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Mann mann, nach nem halben Jahr mal wieder im YB-Forum vorbeigeschaut, schon mussma sich wieder über die Mitofahrer aufregen Ne schmarrn is net, böse gemeint, aber bringt dir echt 0 gruß Rip
Zitat Original von Lino Kannste direkt alle 20km tanken ! Kanst direkt deine Portomaneie am Bahnhof liegen lassen. Viel mehr Leistung wirst du dabei nicht haben... Als ob ein 34er Gaser an so nem Standard 125er Zylinder irgendwas anner Leistung ändern würde. Gab mal irgenden Test, wurde ne standard offene RS 125 mit 34er und mit 28er Gaser getestet, der Leistungsunterschied hat sich im 2 stelligen Nachkommabereich angesiedelt. Und nen größeren Spritverbrauch haste zu 100%. Nen größerer Gaser br...
Mal ne andere Frage, was solls dir nen 35er Gaser bringen ausser nen höheren Spritverbrauch?
Naja, wenn zuvor alles gegangen is, dann würd ich halt mal schaun ob du den Gaser iwi falsch eingebaut hast gruß Rip PS. Ja wenn du den Vergaser aussen hattest kann es sein dass sie zu viel Luft zieht oder sich das Gemisch irgendwie verändert.
Ich hab nie davon geredet dass ich mir ne EXC kaufen will Hm, das wär schon auich ne Möglichkeit, gedrosselte Eintöpfe gehen ja auch schon ziemlich gut oder? gruß Rip
Aber soll ich das jetzt machen oder lieber noch bis zum Saisonstart wartn? gruß Rip
Aber ich würd die gerne mit 18 offen fahren Hab net vor mir mit 18 neues Mopped zu kaufm gruß Rip P.s: Wenns echt ne EXC is dann hat die an die 40 PS!!!
Sleepwalker meint ich solle versuchen sie für 2500 an den Mann zu bringen. gruß Rip
Hätte ichs früher gewusst dasses ne exc is Naja egal. Kann mir ez bitte bitte jmd mal was über die Baujahre und die Drosseln erzählen gruß Rip
Sry Thread is aweng alt, aber falls das Problem noch besteht: erstmal schauen ob Zündfunke kommt, und das mehr als einmal. Ich meine is auchmal net angesprungen --> Tank und Sitzbank runter, geschaut ob zündunke kommt, der war da und wieder zammgebaut. Nochma georgelt, angeschoben was weiß ich, nichts. Naja war ratlos, habs dann abholen lassen und inne Werkstatt bringen lassen (zum Glück wohnt dem Werkstattbesitzer seine Freundin über uns ), die hatten anfangs gedacht is der Kolben, aber als die...
Die is noch im gleichen Zustand wie ichse gekauft blos hat Kundendienst und die Vershcleißteile erneuert, neue Frontverkleidungen und Geweih ( :) ) Und hat 2000 KM mehr drauf, da ich mein Führerschein ent ganz zu Saisonstart hatte und deshalb net früher fahren konnte. Man kann also sagen von dem Jahr stand sie die Hälfte unberührt inner Garage. Is Scheckheft gepflegt. Die meisten haben mich gefragt ob die neu is weil die überall glänzt und man net viel Gebrauchsspuren sieht. 2000 is unterste Gre...
Zitat Original von Rayman p.s.: aber wie kann man nur eine xtc eintauschen...ich wollte früher immer einen sportler fahren der auch gut leistung bringt. Hatte aber nicht das geld. Ganz einfach in dem man die Nachteile der Sportler am eigenen Leib spürt und einfach mal vernünftig drüber nachdenkt und zum Entschluss kommt, dass ne Enduro objektiv einfach 100 mal gescheiter is und subjektiv gesehen deshalb nich unbedingt weniger Spaß machen muss. Mir is bei 10 kmh bei Regen mal des Vorderrad wegge...
Hm also nach weiteren Recherchen schließt sich die DT immer mehr in mein Herz rein Im Augenwinkel hätt ich vllt noch die KMX, kann mir da mal einer weng was drüber erzählen? gruß Rip
Jo richtig, darauf muss ich setzen. Wenn man ez mal bei motoscout, mobile oder quoka schaut gibts da keine gscheiten angebote. Nur verbastelte Schrottkisten oder 4 Takter. Meine is ja in jener hinsicht noch original, sogar noch die original Werksdrosseln (11 ps mechanisch). Ich muss nur noch meine Eltern überreden dass ich mir die DT ez kaufen darf (sind ja im Winter am billigsten) und die Sachs dann am Saisonstart losbekomm. Problematisch wirds nur falls ich sie nicht losbekomm Weiß noch nich w...
Nö Motor wurde nich überholt hat ez iwas um die 19 tkm drauf. Hat aber noch nie Mucken gemacht und läuft wie ne 1. Aber Bremsen sind neu, die Pirelli Diablo Reifen auch ziemlich neu, neues Ritzel, Kettenrad mit Oring kette, usw. Tüv auch, und sieht auch gepflegt aus gruß Rip
Wenn ich sie echt verkauf würde ich sie mal mit VHB 2500 irgendwo reinstellen. Zuvor schön putzen und polieren, die sieht echt aus wie neu. Und mit so Sprüchen wie, letzte Baureihe der 2 Takter limited edition usw kamma ja auch werben Ich würde mir bissl über 2000 erhoffen. 2,5 is sicher aweng übertrieben aber VHB halt. gruß Rip
Ja, momentan hab ich ja die DT 125 R also favoriten. Die is ja auch Enduro aber es gibt ja wie schon gesagt gute Enduroreifen die nen Kompromiss darstellen. gruß Rip
War damit jetzt die Aprilia MX gemeint? Achja was is eigentlich mit der Kawa KMX? Was habt ihr so für Erfahrungen mit der? P.s: wäre nett wenn ez jemand mal die oben gestellten Fragen zur DT beantworten würde
Hm. Sind die DT's net alle liquid cooled? Und wie is des ez mit den Drosseln und den verschiedenen Modellen? gruß Rip
Ja toll, iwan später wirds auch mal ne 600er Eintopf oder so aber mit 16 bzw 17 kamma aber bekanntlich nichts anderes fahren. Ahja noch was, was heißt eigentlich lc und e bei der DT? RE,R und X weiß ich! gruß Rip
Samstag, 20. April 2024, 14:04 UTC+2
