die zxr400 geht ja so gar nicht im gegensatz zu meiner sv650s.... is laecherlich wie weit man da das gas aufdrehen muss und wie wenig trotzdem an vorschub kommt... bin die 34ps zxr von ner freundin gefahren und hab mich echt tierisch gefreut, als ich wieder auf meine sv steigen konnte. außerdem is das bike für leute ab 1,80m viel zu klein.... naja greetz vom V2-Verwöhnten...

Zitat Original von O.mus @Tony: nur so nebenbei, die hat einspritzung dito! wenn die per gashahn/gasschieber gedrosselt ist, dann brauchst du zum entdrosseln die originalen gasschieber, um den anschlag wieder auf werkseinstellung zu bekommen. meistens (wie bei meiner SV650 mit einspritzung) is da noch nen drosselklappenanschlag... der müsste dann zum vollständigen entdrosseln auch noch entfernt werden...

Bei meiner SV 650 S kommt es ganz drauf an, wo und wie ich fahre... Z.B. ist sie letzten Sommer in den Alpen mit 4 litern auf 100 hingekommen, während ich sie im stadtverkehr, wo sie nie richtig warm wird, nicht unter 5,5 bewegen kann. Man muss allerdings im Vergleich zum Auto die unterschiedliche Konzeptorientierung betrachten, wie das hier einige schon recht treffend formuliert haben: Das Auto (ausnahme Sportwagen...) ist als Nutzfahrzeug ganz anders konzipiert als ein motorrad, welches, abges...

Zitat Original von Examinator Ich schaffte nie solche Schräglagen mit meiner Cagiva, wie ich sie mit der FZ6 schaffte. lächerlich... schonmal an die unterschiede in der reifenbreite gedacht? schau dir mal schräglage im 125er GP an und vergleiche sie mit motoGP ...

für mich is die SV ein ziemlich genialer Supersportler-Ersatz und hab sie mir geholt, weil ich mir keinen aktuellen neuen SSp'ler leisten konnte, ganz ehrlich, sonst wär ich heut wahrscheinlich auf r6 unterwegs.... trotzdem bin ich mit der sv super zufrieden, grade weil die sitzposition mit meinen 1.82m schön sportlich ist und man mit 34 ps so ziemlich alles gleichstark motorisierte wegen des v2s hinter sich lässt. da ich in der fahrschule auf ner er5 rumgegurkt bin, hat die SV für mich auch kei...

danke, aber die naechste maschiene die ich mir kaufen werde (in ferner zukunft) wird wohl auch von suzi kommen und momentan bin ich einfach super zufrieden mit meiner sv. ich bin mir sicher, dass die hyosung zumindest ab baujahr 05 mittlerweile qualitativ auf einem hohen level ist und man kann mit ihr sicher ne menge spass haben. das was ich ngeatives über das bike erwähnt hab bezog sich auf veraltete testberichte, da ich mir selber noch kein bild von dem bike machen konnte (kein händler in der ...

tach zusammen! hat sich ja ne nette diskussion hier entwickelt, was den wohl das beste 2rad für dich ist, also will ich auch mal was dazu sagen :) kurz zur hyosung: bin sie selbst zwar noch nicht gefahren, aber sie kam bis jetzt in allen tests die ich gelesen habe deutlich schlechter weg wie ihr vorbild, die SV 650, vor allem wegen qualität und fahrwerk... zur SV: ich stimme dem lorbas voll zu mit dem was er sagt... ich selbst fahre eine SV650S K3(=baujahr 2003) mit vollverkleidung seit dem 1.6....