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Zitat von »Agent« jou ich möcht mir radiale sättel dranbauen und hab mir grade ne defekte usd gabel zum schlachten ersteigert! Da bei Showa die gewinde für die Gabelfüße gleich sind müssten die auch bei mir passen. Wenn alles glatt geht brauch ich nurnoch nen satz günstige monoblocks! das isse @Heiko: ja die anlage is 45/50 kupplungsdeckel ist schon eine drauf, nur halt ne minimal version @Polini: die ham den gleichen Versatz wie die orginalen scheiben, passen somit auch bei standard sätteln! W...
Kannste die dann mal auf ne Waage legen Marc? zahlen würden mich interessieren Andere Frage: Wenn ich so sehe sind die nur bei den Radialgabeln drin. Biste sicher das der Offset überhaupt zu deiner normalen Gabel passt? Nicht das du die Dymag abdrehen musst.
Ich finds auch nicht verkehrt. Entweder mit weißen Feldern auf Front und Heck oder nur kompl rot. Bin bei meinem auch noch am überlegen ob ichs mit weißen Feldern mach oder ohne. Denk aber es wird mir weißen werden. Die 45-50mm Termis sind natürlich ne feine Sache. Ohne ABE?
Nein goldene gehören auf die "alten" 916 ... die Felgen hatten immer die Rahmenfarbe. Gold passt dann nicht bei meiner. Die werden zu 99% in Rahmenfarbe gelackt. Hab nun auch endlich die passen CFK Airbox von einer 748R bekommen, bzw ist diese grade auf dem Weg zu mir
Ja danke. Schwarz ist auch nicht verkehrt. Von Felgenrandaufkleber auf der Duc bin ich aber nicht so der Fan. Muss da irgendwie schlicht sein. Bei meiner RSV fands ichs aber super passend damals.
Will dann auch mal wieder den Aktuellen Stand schildern: Habe mittlerweile alle benötigten Ersatzteile für den R Motor mir zugelegt. Werd ich demnächst mal rangehen ihn zu überholen und für den Einbau fit zu machen. Weiter hab ich nun: - CFK Hinterradkoti. Versteh immer noch nicht warum original nichtmal ein Kunstoffteil dort ist... - CFK KZ-Halter - Krümmeranlage von 45 auf 50mm CFK Termignoni Endschalldämpfer. Die ESD´s Befinden sich in einem Traumhaften Zustand mit rausnehmbaren DB-Eater. Die...
@matze_w Jap genau genau dieser oldtimer ist das @HEIKO916 Mit den Kipphebeln ist mir klar. Zum Glück sind es nur diese 2 die hinüber sind, diese aber ordentlich. Man muss dazu noch sagen das selbst beim Basis Motor nach sage und schreibe 7tsd KM ebenfalls bereits 2 hinüber waren. Der 748er ob Basis oder R selbt von Drehzahl, das ist eben so. Wobei wenn man ihn (basis 74 auf Drehzahl hält auch schon ordentlich vorwärts geht. Klar aber Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen Was man alles machen ...
Danke. Ja wollte eigentlich auch erst ein 998er einpflanzen. Aber bin dann lieber den 748ccm treu geblieben. So bleibt die oszillierende Maße gleich bzw dank Titan Pleuels, Leichtere Kolben, Leichte KW wird diese noch reduziert. Damit ändert sich dann an der Fahrbarkeit nix. Ach und sie wurde damals gestestet (die R) und lieferte im kompl Serientrimm 113PS. Also 15PS mehr als das Basis Modell. Die 996 ist zb auch mit "nur 113PS" angegeben
Meine geliebte RSV hab ich verkauft um mich nun mit 90° und nicht den lächerlichen 60° zu vergnügen. Es sind nun aber nur noch 3/4 Liter Daten: Ducati 748 BJ 02 KM ~25tsd 98 PS Kenne die Duc ja schön länger, da sie seitdem sie 1000km drauf hat im Familienbesitz ist. Bin sie schon öfters gefahren (vielleicht sind die hälfter der KM´s von mir ) . Nunja der Vater wollte sich von ihr trennen, ich konnte dies nicht zulassen, habe meine RSV verkauft und noch ein kleines Sümmchen zusätzlich locker mach...
Ach wenn du so fragst, der Kabelbaum der RS könnte man nochmal komplett neu machen mit neuen Steckern etc.
Auch von mir gute Besserung an alle Verunglückten. War kein gutes Jahr. Naja lieber zum Ende der Saison Schrott gemacht als am Anfang. Immer positiv sehen. Sind wir froh das wir noch drüber reden können. Jetzt müssen wir zusehen das wir alle uns gut erholen und übern Winter die Mopeds wieder in die Reihe bekommen
Die 900ss ist doch auch im Arsch. Bei meiner XT müsste der Tank/Vergaser mal abgeschraubt und gereinigt werden und die RS´sen sind ja beide noch nicht fertig. Bleibt nur noch die XT vom Vater
Will auch mal wieder in den Odenwald! Wer leiht mir Moped und Helm?
Danke für die Besserungswünsche. Zum Glück ist das ja nochmal halbwegs gut ausgegangen. Ich glaub wir beiden müssen unseren Rückenpanzern jetzt erstmal huldigen. Ohne die hätte ich bestimmt mehr als einen Riss im Steißbein und beim nasher hätte das bestimmt auch anders ausgesehen. Mein Dank gilt dann nochmal besonders black-lion, der den DLRG Deppen erstmal erklären musste wie man Puls misst und sich auch so wohl von allen "Helfern" da vor ort am besten um mich gekümmert hat Desweiteren natürlic...
Ja war auf jedenfall ne schöne tour und für mich als "Dauer-Odenwaldfahrer" auch mal was anderes. Alfredo hat uns wunderbar durch den Gegend geführt und uns ein paar der schönen Stellen gezeigt. Auch von meiner Seite nochmal vielen dank für die Führung und die super Bilder Muss Cossie da vollkommen recht geben Kartenfächer sind ja sowas von ... nene Wenn dann hat man da Abreißkarten
Das der Fühler zu dick ist haben die Jungs dann auch gemerkt. mein EGT ist jetzt mit nem viel dünnerem gekommen. Aber dafür mit ner viel zu kleinen Schelle und sehr langem Kabel
Schöne Bilder habt ihr beiden da gemacht @erdferkel ich hab doch noch gegrüßt aber bissl spät ok hab dann noch langsam gemacht und nach hinten geschaut konnt dich nur nicht zuordnen und bin dann wieder weiter
Hab mal was ganz anderes anzubieten, für die Leute die Abwechslung vom Aspfalt haben wollen Das alte Boot meiner Großeltern sucht einen neuen Besitzer. Vielleicht findet sich ja hier ein Interessent (Eltern, Verwandte, Bekannte) man weiß ja nie Klick Mich
Hehe ich hab zur gelben Feder gleich die Hebelei mit bekommen . Lass mich mal wissen was du an clicks eingestellt hast. Jetzt kann man ja nur noch an der Motorfarbe erkennen das das gute Stück eigentlich eine ME ist edit Gabelbrücke/Gaszüge/Cockpiteinheit ganz vergessen
Sonntag, 10. November 2024, 19:19 UTC+1
