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Dienstag, 11. Dezember 2001, 20:25

Forenbeitrag von: »kirschi«

Geil! Neue RS, Aprilia Prototypen

man die neue lackierung sieht echt hammer aus

Dienstag, 11. Dezember 2001, 20:22

Forenbeitrag von: »kirschi«

Unfallrate

mich hats 2 mal hingelassen einmal bei 10 km/h weil ich den kies ned gesehen hab und einmal bei 30,als es geregnet hat und vor mir einer gebremst hat,da bin ich auch noch schoen auf den weissen streifen gekommen...ich empfehle jedem nachm winter ein fahrertraining zu machen,das hilft,danach faehrt man viel sicherer und fuehlt sich auch so

Dienstag, 11. Dezember 2001, 20:19

Forenbeitrag von: »kirschi«

Unterschied zwischen italienischer und deutscher NSR

soweit ich weiss hat die dt. nsr 4 ps weniger als die italienische

Freitag, 2. November 2001, 09:57

Forenbeitrag von: »kirschi«

RIESIGES PROBLEM !!!

meinst du die drosselblende im ansaugrohr?? wenn ja,dann solltest du ne andere HD reintun ne 120er mindestens,ansonsten auslasssteuerung kontrollieren

Freitag, 2. November 2001, 02:48

Forenbeitrag von: »kirschi«

PROBLEM!!

vielleicht is ja auch nur die HD nich ganz sauber,oder das teil im vergaser,dass mit dem gashahn verbunden ist und den durchlass regelt ist verstopft...

Donnerstag, 1. November 2001, 03:50

Forenbeitrag von: »kirschi«

PROBLEM!!

28er denke das ne 115er drin is,hab aber noch nie reingeschaut... was wäre dann wahrscheinlicher was kaputt is ravezug oder die steuereinheit?

Mittwoch, 31. Oktober 2001, 14:36

Forenbeitrag von: »kirschi«

yamaha 2002

unter umständen wird die noch in italien gebaut,da kamen nämlich die 98er baujahre her

Mittwoch, 31. Oktober 2001, 10:20

Forenbeitrag von: »kirschi«

PROBLEM!!

hab vergessen zu sagen,dass da keine BB drin is... bedüsung kann ich mir auch ned vorstellen,weil ich an der nix verändert hab und davor lief sie einwandfrei,wird wohl AS sein

Dienstag, 30. Oktober 2001, 17:43

Forenbeitrag von: »kirschi«

PROBLEM!!

hiho ich hab da ein problem mit meiner rs... wenn ich beschleunigen will spielt der motor ab 7500 upm wie verrueckt und es hoert sich irgendwie komisch an die drehzahl wechselt die ganze zeit bis ich wieder unter 7500 upm gehe... koennte das daran liegen das die klappe im vergaser die den durchlass regelt irgendwie klemmt und dann staenidig wechselt?? könnte das was mit meinem ziemlcih kaputten kette zusammenliegen?? danke schonmal für eure hilfe

Mittwoch, 19. September 2001, 14:46

Forenbeitrag von: »kirschi«

Was ist die beste Sportler?

und es geht wieder los