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Dienstag, 17. Dezember 2002, 11:16

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Rieju/GasGas RR SM 125

Zitat Original von Fanky Das Modell kenn ich! Ist das nicht die mit der Carbonverstärkten Kurbelwelle und dem Bimetallzylinder? Musst mal nachschauen am leichtesten erkennt man das wenn man die Vergaserinnenbeleuchtung einschaltet! lol schwul?

Dienstag, 17. Dezember 2002, 11:14

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Eltern !!!

lol da kannste gar nichts machen.. Wennses dir bezahlen kannste nur fragen und wennse nein sagen pech gehabt.. [Kannst rumschreien etc. ] Wennde das selber bezahlst sollnse die Schnauze halten, geht sie nen Scheissdreck an... Hat bei mir beim 125er auch geholfen ...

Dienstag, 17. Dezember 2002, 06:47

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

mopped springt nicht an!!was machen????

Ja aber die Lichtmaschine von Bikes wie der NSR is halt so gebaut das die immer mit rechnen es is noch nen bisschen Strom inner Batterie.. Musste ma probieren, wenn die richtig absolut leer ist... Da hilft dann nur noch laden... [Weil die 400rpm die der Motor beim Anschieben macht, da lädt die LiMa <1% oder so...]

Montag, 16. Dezember 2002, 23:15

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

RS 125 mit Ktm LC4 Motor

Ja denn mach dir ma n Plan und fang ma mit an...

Montag, 16. Dezember 2002, 23:14

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

mopped springt nicht an!!was machen????

Doch brauchste.... Wennde die anschiebst kriegt die bei leerer Batterie keinen Zündfunken weil da die Lichtmaschine noch nich richtig läd...

Montag, 16. Dezember 2002, 23:05

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Problem nach Abbau des Krümmers (plötzlich viel lauter)

Zitat Original von NSR_rocks Wo sind wir denn hier?? Glauben hier manche echt, man muss die Krümmerdichtung immer wechseln, nach dem Abbau des Krümmers? Is ja wohl totaler blödsinn!!!! Die Dichtung hält eigentlich immer, solange du sie nicht unsachgemäß behandelst (also nich mitm Schraubenzieher dran rum fuschen, etc.) Wieso haben Apri und Cagiva so komische Dichtungen ?? Die NSR hat nen dicken Dichtungsring! Mein Reden..

Montag, 16. Dezember 2002, 19:35

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

NSR '98: Knacken beim Eintauchen der Gabel!??

Oh lol das wirste jetz ja wohl selber finden oder??

Montag, 16. Dezember 2002, 13:56

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Was habt ihr an euren 125ern verändert?

Zitat Original von SEK Äh, aber ich glaub den Grünen gefällt das nicht so... Wen interessieren die grünen??

Montag, 16. Dezember 2002, 13:55

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Problem nach Abbau des Krümmers (plötzlich viel lauter)

Zitat Original von Milhouse[...]schliesslich wird die nie mehr genauso draufliegen wie vor dem abbau... Ach quatsch... Die muss ja auch ncih 100%ig Dicht sein, wenn das zu 98% dicht is reicht das auch volkommen aus... Einfach alte wieder vor, schrauben fest und feddich.. Beim Auspuff kommts da nich so drauf an.. Glaub mir, ich weiss schon wovon ich rede..

Montag, 16. Dezember 2002, 12:30

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Woran erkennt man Haarrisse (wenn überhaupt) ??

Selber kannste da gar nichts machen... Einzige möglichkeit, zum Werk fahren und überprüfen lassen.. Kostet aber auch nen bisschen.. Darum überleg erstma ob de nich einfach auf gut Glück weiterfährst, weil so ne untersuchung von Werk aus meinstens immer sau teuer is.. Guck ma, Honda will für das vermessen vom Lenkkopflager 300€ haben... löl kauf ich mir lieber nen neues eh ichs vermessen lasse..

Montag, 16. Dezember 2002, 11:52

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Problem nach Abbau des Krümmers (plötzlich viel lauter)

Oh lol jetz kommt die Kostenfrage wegen ner scheiss Krümmer Dichtung... Mann die kostet nen paar € und gut... Ausserdem war da doch vorher eine dran, dann nimm doch die alte brauchste keine neue kaufen.. [Ich kauf mir ja auch nich jedesmal nen neue Dichtung wennich den Auspuff ma ab hab...]

Samstag, 14. Dezember 2002, 00:28

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Ghost Rider-Der ganze Film

Also meine Meinung: Das Vid. is einfach heftig, der Kerl kann verdammt fahren also RESPECT.. @Sleepi und ZZ: Spacken... Wie kann man die Fresse aufreissen und jemanden dissen der so fahren kann? Das kann man machen wenn mans selber besser kann.. Aber das Checker mit ihrer XTC die eh nur neidisch sind das besser können wage ich da zu bezweifeln... Also einfach nur PEINLICH...

Donnerstag, 12. Dezember 2002, 17:14

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

farbige Kette

Zur Not einfach neuen Kettensatz kaufen und eloxieren lassen...

Donnerstag, 12. Dezember 2002, 17:11

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Was Haltet Ihr von dieser NSR ? ?

Bilder von meiner kommen nachm Winter, im Moment sieht se nich so toll aus.. [geschmissen]..

Donnerstag, 12. Dezember 2002, 15:23

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Was Haltet Ihr von dieser NSR ? ?

lol an der NSR kann man noch soo viel machen, die is doch noch fast standard... Was genau soll sich jeder selber überlegen aber so? Naja ne ganz normale NSR eben..

Donnerstag, 12. Dezember 2002, 14:37

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Großes NSR Problem - Nur für Experten lösbar!?

ja gut, eben einfach ma die ganze AS mit drum und dran ausbauen und nachgucken ob alles ok is... Soo lange dauert das ja nu auch nich..

Donnerstag, 12. Dezember 2002, 06:49

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

NSR dreht bei frost wenn se kalt is bis 5000Upm!

Zitat Original von Chris_RS aber nur bei deiner lc22 '02 lars special edition mit den extra lars beschichteten hochleistungs turbo kolben glaube ich hab da leider etwas mehr erfahrung als du, die km die ich hinter mir hab solltest du erstmal ohne defekt schaffen Hoo viele Kilometer ohne Defket.. Gutes Argument.. Dazu brauch man schon Ahnung... Meine Mudder hat auch viele KM mit ihrer Karre runter und die weiss nichmal wie nen Luffi aussieht..

Mittwoch, 11. Dezember 2002, 22:39

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

NSR dreht bei frost wenn se kalt is bis 5000Upm!

Zitat Original von Chris_RS ja echt, was solln das überhaupt? gibste halt vollgas nachm anlassen, wirds wenigstens gscheit warm! ihr seids doch alles memmen, 5000upm sind doch garnix! :)) Hooooo der Checker hat gesprochen.. lol 5000rpm sind auch gar nichts.. Wenn du wenigst etwas Ahnung von Motoren hättest, wüsstest du das es einem Motor absolut nichts ausmacht im kalten auf nichmal die hälfte der max. Drehzahl zu drehen da der Motor nichmal unter Last steht.. Aber naja, du wirst es schon besse...

Mittwoch, 11. Dezember 2002, 22:36

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

RE: Nsr

Also @Gompers: lol du scheinst mir ja nen richtiger Pro zu sein... Zitat Deine NSR hat noch eine Drosselscheibe vorm Kurbelwellengehäuse (hinterm Vergaser)die lässt nur 1/6 einlass zu !!! 1. Woher willst du wissen was seine NSR drin hat oder auch nich? Siehste das an den Fotos? NEIEN also laber nich.... 2. So so, lässt also nur 1/6 Einlass zu.. lol Mit 1/6 Einlass hättest du ~3 PS und ne vmax von 30 km/h... Zitat Dadurch bekommt sie weniger rein als raus und läuft scheiße !! lol wie bitte kann s...

Mittwoch, 11. Dezember 2002, 22:21

Forenbeitrag von: »Rapmaster B«

Eingefroren!?

Wo is denn bitte das Ding an ner beheizten Garage?? Wennde das bisschen Kleingeld übrig hast bauste dir nen Öl Ofen etc. ein und lässt den immer auf kleiner Stufe laufen.. Uns schon haste dauerhaft ~15° oder so in deiner garage...