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hab ne gsx r 600 k4 und die alpinestars stiefel aber irgendwie stoß ich mit dem oberteil des schuhes an die Verkleidung an. Weiß nicht kennt ihr das problem auch? Oder weiß jdn wie ich die rasten so verstell das das alles hinhaut,danke schonmal..
hi , cooles bike erstma! woher kommst du denn genau? Hab dich noch nie fahren sehen und so ne rsv fällt auf Freund von mir ist auch beim goos,der ist ganz in ordung. gruß Burton
wie gesagt suche die verkleidung +kanzel wenn jdn was hat melden
ja also gute plane hab ich bloß wo krieg ich so nen feuchtigkeitssack her? ja wie gesagt winter steht sie innen,kann leider nix ändern....
hi also ich hab mir ne suzuki gsx r 600 k4 gekauft und naja sieht aus wie neu das stück. nun haben wir keine garage,sondern nur 2 stellplätze. Sie steht nun dort mit ner plane abgedeckt.Wollt nur wissen was ihr dazu sagt oder was ihr macht wenn ihr keinen garagen platz zur verfügung habt! Ist es schädlich wenn sie abgedeckt draußen steht also ich mein etz die saison über,weil im winter hab ich nen platz. danke schonmal
naja mit 150 mit langer übersetzung aber da macht das stadt fahren halt kann spaß ,kam mir halt so vor als wären die neuen bissl kastriert! naja ich wär glücklicher mit sumo reifen etc und damit braucht ma net wirklich schneller als 120 fahren..........
jo das mit hekrahmen war so nen problem deswegen nur das alte ufo heck! hat aber dann geklappt da das für den heckrahmen der alten baujahre war! Wenn man das nun vollends umbauen will braucht man lediglich: -den neuen luftfilterkasten -neuer heckrahmen -neuen sitz Bin grad dabei die teile zu organisieren!wenn jdn welche hat sagt bescheid! Sonst kann ich nur sagen top geräte die huskys.Nur leider immer zu laut und absolut lieblingsopfer der polizei! Denk auch das die neuen kastrierter sind,wie si...
mh das ist wieder so ne sache ein händler meinte die könnte man mit teilgutachten offen eintragen lassen aber das ist ja erstma egal brauchauf dem papier 34 ps und pogorilla soll das haben ,kennt den niemand genauer? ne andere suchen ist net so einfach, die anderen sumos mit der leistung sind alle zu schwer....oder kennt jdn noch was gutes!?
mh ja müsste. das mein püroblem keiner kanns garantieren.......aber die ist so hammer
Also hieß ja man kann die 510er net drosseln ,aber nun hab ich gehört das einer aus dem forum "pogorilla" sie gedrosselt eingetragen fährt!? wenn jdn darüber was weiß oder ne kontakt möglichkeit hat bitte hier melden.... wär nett danke.. die händler hier meinen immer müsste gehen aber ich will mir keine maschine kaufen die ich dann doch net fahren kann
hi po gorilla meld dich ma pls ist doch ne 510er oder? oder ne 450er? ich bräuchte ma dein fachwissen wegen drosseln etc weil jeder was anderes sagt
mh ja wobei ich net versteh warum die huskys sag ma erfahrungsgemäß auf der straße net halten,die ktms haben ja net wirklich weniger leistung.Und naja muss mir das genau überlegen weil einerseits fahr ich sehr viel aber ich pfleg meine maschinen auch! kann mir einer sagen wie viel geld ich für einen ölwechsel planen muss wenn ich es selber mach,also vom öl selber her und filter etc?
ja ich auch ,also lc4 ist gar net mein fall daher eher dagegen .husqvarna hats mir angetan aber naja muss ma schaun 510 und 570er sprechen einfach an! Muss vielleicht dann doch ne r6 oder gsx-r suchen @road runner : ja da haste recht so ne exc auf sumo aber ist ja noch unvernünftiger
Mh naja ich würde schon fast jeden tag fahren, aber müsste doch machbar sein wenn man alle 1000 km ölwechsel macht und sie richtig warmfährt. Alternativen sind halt net so da: Husaberg braucht ma ja fast nen chefmechaniker mit ktm ist bis auf die smc net so der hammer husqvarna wärs halt aber wie gesagt die haltbarkeit
aber 500 km ist a weng kurz oder? ist das für jede der drei gleich? brauch noch mehr infos auch wie die so im verhältnis zu ner lc4 gehen! wäre cool wenn ihr noch mehr infos habt thx schonma
dachte man muss da alle 500 km ölwechsel machen!?
hi brauche dringend infos bezüglich dieser drei maschinen ich weiß ja das die wartungsintervalle sehr kurz sind doch bräuchte ich genau angaben für alle drei maschinen! und wie viel kostet mich so ein wartungsintervall? Ist es möglich eine der macshinen mit viel pflege alltäglich zu fahren? Und weiß jdn die versicherungskosten bei drosselung auf 34 ps? wäre nett wenn mir jdn helfen kann
weiß nicht wann brauchste se denn? hätte was aber nur eventuell schreib ma icq
mach mal pls bilder wäre vllt ein großer grund sie zu kaufen oder auch nicht!
Saturday, August 9th 2025, 4:24pm UTC+2
