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würd ma fest behaupten das es die AS ist, hatt nämlich das gleiche prop gehatt weil se net richtig aufgemacht hatt! Kannste en fresser davon bekommen is dir ja hoffentlich klar Klemm se ganz ab oder stell se richtig ein, mach se viel. auch mal wieder sauber soll man bei der mito alle 5.000 machen steht im werkstatthandbuch
Hi, verkaufe meine MITO wegen autokauf, leider Bj.: 98 Km-stand.: 35.000 Farbe: rot/weiß Extras.: Vollgetönte MRA, polierte felgen mit goldenen speichen!!! Bemerkungen: Linke verkleidung verkratzt wegen sturz, sieht aber nich all zu böse aus!!! Komplett neuer AT von Geiwiz für 820€ mit 0 km Bilder werden in kürze folgen, weitere infos auf anfrage!!!
Kann aber auch sein das es an der stelle is wo die AS aufmacht und die dann hängen bleibt Is mir auch schon passiert, auf keinen fall dann weitefahren, sofort abklemen und saubermachen sonst besteht gefahr zum fresser
Kann aber auch sein das es an der stelle is wo die AS aufmacht und die dann hängen bleibt Is mir auch schon passiert, auf keinen fall dann weitefahren, sofort abklemen und saubermachen sonst besteht gefahr zum fresser
Falschrum gedreht Kann den besten mal passieren
@all die Spaken die "angeblich" arnung haben, wie ihr "vieleicht" lesen könnt hatte das ding öl ohne ende, und ihr könnt ja ma cyberdisaster fragen das aus em gleichen ort kommt wie ich, hab das ding 1200km eingefahre, immer warmgefahren, nur vollsy. öl benutzt, halt alles was so ne MITO benötigt Und da wollen mir so paar spasten erzählen wie ich so e ding zu fahren hab, die viel. vor em jahr noch roller gefahren sind Kommt, bleibt zuhause
@ rs rider mein vater hatt gestern verkleidung abgemacht und den deckel vom schwungrad/polrad abgemacht und dann mal gedreht von hand aus, er ist sich zu 100% sicher das es die lager sind vom geräuch her Ich denk mir das die zu kleine simmerringe für die lager nemen sonst würd die doch net so oft fetzte, mein kolbe is noch top!!! Mein Vater könnts ja selber machen, aber er und ich sehns net ein den ganze scheiß motor auseinanderzunehemen wenn des auch genau so gut de geiwiz jetzt schon zum 2x ma...
jaja tutti, am beste muxx do hinne in de letzt reih, bin schon 2-takter gefahr bisch du mit em schnuller unn de windele noch um de tannebaum geloff mit de trommel in de hand Also ich weiß nur eins, wenn der scheiß gemacht is wird se direkt verkloppt und endlich mo es auto ferdisch gemacht, kann die kiste nemmer sehn
Tach jungs, kennt mich doch aus dem thread *Props mit MITO usw. Kann ja wohl alles net war sein, mein vater hatt cyberdisasters und meine mühle jetzt schon zum 2x gemacht und immer alles beachtet usw. mein vater iss mit den nerven total am ende wegen den scheiß karren und weiß nicht mer weiter Glubt ihr wirklich das die viel. beim geiwiz pfuschen Kann mir das alles nemmer erklären, und wie siehts eigentlich mit der garantie aus
Tja mein prop is, wo die lager gefetzt sinn hatt ich ca. 300ml. öl im tank und die ölpumpe auf anschalg, das ding hatt genebelt das war nicht mer schön, kann mir wirkllich nurnoch vorstellen das die da beim geiwiz knotzen
Hi, viel kennen ja einige noch meine Motorenhistory von meiner MITO, wisst schon, fresser, stecker und kurbelwellenschaden usw. Na ja, hatte doch ma vom geiwiz nen AT für 820€ geholt an dem nach 2000km die kurbelwellenlager fertig warn, hatte ihn damals auf kulanz wieder gemacht bekommen zum glück So, und seit vorgestern sind die lager vom neuem AT wieder am sack, diesmal nach ganzen 4000km*bombischoder* Motor läuft noch, aber mit nem unangenemen geräuch natürlich wegen den gefetzten lagern Kann...
sorry, war aber in letzter zeit net so oft im forum deshalb weiß ich net ob ihr es schon wisst, aber ich hab CAGIVA-Deutschland ma aus interesse geschrieben ob die noch bauen usw. und heut ist das gekommen: Sehr geehrter Herr Weid, CAGIVA / MV AGUSTA wurde unter eine staatliche Aufsicht gestellt und produziert seit dem 17. Februar 2003 wieder. Mit freundlichen Grüßen MV AGUSTA Motor Deutschland
So folgendes, war am mondach bei de buze Hab de dach de vor die drossel wieder reingemacht und wie schun gesah vom kumpel de dibbe druffgemacht Bin dann auch gleich nach der arbeit hinn und musst erst noch en moment warten Dann kommt der und geht mit mir in so en nebenraum und verlangt nachträglich meine papiere! Also herr Weid, hier stehts mit dem spritzschuz usw. Hatt mich gefragt ob ich en dranngemacht hab Ich: NEIN Dann schreib ich ihnen mal eine mängelkarte Der kommt wieder und sagt bis zum...
das proplem hatt ich in de anfangszeit auch immer weil ich immer mit offenem visier gefahren bin Kenn jetzt kein mittel, hab einfach gewart bis wech war
Weiß zwar net was de gemacht hats, aber vergess auf keinen fall die ölpumpe wieder zu enlüften, sonst kommt wie gesagt schon nur luft, was das heißt ist ja klar
Bekomm morgen em kumpel sein ESD der is noch im original zustand, da sollen se ma was beanstanden Natürlich hab ich das mit dem "zu hause" gebracht denkste weil des bulle sind, red ich mit dene wie mit de gödder oder was :)) Des einzige was mir sorgen macht ist der scheiß spritzschutz, der steht zwar in de papiere hab ich im nachhinein gesehn aber ich hab ums verecke noch nie e MITO mit so em scheiß gesieh Ach, des is mir eigentlich auch relativ
Hi @all, ratet mal wer morgen um 8 uhr bei de buzze sein mopped vorführen darf Ist wie folgt passiert: Klein Helle fährt unschuldig durch die stadt und auf einmal merkt er im rückspiegel wie irgend ein auto kurz aufblendet, ich kurz in de rückspiegrel geluhrt, was sie ich, grün-weiß Mainz Ich mir weider nichts dabei gedacht, noma in rückspiegel geschaut ob se de blinker gesetzt habne, war aber net de fall, ich denk mir dann, biegste halt die nächste ab, setz de blinkerr und schau wieder in de rü...
Also meine Mito springt sofort beim ersten knopdruck an, darfste halt net gleich gasgeben, immer erst en bissel für sich laufe lasse dann passt des Meibn kumpel hsatt da auch erst ma augen gemacht weil seine RS 15 anläufe braucht oder so
120 bei 8.000 Blockiert, direckt kuplung gezoh und die kiste wieder gefang, war net ohne sach ich euch
Freitag, 1. November 2024, 01:34 UTC+1
