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ähhhm..... nur mal so ne frage: was genau macht man denn bei einem rolling stoppie anders?
jo, die inner fahrschule haben aber andere gründe für ihre meinung, nicht warmzufahren. und zwar wegen umweltschutz. es ist aber auch so nicht gesund für den motor. ich hab mal einen test gesehen, da haben die immer warmlaufengelassene und mit niedriger drehzahl immer losgefahrene motoren auseinandergenommen. also die, die immer sofort mit niedriger drehzahl losgefahren sind, waren noch besser in ordnung und hatten weniger laufspuren.
Zitat Original von Eraser Teer ist das aus was der Asphalt gemacht wird...also das schwarze Zeugs solange es noch warum und flüssig ist Aber man muss es schon drauf haben um das Hinterrad zum durchdrehen zu bringen bei so schwerem Asphalt...hei ei ei....ja weil eigentlich kommts da nur aufs können drauf an...weil nur sich hinstellen und Gasgeben damit wird das nix....nenenene... naja, wer vernünftig motorrad fahren kann kann auch einen burnout hinlegen, man muss halt nur gut mit gas, bremse und...
noch ein paar bilder der v-due
hat die einer schon gepostet?
zitat von der seite: Topspeed: ca. 260 __________________ so: LOL, vielleicht meint der auch Zentimeter pro stunde, der hat keine einheit genannt.
guck mal hier, da gibts auch ne menge
Zitat Original von NSR-Racer nja, de sizbak gefällt mir net so richtig das ist ja auch keine sitzbank, das is nur der fahrersitz und der sozius, eine sitzbank ist durchgehend. btw: die RG 125 is wirklich geil, sieht gut aus und hat ja auch knapp 27-28 ps, kommt also an mito und rs fast ran.
öhhm, wenn mich nicht alles täuscht, dann hat die xtc den gleichen Motor wie die Tzr, kommt natürlich drauf an, wie der liegt, so genau kenn ich mich mit beiden bikes nicht aus. aber man könnte mal vielleicht bei sachs oder yamaha anfragen, ob man den auspuff von tzr mit dem von xtc tauschen kann. wenn das gehn würde, könntste ja den, den du da abgebildet hast, nehmen, is ja dazu noch ziemlich günstig
hm... also ich weiß nicht, dass das so ganz aus den Haaren gezogen ist glaub ich auch nich. vielleicht sind die ja bergab gefahren, rückenwind bla bla.. und dann hat der Tach vielleicht 190 angezeigt, dann dachten die sich: ach, der geht bestimmt falsch, machen wir 195 draus. Und da diese 's in der Schule mal mitgekriegt haben, dass man ab 5 aufrundet, haben die 200 draus gemacht.... naja, und nur mal so am Rande: wer sone schlechte hp macht, der hat so eine RS gar nicht verdient
nene, das rollklo is zwar nur 85 gefahren, aber inner beschleunigung hab ich die bullenkutsche versägt
wisst ihr, was ich in solchen situationen mache? Nummernschild zudecken, vollgas, nächster feldweg, und weg... hab ich mit rollklo schonmal gemacht... die müssen ja blöd geguckt haben... :))
Zitat Original von AchtungBaby vier mal ... ... einmal im mai dieses jahres mit über 140 bei erlaubten 60 (Ortsausgang) > kein Brief dann im september gleich dreimal in einer woche - sonntag (erster tag nachm urlaub) mit 67km/h innerorts geblitzt wurden > 75DM Strafe direkt vor Ortund nen Mängelbescheit wegen gebogenem Kennzeichen - montag darauf mit 63 km/h innerorts aus nem wagen heraus > brief 50DM Strafe - donnerstag mit 110-120km/h bei erlaubten 80km/h (Landstraße) > keine reaktion war das...
meint ihr die mobilen teile oder was? muss wohl, denn die standgeräte können motorräder ja sowieso nich blitzen. wenn ihr dazu nähere Infos haben wollt, dann lest euch mal den aktuellen Bericht in der ADAC motorwelt durch. da steht so einiges an interessantem drinne. Und: wenn se euch wirklich mal anne eier gepackt haben, und ihr rechtsschutzversichert seid, gebt das unbedingt dem dafür zuständigem Anwalt. Die kriegen so manch kniffelige Sache heraus. z. B. hat bei nem bekannten von mir der Anwa...
ach, das mit den Versicherungen is doch kompletter quatsch, meld die auf deinen vater oder so an. nach 2-3 Jahren kannste seine Prozente übernehmen, und die Sache hat sich. Du kannst ja sogar deinen Vater als Versicherungsnehmer eintragen und dich als Halter. Dann haste doch überhaupt keine Probleme, das mit 180 % anfangen is nur geldrausschmeißen.
Jo also erstmal danke, dass ihr hier alle gepostet habt, ich werd dann mal gucken, ob ich sone vernünftige maschine krieg... und @ Chris_RS natürlich find ich das nicht schlimm, ne RS zu fahren, würd ich auch, wenn ich ne günstige finde... Tschuldigung, wenn ich dich damit *gekränkt* hab bis denn..................
Ich hab demnächst meinen A Führerschein, allerdings natürlich erst mit 34PS beschränkung und so, und da habe ich gesehn, dass man die XTC und NSR auch so auf 26 PS bringen kann. Jetzt meine Frage: Kann man das auch legal beim TÜV eintragen lassen? Das wär nämlich cool, nich so wie jeder, der keine Ahnung hat sich einfach ne RS zu kaufen, nur weil man weiß, dass man die tunen kann.(nichts gegen RS-Fahrer ) wär wirklich dankbar für eure Hilfe.
Freitag, 1. November 2024, 01:30 UTC+1
