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samma wat labers du hier für nen dreck? RS: günstige gebrauchtangebote: nö, eigentlich nicht, ist halt relativ... nsr is günstiger z.B. größte 125er: bekloppt? das isn sportler, jede endoru ist größer als die Rs für größere personen geeignet: sportler, eigentlich ist es gemütlicher wenn man kleiner ist schnelle beschleunigung: ok, da hast recht, eine der besten anzüge in der 125ccm klasse schlechtes fahrverhalten: wo willsn das her haben? totaler schwachsinn großer wendekreis: mag sein, wer will...
Richtig, die gelbe RS dort oben ist ne RS 50 (von ner 50er Mito hat hier keine gesprochen) ... und es definitiv ne RS 50... die RS 125 hat den ESD auf der linken Seite, die RS 50 auf der rechten... und der ESD auf dem Bild ist rechts, also: RS 50 !!!!
ja, ich kann den zylinderkopf nicht anfassen, den kühlwasserbehälter kann ich allerdings anfassen.... daraus schließe ich, dass der zylinderkopf wärmer ist... wie warm genau, kann ich halt nicht sagen, will nur wissen, ob es normal ist, wenn der kopf heißer ist als der kühlwasserbehälter nach der fahrt
meine temperaturanzeige spinnt irgendwie, da hab ich mal ein thermometer nach dem fahren in den kühlwasserbehälter gehalten. Es zeigte ca 70°C an (etwas weniger) also vollkommen normal. Allerdings ist der Zylinderkopf total heiß, nur da kann ich ja nicht messen, weil keine flüssigkeit, sollte ja jeden klar sein ... nun meine frage: kann es sein, dass der zylinderkopf trotz richtiger kühlwassertemperatur heiß wird? warum?
das es "normal" ist stimmt, allerdings nicht die optimale temperatur! die liegt bei 40-60°C und die erreicht ihr nur mit optimal funktionierendem thermostat... da das aber nen verschleißteil ist (auch wenn ihr es nicht wahr haben wollt) ist es sehr oft so, dass ne rs 70-80°C hat... zwar nicht unbedingt schlimm, aber net optimal! Also thermostat raus bauen (dauert zwar länger bis sie warm wird, abe rist halt optimaler im ergebnis)
ist jetzt winter? ist es unter 15 grad? die optimale temperatur liegt zwischen 40-60° beim 2 takter, also wo genau ist das problem? die erreicht man ohne thermostat locker innerhalb von 10 minuten, ich weiß schon wovon ich rede !
thermostat schließt nicht, ist aber nicht weiter schlimm!
hallooooooooo ? kann mir da keiner helfen?
also das kabel ist nun fest, wird trotzdem noch so angezeigt wie vorher, was kanns noch sein?
ob es sinnvoll ist so einen langen satz zu machen sei mal dahin gestellt, darüber kann man sich streiten. Aber falsch, ist daran nichts, absolut gar nichts!
alexs : 1. wir sind im internet, da kann ich wohl schreiben wie ich will, oder? 2. zeig mir EINEN EINZIGEN fehler in dem text (ausgenommen groß & kleinschreibung) 3. hast mir gut geholfen! so, da_meat: draufschieben meinst du? also da wo das metal so ne öffnung hat so rauf schieben, das der nippel am zylinderkopf dann da so "eingeschloßen" ist, nehm ich mal an?
mhh, also du meinst der stecker sitzt nicht richtig? mhh, das problem ist, der war lose als ich die rs gekauft habe! hab ihn dann versucht fest zu machen, aber ich weiß irgendwie nicht so recht welche seite, weil wenn man die gummikappe von dem teil mal abmachst, sieht man, dass das einfach nen stück metal ist und ich weiß net welche seite ich auf das teil am zylinder kopf drücken muss, weil so richtig einrasten tut es bei keiner seite und bevor ich es mit gewalt versuche und etwas kaputt mache....
wie gesagt, rs 125, bj 99 ... mein problem ist, dass meine maschine eine falsche temperatur anzeigt... wenn ich morgens in die garage gehe, die zündung ganz normal an mache, zeigt der bordcomp gaaaanz kurz "cold" an, so wie es sein müsste, das ist allerdings nicht mal eine sekunde so, wie gesagt gaaaaanz kurz... dann steigt die TH2O anzeige auf 60-70, was ja nicht sein kann, da sie die ganze nacht über stand und total kalt ist! beim fahren steigt die Zahl dann... eigentlich wär mir das egal, da ...
mir ist mal aufgefallen, dass an meiner batterie (am + pol ) 2 befestigungsteile halt sind ! eins ist ja klar, damit die rs strom bekommt, aber wohin geht das zweite? ist das normal, dass da 2 sind? am - ist ja auch nur eins ! also: ist es normal das da 2 am + sind oder nicht? konnte nicht nachschauen wohin das teil geht, geht irgendwo nach unten, konnte das kabel aber nicht verfolgen!
Montag, 29. April 2024, 18:04 UTC+2
