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hallo, verkaufe wie im titel beschrieben einige teilel!mit der drossel ist die RS auf 11KW und 80KM/H gedrosselt.die drosselbox (AT BB144/6kabel) ist ein jahr alt und 10500km in einer 05er rs gefahren worden! Die anderen teile sind ebenfalls 10500 km und 1 jahr alt! HECKUNTERBODEN:ohne mängel,normale gebrauchsspuren nach 1 jahr BLINKER:orginal,keine mängel FAHRERSITZ:keine mängel,sieht aus wie neu HECKVERKLEIDUNG: ohne kratzer,orginal decor (rosso racing) SOZIUSSITZ:ohne mängel HECKRAHMEN:ohne m...
hallo forum, ich verkaufe hier den oben beschriebenen vergaser +ASS.der vergaser ist komplett renoviert worden,d.h neuer gasschieber,neues nadelventil,neue HD (160/wahlweise155),neue choke einheit und natürlich alle dichtungen neu.der ansaugstutzen ist auch passend und neu wertig,weil ich ihn nur für die enstsprechenden einstellfahrten benutzt habe. ich verkaufe den vergaser,weil er für meine zwecke nicht passend ist. die laufleistung mit den neuen teilen ist äußert gering,somit würde ich den ve...
rahmen, schwinge, gabel etc. sind in ordnung,wie gesagt es ist nur die verkleidung vorne herum kaputt gegangen,cokpit ist demontiert,weil das geweih auch abgeschraubt wurde um die verkleidung zu demontieren. bei weiterem interesse bitte an ancestor@web.de schreiben da ich nicht so oft in diesem forum bin. grüße NE
hallo leute, hier steht eine Honda NSR (JC22) zum verkauf, Erstzulassung: 09/1998 KM:31600 KW:eingetragen 11KW 80KM/H aber im moment offen Standort:59427 Unna so jetzt zu den ecken und kanten dieses potenziell schnittigen bikes: durch einen sturz sind leider die frontverkleidung und der scheinwerfer irreperabel zu bruch gegangen.die seitenverkleidungen sind auch in mitleidenschaft gezogen worden,aber mit ein wenig mühe wieder herzustellen.Vielleicht ist aber auch für ersatz zusorgen,so genau ken...
besorg dir ersma die sachen und dann guck noch ma, weil so hat das alles keinen sinn
ölpumpe musste noch einstellen (strich auf strich) und besorge dir die zylinderaufnahme für den schieber sonst bringt das alles nichts! ich tippe aber darauf das die drossel im auspuff noch nicht raus ist! die nr für den offenen vsd ist e11-0039mpa0 und die mit der drosselhülse ist e11-0039 mpa1 nur so zur info das du mal guckst was du da drunter hast!
die schaltwelle hat spiel das merkst du wenn du sie ein wenig rausziehn kannst und wieder reindrückst! dann rastet die nicht richtig und du kannst nicht schalten!
normal müssest du den schieber in der länge auch anpassen!wir reden doch von einer hubraumbvergrößerung! somit stimmt der weg des abgases nicht mehr weil der zylinder ja auch größer demensioniert ist als der alte! ansonsten muss der stellmotor oben zwischen zylinder und distanzstück 7-9 mm spiel haben
das liegt an der vergaserabstimmung und daran das der motor seine kraft nicht linear entfalten kann!soll heißen der steht von anfang an auf durchzug und kann sich nicht über die kompression auf die höheren drehzahlen hangeln! und die cdi hat die kennung qca91?
stimmt wenns eure wäre, währt ihr total unglücklich damit!!aber ich werde meinen sontag abend nicht damit verbringen siebzehnjährigen den unterschied zwischen haben und haben zu erklären!naja tschau ich bin raus eins noch: wettrüsten hat nur einen sinn wenn man weis, das man größere potential hat und angesichts des riesen potentials (ACHTUNG IRONIE) dem ich mich hier gegenübersehe bin ich so gnädig das ich euch jetzt allein lasse und ins bettchen gehe
neid ist die höchste form der anerkennung ich danke!
erstens war es ja nur ein spaß und außerdem mag ich es nicht wenn sich leute aufgrund materieller güter proflieren wollen! ich wollte mit den pics nur mal zeigen was möglich ist!
spezialanfertigung von einer firma in düsseldorf!wegen des speziellen maßes von aprilia, da passt keine stangenware dran und außerdem wird dir dafür das geld fehlen!
http://img366.imageshack.us/img366/4589/…scaklein1ye.jpg http://img366.imageshack.us/img366/6519/…aiiklein1bq.jpg mein möf!! sind jetzt nur ein paar schnappschüsse mit der digicam, die meine freundin in photoshop bearbeitet hat! studiofotos und detailaufnahmen folgen!
klar hört sich der motor schrecklich an weil der kolben nicht richtig im zylinder läuft!also alles muss raus zylinder runter und kolben auf schäden prüfen und ganz wichtig das mit dem polrad da abstellen sonst geht gar nix! oder machs fenster auf!
das polrad bestimmt den zündungspunkt und somit das der motorläuft! wenn das dingen lose ist kann der motor nicht richtig verbrennen! OT heißt oberer Totpunkt und UT unterer Totpunkt gemeint ist damit die kolbenposition im zylinder!
ganze steuerrung von vorne bis hinten kostet 470 eur nur das material! elektronik stellmotor zylinderaufnahme schieber und dichtungen! den krümmer nicht mitgerechnet! krümmer braucht die kenzeichnung mpa1 dann ist es der offene!
aber es macht einen unterschied wie viel sprit in den brennraum bei 10000 U. kommt! und ein 34er lässt mehr durch als ein 24er vergaser! somit steigt die temperatur im brennraum weil mehr verbrannt wird und dann ist es besser ein vollsynthetisches zu nehmen weil da der schmierfilm besser ist und den kolben und zylinder schohnt!"
nein das nicht aber bei 300ml wärs was anderes
Freitag, 10. Mai 2024, 09:31 UTC+2
