Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-17 von insgesamt 17.
Welchen Sportmaxx hast du??? Der D207 würde ich nicht empfehlen. Ist sehr unruhig in Schräglage und man muss dauernd korrigieren. Der D208 gp hingegen (hab ich grad drauf) ist sehr stabil in Schräglage und hat sehr guten Grip. Auch das Einlenken ist wesentlich leichter. Nur hab ichs Gefühl, das er sich beim bremsen etwas stärker aufstellt als der D207.
Teilkasko mit 150€ SB. Lass die halt von verschiedenen Versicherungen ein Angebot machen. wenn du aber gedrosselt fährst wirst wohl kaum was billigeres wie die huk24 finden.
1000€ ?????????????? Bisschen viel, oder?? Ich zahl 340€ bei Huk24.
Ich glaube, da kann man nicht so viel machen. Die in der Fahrschule haben mir gesagt, dass sich erst vergewissern muss ob das fremde Fahrzeug nicht doch abbiegt oder weiterfährt. Deshalb ist auch ein Kumpel von mir durch die Prüfung gefallen weil einer nicht geblinkt hat.
Sorry, aber das ist 100% das Prospekt von 1999! Hab ich auch!
@dopex sei froh, dass sie bei bei 5000u/min 70 läuft. meine läuft bei 7000u/min 75km/h.
Ok, werds noch mal probieren, denk aber nicht das es besser wird. Weil davor hat ichs Strich auf Strich.
Ich hab die Ölpumpe aber schon vor den Strich gestellt, dass es fetter wird.
Hallo, hab zwar schon mal im Tuning/Entdrosseln Forum gefragt, kam aber nicht viel bei raus. Und zwar hab ich meine RS vor ein paar Tagen entdrosselt(Krümmerverengung raus, Gasschieberanschlag weg), doch danach lief sie zu mager(weiße Kerze). Hab dann die 120er Düse durch ne 128er ersetzt. Kerze aber immer noch zu weiß. Gestern ne neue Zündkerze rein gemacht, mal 10km volles rohr gefahren und Zündkerze angeschaut. Sieht jetzt etwas gelblich aus(was hat das zu bedeuten??). Ne 120er Düse ist doch ...
hallo, hab gestern die blende ausm krümmer rausgemacht. jetzt läuft das ding aber zu mager.(kerze=weiß) hab jetzt die 120er Düse durch ne 128er ersetzt. kerzenbild ist aber immer noch zu weiß, es sind aber rehbraune stellen zu erkennen. Soll ich jetzt noch ne größere Düsen einbauen??? Eigentlich ist doch ne 120er standard, oder?? Warum ist sie bei mir dann zu mager?? nadel hab ich auch schon ganz oben gehabt(clip unten), wurde aber dadurch nicht besser.
Jo stimmt, ist ne 50er. Hab doch gedacht, die Front sieht doch komisch aus(Lufteinlässe). Die vordere Bremsscheibe ist auch links und nicht rechts wie bei der 125er.
Also die da oben ist niemals Bj.2000. Ich denk mal die ist von 1997.
Ich zieh zwar auch die Kupplung, aber im RS-Handbuch steht folgendes: In folgenden fällen ist ein Zurückschalten notwendig: -Bei Talfahrten und beim Bremsen, um die Bremswirkung durch die Verdichtung des Motors zu erhöhen.(S.39) Die werden das ja wohl nicht reinschreiben wenns schädlich für den Motor wär, oder????
red hot chili peppers-don't forget me, can't stop coldplay-don't panic, yellow, in my place rage against the machine-bullet in your head, bombtrack readymade-supernatural
Hab ich auch schon ne ganze Weile. Summt so komisch. Beläge sind aber noch nicht unten. Denk mal, dass es vom Dreck und Staub der sich mit der weile ansammelt kommt.
Fahre halboffene RS und brauch ca. 6 l Super Plus auf 100 Km.
hallo, ich hab vor ca. 3 wochen eine gebraucht rs gekauft (500km)gedrosselt auf 80. zuerst wollt ich fragen ob klappern bei 8000 umdrehungen im motor normal ist. Als nächstes als ich heute von der schule nach hause gefahren bin hat sie zwischen 6000.und 8000 umdrehungen uberhaupt nicht mehr gezogen, ich hatte sogar das gefühl als würde der motor bremsen, sie ist mir dann fast ausgegangen hab dann aber den choke gezogen und mit choke ging sie dann viel besser. Was kann das sein. bitte um hilfe!
Samstag, 27. April 2024, 09:25 UTC+2
