Freitag, 1. November 2024, 00:31 UTC+1

Du bist nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinere deine Suche.

Montag, 31. Mai 2004, 20:39

Forenbeitrag von: »vs900«

Der "Wie sieht euer Auto aus" Thread

mei alte Familienkutsche

Samstag, 29. Mai 2004, 20:31

Forenbeitrag von: »vs900«

Ritzel von Ducati auf Cagiva?!

wenn die DUC eine 520er Kette hätte, würds evtl gehen.. nee, erstens breitere Kette ..2tens andere Befestigungsmaße (Lochkreis) als die Mito

Samstag, 29. Mai 2004, 20:23

Forenbeitrag von: »vs900«

NSR verkleidung

jou.. abgesehen davon, würd ich mir eine weiße Folie besorgen und das Teil selbst rausschneiden.... ich glaub nicht das Du nur das N bekommst, da wirst den kpl. satz nehmen müssen.. als vorlage nimmst entweder das alte N, oder das einer anderen NSR.. auflegen und mit einem Stift nachfahren, dann ausschneiden..

Samstag, 29. Mai 2004, 08:57

Forenbeitrag von: »vs900«

NSR verkleidung

Zitat Original von Schmock @vs900 Ich hab mit absicht das Bild von deiner Maschine reingemacht,du bist hier ja auch einer der dem Forum schon jahrelang treu ist.Und dein Auspuffthread ist echt genial thx auch wenn ich nicht mehr oft im Forum bin, versuche ich immer noch zu helfen..und freue mich über jedes positive feedback zu alten beiträgen

Freitag, 28. Mai 2004, 19:02

Forenbeitrag von: »vs900«

NSR verkleidung

Zitat Original von Schmock @Enzo schau dir des mal an Wie du siehst wird dir kaum einer dieses N für 5 eus nachmachen. Du musst dem Typ die genauen mase geben... des is ja keine Standart schrift. @Frau versuchs mal beim Honda Händler vielleicht kann der dir weiterhelfen cool.. da sind noch bilder von meiner NSR in der Galerie ..

Dienstag, 18. Mai 2004, 20:18

Forenbeitrag von: »vs900«

Warum geht meine NSR nimmer?

glaub nicht das es der Vergaser ist, da der Drerhzahlmesser auch spinnt.. würdmal den Seitenständerschalter, BB, CDI Stecker, Notstop knopf und andere elektrischen kontakte prüfen..

Freitag, 2. April 2004, 20:10

Forenbeitrag von: »vs900«

NSR Standgas einstellen ??

servicedeckel an der rechten verkleidungsseite öffnen dann die größere der beiden sichtbaren schrauben am vergaser reindrehen..

Freitag, 12. März 2004, 13:13

Forenbeitrag von: »vs900«

Nsr Racing HÖcker!

gehört eigendlich nicht hierrein.. aber hier!

Montag, 23. Februar 2004, 17:25

Forenbeitrag von: »vs900«

Drossel raus, Kolben fest

Da hat doch der Sascha wiedermal den Nagel auf den Kopf getroffen..

Samstag, 21. Februar 2004, 11:35

Forenbeitrag von: »vs900«

80iger Jahre Musik für Party

schick mir mal eine PM.. hab so viel, das ichs nicht posten kann..

Samstag, 21. Februar 2004, 11:28

Forenbeitrag von: »vs900«

Drossel raus, Kolben fest

zu mager, in den hohen drehzahlen nicht eingelaufen, warsch nicht warmgefahren, falsches öl und dann noch die falsche Kerze drinn.... vielmehr kamma garnimma falsch machen..

Donnerstag, 12. Februar 2004, 17:02

Forenbeitrag von: »vs900«

NSR Kickstarter

auch die alten NSR`s hatten einen Kickstarter.. wer technisch ein wenig ahnung hat und einen Motor der alten JC20 rumliegen hat, kann durch tausch des Seitendeckels und einigen kleinteilen den Kickstarter an seiner NSR anbauen.. *lufthol*

Samstag, 31. Januar 2004, 17:35

Forenbeitrag von: »vs900«

Noch ein Prob *heul*

im leerlauf solltest die Kiste immer schieben können, ob mit odda ohne Kupplung

Freitag, 30. Januar 2004, 16:57

Forenbeitrag von: »vs900«

Unfall mit ner NSR

Blinker und spiegel würd ich keine orginalen verbauen.. zb beim Louis kostet ein satz minis im mom. 20€, ein orginaler von honda das gleiche.. die verkleidund würde ich erstmal versuchen zu flicken..iss aufallefälle bilicher, die kannst ausserdem dann im frühjar wechseln, wenns nimma glatt iss, weißjanicht wie offt die noch fällt

Freitag, 30. Januar 2004, 14:34

Forenbeitrag von: »vs900«

XTC=uralt?

Hallo, erstmal zur Führerscheinfrage.. du darfst ab 18 das Teil ohne 80er drossel fahren, aber max mit 15PS, die höchstgeschwindigkeit liegt dann bei ca 120-130km/h. für kpl. offene Leistung mußt du den A machen.. Die XTC ist eigendlich eine Geschmackssache, dem einen gefällts, dem anderen nicht.. Die (motor) Technik ist robust, da sie von der Yamaha TZR stammt, somit auch deren ähnliche Leistungsdaten hat, die bei weiten nicht schlecht sind. Zum gewicht..so schwer isse auch nicht, die NSR hat a...

Freitag, 30. Januar 2004, 14:25

Forenbeitrag von: »vs900«

Noch ein Prob *heul*

liegt an der Kupplung, die trennt nach längerer standzeit nicht, da sie verklebt sie braucht Öl zum schmieren, das kommt erst nach kurzer Motorlaufzeit dahin. ich schieb mein Bike erstmal kurtz im ersten mit gezogener kupplung, damit sie " losbricht", ausserdem rolle ich im kalten zustand erstmal leicht an, bevor ich den Gang einlege, das schont das getriebe..

Montag, 26. Januar 2004, 19:03

Forenbeitrag von: »vs900«

Blinker / NSR

schau am besten unter Louis nach..

Dienstag, 20. Januar 2004, 17:46

Forenbeitrag von: »vs900«

Biete mich (18) zur Entjungferung an.

vieleicht isse so ne Art Highlander und kann ned verletzt werden.. nachm Verkehr wächst das Hymn wieder zusammen und schon gehts zur nächsten entjungferung

Samstag, 17. Januar 2004, 17:18

Forenbeitrag von: »vs900«

Pinguin-Baseball

so ein doofes game einschlag 207,3

Samstag, 17. Januar 2004, 17:09

Forenbeitrag von: »vs900«

Pinguin-Baseball

hmm..