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Wirklich schicke SV hast du da. Wobei mir an wenig zu viel poliert wurde an ihr. Auch der kurze Leo schaut etwas gewöhnungsbedürftig aus. Der Rest ist jedoch top. Was hast du eigentlich fahrwerksseitig im Einzelnen verändert? Und gibts auch einen Soundcheck mit dem kurzen (ausgebrannten) Leo?
Quoted from "euer" Gabel geht noch (mit anderen Federn und einem anderem Öl), aber das Federbein hinten taugt nichts. Achso, hinten meintest du. Hmm... müsste ich einen direkten Vergleich mal haben. No ja, mal schauen, ob ich da was mache.
Quoted from "euer" Die SV ist ein feines Mopped, kenn ich irgendwo her Aber schmeiß bitte die Holzreifen runter Edit: Gabelfedern, Reifen und Federbein würde ich erstmal über Sound und Aussehen stellen. Na ja, finde die Reifen akzeptabel. Ich bin fahrerisch noch nicht so gut, dass ich einen Reifen bis zum Limit fahren könnte. Sobald die Holzreifen unten sind, kommen aber natürlich ein paar gescheite drauf. Und Gabelfedern würde ich schon in Betracht ziehen, da das Feeling schon recht "schwammig...
Nabend zusammen, hab seit 1 Woche endlich ein Bigbike und heute mal ein paar Photos geschossen. Es ist eine SV 650 S K6 in candy blue. Mittlerweile hat sie 500km auf der Uhr und ist mehr oder weniger noch im Originalzustand. Bisher wurde nur ein anderer KZH und Miniblinker angebracht. Über den Winter werde ich aber noch weitere Veränderungen vornehmen, unter anderem: - Vollverkleidung - Heckabdeckung - anderer Pott/Komplettanlage - u.U. Gabelfedern austauschen Doch ich lasse am besten einfach ma...
War heute nochmal beim Honda Händler probesitzen. Also die ältere CBR 600RR passt recht gut. Bj. 04/05 war das glaube ich. Die CBR 600F(-Sport) war auch ok, aber nicht ganz so optimal. 2 Fragen zu der RR: 1) Warum sind die gebraucht so affig teuer im Gegensatz zu anderen vergleichbaren Supersportlern? 2) Gibts da irgendwelche empfehlenswerte Baujahre? So weit ich das gesehen habe, hat die RR z.B. erst ab Bj. 05 eine USD-Gabel usw.
@xGERxSpiderx Bei der Gixxer z.B. hat man das schon recht deutlich gemerkt, dass die 1000er bzw. sogar 750er weitaus komfortabler bzw. "geräumiger" als die 600er ist. @Nico0711 für 6,5t gäb's z.B. die hier: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1 Der Riss im Dekor ist natürlich verdächtig, aber sonst scheint sie einen guten Eindruck zu machen. Selbes Modell gibt's auch nochmal für 6,9 bloß noch einen Tacken besser in Schuss. Denkst du also vom Kauf der Maschine wäre eher ...
@zeiko Soweit war ich auch schon. Wollte ja eher ein paar Erfahrungsberichte hören, wie es mit Kinderkrankheiten aussieht oder wie man mit der Körpergröße so drauf sitzen kann bzw. welcher Preis bei den angeschlagenen Modellen günstig ist. @Nico0711 Die 750er Gixxer ist auch in meiner näheren Auswahl. Gibt's über die irgendwas zu berichten? Die 1000er ist wie gesagt zu groß zum Drosseln, finde ich. Und die Ninja müsste ich mal probesitzen, vielleicht passt die ja auch ganz gut. @Cossie Hab nur d...
Moin, da ich in 2 Wochen endlich meinen Motorradschein habe, bin ich schon mal auf der Suche nach einem Bike. Da ich mir mittlerweile relativ unschlüssig bin, wollte ich mich mal nach anderen Meinungen umhören: Will auf jeden Fall was sportliches und verkleidetes fahren. Das Motorkonzept ist mir erstmal latte, also 2 oder 4 Zylinder heiße ich gleichermaßen willkommen. Zudem sollte das Mopped nicht mehr als ca. 800 ccm haben, denn mit einer Drossel wäre alles darüber hinaus Vergewaltigung, imho. ...
http://bikepics.com/ Da gibts zwar nicht direkt Wallpaper, allerdings sind manche Fotos so gut, dass man sie durchaus auch als Wallpaper benutzen kann.
Ein schönes Auto ist mMn. der Alfa Romea Brera (allerdings in schwarz und mit den anderen Felgen): Auch den neueren Audi TT finde ich ziemlich schick:
Nähe Heidelberg, Aral, Super, 1,40€.
Hab 2 Traumbikes. :) Einmal als R4er eine 04er YZF-R1: http://w2.bikepics.com/pics/2007%5C07%5C…963804-full.jpg Und als V2 eine 1098S: http://motorcyclebloggers.com/wp-content…ti-pr-black.jpg
Quoted Original von Honda XR125L wenn du mit niedrigem Reifendruck fährst dann wird ja dein Reifen viel mehr belastet. also ist hoher Reifendruck am Besten Am besten vielleicht für die Abnutzung, joa. Aber wenn ich mit dem Reifendruck fahre, der im Handbuch angegeben ist, hab ich das Gefühl ich fahr mit Holzreifen bzw. hab Null Handling mehr. :/ Ich mach daher immer ein bisschen weniger drauf als empfohlen ist. Scheiss auf die paar Kilometer frühere Abnutzung.
Hab die GS mal original am Marbacher Stausee gesehen. Muss sagen, ist wirklich ein Hingucker. Als die angerollt ist, hat der ganze Pulk ne Traube um das Mopped gebildet. Bin zwar nicht so der Fighter-Fan, aber ist jedes mal wieder lustig einen anzuschauen, steckt ja auch ein Haufen Arbeit drin.
Quoted Original von Tim alle verbauen jetzt irgendwie diese ekligen futuristischen scheinwerfer Dito. Bei manchen Naked-Bikes sieht der Scheinwerfer vielleicht ganz gut aus, aber bei der Monster passt das meines Erachtens überhaupt nicht. Die Monster brauch einfach n klassichen runden Scheinwerfer - sieht besser aus.
Quoted Original von Subbamoddo Naja Beim Gaswegnehmen ist ja die leerlaufdüse entscheidend. Also ist die wohl zu klein. Und wenn du das Gas aufreisst, verschluckt sie sich ? Dann ist die Hauptdüse zu groß. Ja, dann verschluckt sie sich ab und an, aber nicht immer. Also ist meine weder zu fett noch zu mager eingestellt, sondern nur die Hauptdüse zu groß? Wie kann das quasi von heute auf morgen passieren? :/
Quoted Original von Suzuki0wner Wenns zu mager ist, dann hast du beim Gaswegnehmen evtl. Fehlzündungen, ausserdem hängt sie agressiver am Gas. Zu fett merkt man, das sie recht träge Gas annimmt und sich beim Gasaufreissen verschluckt (damit meine ich richtig zu fett und nicht nur ein bissel, ein bissel ist nämlich beim 4T garnicht schlecht). Dann ist meine zu fett und zu mager gleichzeitig eingestellt. 0_o Denn beim Gaswegnehmen hab ich Fehlzündungen und sie nimmt träger Gas an als vorher, hrm....
So ein alter Bock, den man jederzeit bedenkenlos zu Schrott fahren kann, ist echt ne praktische Sache. Und mir habens die Felgen an dem Teil irgendwie angetan.
Quoted Original von K|_3f4n4+ meine steht draußen, haben weder garage noch carport wird halt gegen witterungen mit ner plane abgedeckt, geht ganz gut cya Dito. Ist zwar alles eher suboptimal, aber anders gehts nunmal nicht.
Find deine Emme auch nice, allerdings stören mich die Aufkleber an der Front und auf dem Heck. Hab die bei meiner Emme auch abgemacht, sieht einfach besser aus ohne. Ansonsten top. Vor allem der Auspuff. Mach mal bitte einen Soundcheck! :)
Monday, September 15th 2025, 10:25pm UTC+2
