Im normalen Fahrbetrieb totaler schwachsinn. Wenn du dir nen Sprinter bauen willst ok...obwohl beim Schalter eig, auch Unsinn. Der Scooter-Attack-Sprinter konnte allerdings en lecker Leistungsplus verbuchen. Raus kamen dann glaub ich was über die 30PS aus 70cc(jedoch nicht am Hinterrad). lan

Zitat Original von ndm62 Sagmal Matthias, wo lebst du eigentlich??? du kennst dich ja garnicht mit Sumos aus... Da werden IMMER kleinere Bremsscheiben (max. 210mm) verbaut um die ungefederte rotierende Masse zu senken, damit man leichter "wheelies" und "stoppies" machen kann. Und warum, Spike, sollte KTM einen Rahmen verbauen, der die Motorleistung aushält, wenn der von Profis wie MZ-Freak doch eh alle 4 Betriebsstunden ausgetauscht wird?!? Außerdem kommt ihr doch gegen das geballte Fachwissen ...

geb dir 5 für den Senator Muss ich nochma 15 für den BO-Heckscheibenaufkleber zahlen und ab gehts

Jetzt ma im Ernst....bis 14 odr 15 sollten Mädels höchstens Freunde im gleichen Alter haben. Ab 16 ist es wieder ein Unterschied.Mit 16 zb. fangen ja viel auch schon Lehre an ,sprich müssen langsam für sich selbst sorgen. Wenn ich Vater oder auch nur Bruder von nem 14 oder 15jährigen Mädel wäre ,käme mir gewis kein 18+-jähriger inne Bude!!! Und String ab 11 is einfach pervers!!Ihr magt euch dran gewöhnt haben ,aber es ist nunmal ein Sexobjekt und sowas hat an 11-jährigen nichts zu suchen.Basta!!...

Hab sie schon gesehn. Zur Tarnung setht MZ druff :)) *lol*

Zitat Original von da loosy du schreibst das du noch bis oktober garantie hast dann kann das bestimmt auf garantie gehen is vielleicht materialfehler weiss ncih aber eigentlich wenn sie nich zeiht is nen düse zu klein oder kaputt Ne Düse kaputt?? Erklär mir ma ,wie das geh soll.... Und wenn die Karre plötzlich Leistung verliert ,kommt das bestimmt nicht von ner falschen Gemischeinstellung

Was soll denn mit den Ventilen sein Cheffe?? Wenn die Ventile so stark eingelaufen wären ,dass die ausgeht ,dann ging die nit einfach wieder an. En kapitalen Motorschaden würdeste auch merken. Sicher kann man bei 20.000km ma die Ventile neu einstellen,aber dran liegst denke ich nit. Ich denke deine Kolbenringe sind plattisch.... Dichtung weiss ich und glaub ich nit. Naja...könne ma ja morgen ma drüber labern. mfg Mario

Joa....kann mir denn einer garantieren ,dass ers genau so gemacht hat? Weil ich habe oft genug gehört ,dass die Anleitung Unsinn sein soll... Nit,dass ich da den Pin anknipse und dann wars der falsche :))

Schraube durch fertisch..... Den Händler ,der dir die Garantieansprüche streitig macht ,weil du ne Schraube in die Verkleidung reindrehst musste mir ma zeigen. Und splittern sollte da auch nix

Moin. Muss noch bei meiner Dt den 6.Gang entdrosseln. Will mich aber da nit einfach ransetzen ohne zu wissen wie es geht.Weil der eine sagt ,man müsste da was abknipsen und der andere meint verdrehen udn der dritte meint,dass das beides scheisse is Hat einer ne gute Anleitung parat?? mfg Mario p.s: Welches Öl soll ich nachher fürs Getriebe nehmen? Da tuts doch normal doch auch 4-Takt-Öl,oder? mfg Mario