kein Thema, kann ich tun

es ist eigentlich nur ein halter an der einspritzanlage der dort nur verschraubt wird. -> alte raus - neue rein, so einfach ;-) und anschließend wird der gaszug dort eingehängt.

@GhostDog1314 ja, wenn du jetzt den originalen anschlag einbaust ist sie komplett offen. gibt noch eine weitere Möglichkeit über die Auspuffanlage weitere 10PS zu holen - ist eben besser als beim Japaner, denn da musste gleich was am Motor oder Auspuff umbauen

naja ein anderer Drosselklappenanschlag - auch Halter genannt

Zitat Original von GhostDog1314 @ cookie: in meiner juvenilen übermütigkeit stelle ich dir jez einfach mal die frage wie du die drossel rausgebaut hast ....hattest du die BMW drossel drinne??? jap da war die bmw drossel drin und wir haben nu so ein Drosselklappenanschlag drin. gibt es bei bmw für nicht mal 5 euro...

genau - back to topic Teuer, das ist wohl das Stichwort bei der BMW,..echt schade. Der Pluspunkt ist aber mit großer Sicherheit dass sie ABS hat. war zumindest für mich der Grund warum ich sie mir geleistet habe. Und grade für ein Anfänger (nicht nur da..) find ich ABS schon wichtig .

Zitat Original von sKamPi Wer hat denn was von Kartbahn gesagt... naja fährst immer nur gerade aus?? dachte immer das kurven fahren macht mit dem motorrad so´n spaß... @Tutti war letzte Woche auf dem kleinen Heidbergring: da ist mir komischer Weise das Geschilderte widerfahren -- auf einer geraden Strecke kommt jede andere Maschine locker an die CS heran aber wenn´s dann irgendwelche Haarnadel Kurven gibt, haben so manche doof (hinterher-) geguckt. Das Handling der cs ist nunmal echt super und ...

Oh man, das macht einem ja echt Mut, wenn man das so liest. Bekomm erst Montag mein Abi-Ergebnis und kann schon nicht mehr ruhig schlafen... Hab zwar in der mündlichen Prüfung 9 Punkte bekommen (in Bio,.. da ist 9 mein Rekord *g*) aber naja,.. LK Geschichte und Englisch, da hab ich eigentlich ein ganz gutes Gefühl gehabt aber so im nachhinein bin ich mir da nicht mehr so sicher. Und dann noch Deutsch als P-Fach, hab das Thema "Faust" gewählt und war glaube ich die einzige, weil die anderen es so...

Ich fahr auch eine 650 CS und fahre seit einer Woche ohne Drosselung. Aber ich muss auch sagen, dass sie mit 34 PS echt gut abgeht. Bin vorher auch nur mal die GS gefahren, die war auch nicht zu verachten und in der Fahrschule eine ER-5 aber da muss ich sagen, dass Gas geben mit der CS noch am meisten Spaß macht. Auf jeden Fall kann man mit der CS locker 160 PS Mopeds hinter sich lassen, wenns nur genug Kurven zu fahren gibt lohnt sich auf jeden Fall...von dem genialen Handling mal ganz abgesehe...

und jetzt noch mal für die Frauen *g* --> wozu bemalt man seine Reifen??