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Hey leute, ich weiß es hat schon posts gegeben aber ich habe keinen wirklichen schaltplan hier im forum gefunden. Wäre nett wenn einer von euch mir einen Schaltplan von der NSR an stefan_klabes@hotmail.com senden könnte. Brauche in dringend da meine NSR einen Wackelkontakt irgendwo in der Elektronik hat. Danke im Vorraus
ich bräuchte auch unbedingt einen schaltplan! wäre echt nett wenn ihr einen hochladen könntet oder an stefan_klabes@hotmail.com schicken könntet! danke
Zitat Original von Kingz meine cbr geht tacho 180 ja ne ist klar peter
Zitat Original von Teufelsker| erfahrungberichte, threads wie diese, infos usw. findest du hier Klich mich meine fresse... hm... meiner meinung nach sehr dumm aussage wenn er neu in diesem forum ist! muss man nicht direkt beleidigend werden ... naja bist halt ein teufelskerl
Zitat Original von Stevie Ich nehme doch mal an,dass ihr schon zusammen gefahren seid... Wenn nicht,dann wäre es doch ganz einfach zu behaupten,seine führe 170 ... Ein Kumpel von mir meinte,seine Mito fährt gedrosselt 135,allerdings sind wir mal zusammen zur Schule gefahren (kurzes Stück über Land) da war meine CBR mit 100km/h schneller als seine Mito mit 135... Wie das geht? => Tacho funktioniert bei ihm nicht richtig,es waren nur reale 90. ja sicha! ich bin auch schon oft mit seiner gefahren,...
ok werde ich morgen mal alles nochmal checken. habe aber die bb19 drin. ist aber deaktiviert. krümmer drossel muss ich nochmal gucken aber die wurde eigentlich auch sauber von mir und meinem kollegen entfernt. war so eine drecksarbeit
denke nicht er ist ein ziemlich guter freund von mir! ja wir haben auch schon direkten vergleich gemacht! seine ist eindeutig schneller. anderen vergaser denke ich mal nicht. muss jetzt nochmal gucken. spider kannst du mir nochmal alle drosseln aufzählen? das ich nochmal alles checken kann. thx
Zitat Original von newnsr Schreib mal Zahlen, wieivel fährt seine, wieviel deine? seine 170! meine 140 nein ich wiege nicht mehr als er...
Zitat Original von xGERxSpiderx Wieviel haben eure NSR`s denn runter? Ich tippe einfach mal dass sein Motor noch mehr Kompression hat als deiner. Ist aber nur eine Vermutung seine hat ca. 40.000 und meine 26.000! daran kann es eigentlich nicht liegen. ich habe die selbe übersetzung drauf wie er... das ist ja das problem
jo das habe ich schon geguckt! sie war eigentlich ziemlich gut! sie war so wie sie sein soll rehbraun ich bin echt schon kurz vorm verzweifeln, weil wir die identischen motorräder haben... echt krass
jo die krümmer drossel wurde vernünftig entfernt! gemisch eingestellt habe ich nicht gemacht :/ muss jetzt mal gucken mit den cdi´s! denke ich tausche sie mal. ist es schwer das gemisch neu einzustellen oder wo sehe ich das es nicht richtig eingestellt ist ?
Zitat Original von xGERxSpiderx Hinten vorm Rücklicht neben dem Blinkerrelais. Also praktisch hinter dem mini Staufach Am Besten Heckverkleidung ab (sind ja nur 2 Schrauben) und schon kannst du sie rausnehmen. danke auf dich ist kann man sich echt verlassen meine kollege hat nämlich die selbe nsr wie ich nur seine ist noch schneller! haben schon alles bei mir rausgeholt aber irgendwas fehlt noch wollte jetzt mal die cdi`s tauschen! vielleicht klappt das ja
hey leute, habe mal eine etwas dumme frage! kann mir jemand beantworten wo die cdi in der nsr steckt? habe mal grob reingeguckt und nichts gefunden. danke für jede antwort ph4nTom
Zitat Original von FaBoLouS so ein quark, bei der nsr gehen locker 150. wenn deine AS richtig eingestellt ist, und du n bisschen was dran gemacht hast, kannst du auch noch im 6. bis in den roten drehen. kauf dir ne 14/35 übersetzung, und dann sind die 150 drin. manche kommen auch auf 160 - 170. was kann ich den dran machen? As einstellen OK! Und was noch?
Zitat Original von julian_xv was hast du denn für eine übersetzung drauf weil mit der gedrosselten übersetzung klingen 130 realistisch für ne komplett offene habe 13:36 drauf! die dreht aber nicht aus! bei mir ist im 5 gang ende. wenn ich in den 6 schalte wird sie nur langsamer... da muss noch ne drossel drin sein
bei mir steht nichts in den papieren wie die gedrosselt ist. voll scheiße! kann mir den jemand sagen wo ich noch nachgucken könnte? ist die NSR 97 vielleicht 2 mal im auspuff gedrosselt? ich habe eine drossel entfernt an der 1 schweißnaht im krümmer und die elektronische drossel ist auch deaktiviert! sie schafft aber trotzdem nur 130 :/ macht mir mal bitte ein paar vorschläge wo die NSR noch gedrosselt sein könnte?
schönes motorrad :) hast du sie schon angemeldet? wenn ja lass die scheiß drossel draußen macht eh nur den motor kaputt und mit 2 leuten kommste nicht vom fleck und allein auch nicht macht erst spaß wenn du noch die drossel im auspuff rausholst und dann mal richtig dran ziehst PS. lass das erstmal mit den drosseln hol die als erstes miniblinker die alten sind das häßlichste am ganzen motorrad
Zitat Original von xGERxSpiderx Aus Oberbayern, südl. München. Ist zu weit weg von dir Aber bleiben wir mal ontopic, ich hab schon ne Verwarnung wegen offtopic Beiträgen bekommen @Topic: Nettes Video. joa da hast du recht das es etwas weit weg von mir ist :) habe aber gehört es soll richtig geile strecken in den alpen geben. das müsste ja eigentlich bei dir in der nähe liegen oder zumindestens nicht so weit weg wie von mir
Freitag, 1. November 2024, 00:04 UTC+1
