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verkaufe meinen arrow krümmer für die mito: http://cgi.ebay.de/ARROW-TUNING-KRUMMER-…itemZ8025009203
also ich hab an meiner mito schon gefahren: jolly, arrow und shark... und ich würde mir immer wieder die jolly kaufen... ist einfach die beste! PS: ich verkaufe meinen arrow krümmer!
ne du bekommst den auspuff net eingetragen weil da ja dann kein kat mehr drinen ist! aber jolly bekommst eh nich eingetragen also is es egal! Ab 99 so ein quatsch! 99 auf keinen fall! weil ich ne 99er hab und en kumpel hat ne 00er die hat auch keinen ich denk ab 03/04 bin mir aber nicht sicher aber auf keinen fall 99!!!!!
man muss sie schwerer machen d.h gewichte anbringen vom tüv eintragen lassen un dann kannst se offen fahren!!!
die neuen mitos haben keine 34 ps mehr! bei der alten 7 gang so bj 95-98 die haben noch knapp 34 ps! und die neuen kann man nicht ganz aufmachen weil die nen kat drinen haben und da kann man ja keinen andern auspuff ranbauen!
ne nix xenon sind 2 superhelle leds als standlichter!
nicht schnell genug regaiert um die kupplung zu ziehen! und hinterrad weggerutsch und ich bin geflogen... ziemlich weit ja mal schauen! hab mal ein bild gefackt... müsst euch nur den ramen und schwinge hochglanz bzw schwinge carbon vorstellen!
lustig.... ne auf der geraden! kolben klemmer! was jolly und andere zylinder alles ausmachen
hier mal 2 bilder: sry für das die so schlecht sind... is nur ein altes fotohandy!
nach dem es mich mit ca 180 gelegt hat... will ich meine mito neuaufbauen bzw bin schon dabei und fast fertig! 1. hab ich ein angebot bekommen felgen oder schwinge mit carbon beschichten lassen... was würdet ihr machen felgen carbon und schwinge polieren.. oder anderes? 2. lackieren... habt ihr paar gute vorschläge oder so? weiß nämlich nicht wie ich sie lakieren soll!
wenn ich gedrosselt fahren müsste/wollte würd ich mir auch ne 4t holen z.b. xtc oder ne mz holen... aber ich fahr meine mito offen... macht viel mehr spass...
was verlangste für die front, linke und rechte seitenverkleidung und den kühler? ist das ne mra scheibe?!
und wie ich bis 15 dreh... das geht mitn jolly + eddie lawson zylinder (ist der wie bei der senna, nur das der eddie bei der mito 2 verbaut war und der senna bei der mito evo!) jo das sollte man auch nich mit der standart kw machen
was willst du haben ca?! wo hast du die teile kunstoffbeschichten lassen?!
scho klar man muss ja nich immer so hoch drehen! nur wenn de ma en rennen fährst oder eben endgeschwindigkeit auf der autobahn!
dreht übern roten drüber :).... habs am anfang selber nich geglaubt ...
soblad sie läuft mach ich video :) eddie lawson zylinder + jolly
naja ich bin meinen neuen zylinder und kolben so eingefahren: 250km --> 5.000U 250km --> 7.000U 250km --> 9.000U 250km --> 12.00U und dann richtig feuer.... hat bis ca 15.000U gedreht... und jez hat es mich vor einer Woche zerlegt Mito totalschaden....
viel mehr geht bei ner nsr auch nich?! oder..?!
ich mach ein bild soblad ich meine cam wieder hab... unten bei der bremsaufnahme is das loch von der schraube verbogen unbschrieblich musste dir anschauen! bekommt man aber wieder hin! kann dir aber auch noch ein für 80-90€ von nem kumnpel anbieten... sehr guter zustand...
Thursday, June 4th 2026, 7:43am UTC+2
