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Vielen Dank@XTC_Driver ich denke man kann einer meinung von einem echten xtc 4t fahrer mehr wichtigkeit schenken als einer meinung eines 3. der sie noch nicht gefahren ist!Also alles in allem ein sehr goiles einstiegsmotorad für die ersten 2 jahre,gell?
na dann mach ma ein spruch!!!
Wenn ich mir ne neue für 5000 kaufe,sie ordentlich pflege usw. wie viel krieg ich in 2 jahren dafür?3500 vielleicht,oder? aber wenn ich mir jetzt ne gebrauchte für z.B 3500 kaufe wie viel krieg ich dann?Bestimmt nicht mehr als 2500 für ne 4jahre alte!!! Da lohnt es sich doch mehr ne neue zu kaufen!!!Man braucht nur das Startkapital! Wie teuer is eigentlich so Versicherung?
@störtebecker trotzdem danke!Ja das die so geil aussieht und selten is reizt mich ja gerade an der xtc!Ich find vorallem die 4t im design echt gelungen! kommt halt nur noch für mich aun motor an! ps:hast du deine mito gebraucht gekauft?Wenn ja wie teuer???
und hat nu einer erfahrung mit der xtc 4takt? weil wenn die wirklich leistungsmäßig nicht so fit is hol ich mir doch ne mito!
ich hab jetzt noch ma ne richtige POSERfrage ! geht eine xtc 4T mit elektronischer Drossel besser als die gedrosselten 2Taktermito,nsr,xtc2T,rs)
ja hab ich aber mit 16 net viel von!!!
ich glaube die machen keine drosseln!!
naja ich meinte eine xtc von sachs an der nichts gemacht worde!also direkt vom WERK! welche drossel??Alphatechnik?
und was müsste man dann an der WerksXTC 4stroke machen um sie legal zu machen?ich hab nähmlich kein bock auf stress wegen fahren ohne führerschein!
also mit 16 am besten ne 4takter,oder wie? da bringt doch ne lagale 2takter nur mehr sptitkosten,arbeit und ärger?ich will damit NICHT die 2taktfahrer voll machen
die cbr is ja auch ein 4takter! aber dann hat die cbr keine chance gegen die xtc 4takt!!!
was die cbr geht besser als die mito???
wie sind jetzt ganz abgekommen!! lol also du als alter szenekenner was würdest du machen wenn du nur die 2jahre fahren würdest?Von design gefallen mir die sachs und aprilia am besten!was is nu mit der 4stroke??? mfG Alex
ja hat nich auch in indien der größere Vorfahrt??? stimmt das eigentlich dass das als "fahren ohne führerschein"zählen würde?das gäbe ja dann richtig BEEF:)17
das es "geht" is schon klar,aber nicht legal? geht das etwa mit den freundlichen Gesetzeshütern nicht kkllar?scheißen die sich wegen der vmax ein?typisch deutschland!
eigentlich lohnt es sich für die 2jahre nicht ne 2takt zu holen,oder?weil wie du sagst macht das mit 16 in der fahrleistung kaum nen unterschied!die 2takter kommen ja erst richtig ohne drossel ins fahren! wie stehts mit dem sound? kann man die xtc 4stroke mit A1 eigentlich ohne drossel fahren?
Dienstag, 16. April 2024, 09:58 UTC+2
