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hatte nur kein bock das bild von meiner mito klien zu machen damit es passt da hab ich das gemacht... aber wenn sie das sagen mach ich das doch gerne
ja ich hatte mir mit einem titankolben längere lebendauer erhofft ist... hab ich auch aber wenn sie dann in arsch ist dann ist gleich alles in arsch!
das ist nicht für den normaln gebrauch.. bis 20000upm, wirds gehen.deshalb hat ein kolben bei einer vollcross ne lebensdauer von 30 Betriebstunden.... der titankolben macht auf dauer aber den zylinder in arsch also lass ich es sein..
meine Honda CR 125 bracuh nen neuen kolben nur ich ueberlege ob ich mir ein titankolben hole, hab da nur nix gutes drueber gehoert! mfg hinn4k`
was soll ich bitte nicht begruenden koennen? ja meine mito liebe ich einfach zu sehr!
kauf dir ne mito mit 7gang motoru und 35flachschieber vregaser!!! wenn du ne Rs so geiel findest dann musst du das wissen aber ich rate die ne Cagiva Mito zu kaufen ne 99 baujahr! www.Cagiva.de
also an deiner stelle würde ich mir echt ein werkstatthandbuch kaufen und dann die ganze karre auseinander und wieder zusammen hast ja noch ne weile zeit bis frühling ist. oder du fragst einen(privat) der ahnung hat gibst ihn geld dafür das er dir die karre auseinander schraubt und scheckt ob alles ok ist. ich lass nix beim händler machen! mfg hinn4k`
was ich vergessen hab ein freund von mir aprilia rs gedrosselt wird abgezogen von nem 50ccm roller! und beide haben alles gegeben! lasst nie im leben die drezahlbegrenzung drinn wenn euch das nicht auch passieren soll! die 125 fre4ks` müssen zusammen halten!
Brother: Honda NSR 125 Ich: Cagiva Mito Lucky Strike EXplorer(seven speed) Honda CR 125 (Vollcross, 43ps) Gewicht: genau 104kg Simson KR51/1 (Schwalbe) Honda NSR ist richtig gut vom motor her wenn du damit nicht hunderte kilometer am stück reißt, besser als jede andere 125 2takt! außerdem sie hat 28ps offen, die neue rs 29 wow!!!! der ps bringt es nicht! mein bruder wurde mit 165km/h gefilmt von den bullen und hat nur 10sozialstunden bekommen, sie haben gesagt wärst du nur 100-110 gefahren dann ...
was hir für scheisse gelabert wird..... mito is geiel!scheiss 4-takt 125ccm,nix an power.... Zitat hmm will ja nichts falsches sagen aber die mito gehört in die hand von jemanden der weis wie er mit ihr umzugehen hat :) genauso seh ich das auch ja deine mito ist voll i.o da ist nur luft in schlauch gekommen dadurch das du nur noch wenig oil hattest und sie kurz auf der seite lag.kauf dir einfach ein werkstatthandbuch für deine mito dann klappt das schon! mfg hinn4k bei fragen ICQ: 147617602
Dienstag, 30. April 2024, 08:53 UTC+2
