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So ich hab sie jetzt für 3400€ bekommen und es wird noch TÜV+Drosselung gemacht und ich kann sie erst in einem Monat bezahlen, da musst ich einfach zuschlagen, vorallem weil die Dasteht wie neu. Dann hoff ich mal dass das die richtige Wahl war. Hanibal
Ok danke mal für die Meinungen. Der Typ ist grad im Urlaub, aber sobald der wieder da ist werd ich sie mir mal anschaun, und mal schaun was am Preis noch geht.
Mahlzeit, ich hab folgendes Problem, mir ist gerade aufgefallen das ich das Blech das ganz am Ende des Dämpers der Shadow ist verloren habe. Das wär mir zwar an und für sich egal aber ich muss nächste Woche zum TÜV, drum würd mich interessieren ob der TÜV da reinschaut. Perfekt wär wenn mir jemand den Durchmesser und die Länge des Rohres in der Mitte von dem Blech möglichst genau sagen könnte, dann kann ich mir das Teil vieleicht nachbauen. Danke schon mal Hanibal
Zitat Original von Bogger also die alten find ich langweilig, aber die ganz neue 2007er is so ziemlich das einizige naked bike, was mir richtig gut gefällt. übrigens geht dein link nicht. Ist n 2001er Modell, ne neue würde wohl meinen Preisrahmen gewaltig sprengen. Danke für den Hinweiß der Link geht jetzt.
Abend, da ich jetzt den A mach und auch vor hab mir n größeres Mopped zu kaufen. Hab ich mich n bisl in Richtung CB(F) umgeschaut und bin dabei auf diese Hornet gestoßen. Da wollte ich mal Fragen was ihr von dem Angebot und generell von der Hornet haltet ich weiß die Geschmäcker sind verschieden aber mal generell Erfahrungen. Vorallem interessierts mich wies mitm Drosseln ist ob da noch Leistung kommt oder ob das den Motor nur abschnürt. Und wies mit Anbaukoffern ist, ich möcht eigentlich schon ...
also über 2000€ kommt mir viel vor. Ich hab mit 17 den B gemacht und 1100€ gezahlt. Und jetzt mit m A angefangen und mein Fahrlehrer meinte wenn ichs gerade durchzieh so 500€.
Ich hatte das Problem auch das ich lang Metall auf Scheibe gebremst hab. Die Scheibe war schon ziemlich verkratzt und uneben aber jetzt hab ich neue Beläge drauf und die haben am Anfang n bisl geschliffen aber jetzt wird sie wieder glatt. Ansonsten wenn die Scheibe noch dick genug ist könnte man sie auch abdrehen, brauchst halt jemand der die Möglichkeit dazu hat.
Kann sein das er bei der Virago garnicht reinspringen muss ich kenn die nicht genau. Wenn er dreht sollte er doch auch starten oder? Viel mehr als Kohlen wechseln/prüfen und Anschlüsse checken kann man da nicht machen, weil wenn die Wicklung geschmort ist kann man da selber nicht mehr viel machen.
Schlauch von der Vergaserheizung vieleicht? Ist noch gleich viel Kühlflüssigkeit drin?
Es sind immer entweder Bürsten oder Kohlen drin soweit ich weiß. Was hat der denn? Dreht er garnicht oder springt er nur nicht rein?
Morgen, Hab jetzt 26000km drauf. Hab aber vergessen die Beläge zu wechseln jetzt ist sie total verkratzt und hat ganz außen nur noch 3,5 - 4 mm, die Verschleißgrenze ist bei 3,5mm. Drum wollt ich halt gleich ne neue drauf machen, aber wenn das so teuer ist werd ist se wohl abdrehen/schleifen.
Ich wohn zwischen Ulm und Augsburg und noch ne Shadow.
Servus, ich muss nächsten Monat zum TÜV und meine Bremscheibe/Beläge sind komplett runter. Jetzt kauf ich mir neue Beläge und bin grad am überlegen ob ich mir auch gleich ne neue Scheibe kaufen soll oder die jetztige abdrehen/schleifen wasweiß ich. Ich hab hier eine für 121,4€ gefunden das find ich aber schon arg teuer. Was kostet die beim Honda-Händler oder gibts die im Internet irgendwo, bei Louis/Hein Gericke hab ich nur Beläge gefunden. Danke schon mal für die Antworten
Ich komm auf 2,401922307 m/s. Wenn man die Reigung, Luftwiderstand usw. weglässt. Gerechnet hab ichs damit. Ohne Garantie auf Richtigkeit ist nämlich auch schon ne weile her. So weil mir langweilig war noch der Rechenweg.
Ich hatte auch die Thunderpipes bei Ebay im Auge hab aber zu spät geboten da war schon n höheres Höchstgebot. Warscheinlich werd ichs jetzt lassen auser es gibt nochmal eine in ebay weil neu ist mit zu teuer. @Tobii: Ich hab mal gehört das die Sivertail ziemlich tief hängt und drum ganz gern mal aufsetzt ich würd da aufpassen, mich würds stören.
Bist du nur ein jahr damit gefahren oder nach einem jahr damit angehalten worden? Also einen mit TÜV wollte ich mir sowieso nicht kaufen weil ich denk mal das bringt vom sound nix. Welche klingt besser die Tunderpipes von BSM oder die Slash Cut? wär genial wenn jamand n soundfile hätte. Mich würd vorallem noch interessieren was mir blüht wenn ich doch mal angehalten werde, wegen dem Pott und vorallem wegen dem Fehlen der Drosselblenden.
Hiho, Also ich hab ne über Drosselblenden gedrosselte Honda Shadow 125 und überleg mir gerade ob ich mir nen anderen Auspuff kaufen soll, nur bin ich mir nicht sicher ob sich das lohnt und vorallem wie hoch das Risiko ist mit nem ABE-losen Auspuff angehalten wird. Hat da jemand schon erfahrung was das an Strafe gibt. Was empfehlt ihr mir für nen Auspuff BSM, Laser... Ich hab das gefunden was haltet ihr davon seriosität preis? Servus Hanibal
Zitat Original von Yeti Zitat Original von HanibalShadow ...die hat Doppelscheinwerfer Sturzbügel Hauptständer etc. Welche Version ist die dann?? Das werden alels sachen sien dei jemand vorher dran gebaut hat, weild ei aht keine Shadow serienmässig. Cya Yeti Der Händler hat zu mir gesagt das es die so mal zu kaufen gegeben hätte, ist Baujahr 1999. Hier noch n paar Bildchen: Sers Hanibal
Wusste nicht das es Verschiedene Versionen von der Shadow gibt auser Jc29 und Jc31. Auf meiner Steht Honda Shadow 125 Costum, die hat Doppelscheinwerfer Sturzbügel Hauptständer etc. Welche Version ist die dann??
Ich war gestern bei nem Bekannten der sich damit auskennt, und er hat gemeint das es an den Zündspulen liegen muss. Die Vergaser werden bei der Shadow über den Kühlkreislauf geheizt, dass müsste eigentlich ausreichen, also ist ne Vergaserheizung eigentlich Schwachsinn.
Samstag, 27. April 2024, 18:52 UTC+2
