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sieht echt gut aus. bloß würd ich den Kotflügel noch so verändern, das der Zylinderkopf noch genug Luft abbekommt.... hätte so meine bedenken.
spar dir das geld, klingt zwar schon wesentlich besser aber die wirst du später für wesentlich weniger geld wieder los und dann lieber später für 400 € mehr en besseres auto oder moped kaufn, das bringt mehr. leistung bringen die alle so gut wie keine, höchstens wahnwitzige 0,5 ps, und die spürst du nie im leben. wenn du den sound anders verändern willst, dann entferne die dichtung zwischen auspuff und krümmer und/oder bau den schnorchel um. da haste mehr von, is zwar ned legal aber glaub ab aug...
so lange man wirklich gedrosselt fahren will und nen fahrzeug braucht und kein spaßmobil is se super. ich hab auch so offen noch viel spaß damit, man muss halt seine ansprüche dann bisschen zurückschrauben für die zeit bis 18 echt gut. "mehr" spaß macht legal eigtl nur die MZ, aber die is nich ganz so zuverlässig oder zumindest bei manchen exemplaren nicht so ganz doll verarbeitet. meine xr hat zwar erst 24 tkm, aber trotzdem nie probleme außer einmal die funzel.
schaut ja schonma richtig gut aus, bin gespannt wie se komplett fertig gelackt aussieht! das einzige was mir ned gefällt ist die scheibe, nur etwas getönt wäre besser. bei ner 125er ists ja schon sinnvoll sich mal dahinter verkriechen zu können...
Wunderschön. Genau mein Traummotorrad!! Der ESD sieht zwar nicht sooo extrem gut aus, dafür hat er nen ziemlich guten Sound als Serientröte!! Sieht auch sehr gut aus mit der Soziusabdeckung!
Mensch, is ja wirklich ein Totalschaden, zwar nicht am Moped, aber dafür woanders!!!! Du bereicherst dieses Forum wirklich ungemein, das muss man dir lassen! Verwöhnt zu sein ist ja noch gut, aber wenn man dann fernab der Realität lebt wirds langsam Zeit mal hart für sein Geld zu arbeiten oder mal kein Geld auszugeben was man nicht hat!
Stimmt, die Motorbremse der MZ ist echt ziemlich hart... zumindest wenn mans ned weiß und dann mal eben Gas ganz wegnimmt und ordentlich Richtung Lenker knallt is auf jeden Fall extrem viel stärker als alle andern Mopeds die ich bisher gefahren bin. Bevor du dir mal wieder was neues kaufst, fahr lieber mal paar ausgedehnte Touren und so... kann echt nicht normal sein, dass einem das moped nach den paar Km nicht mehr ausreicht/gefällt. und man kann nicht zu viel fahren, höchstens zu viel die selb...
ein guter kompromiss wär die XR 600, die is günstig und hält sehr lang wenn sie nicht nur im gelände verheizt wird. allerdings sind die halt etwas älter aber haben dadurch auch noch weniger Lesitungseinbußen wegen Emissionsgedödels und die is ziemlich leicht mit ihren ~ 135 kg
Felgenrandaufkleber fänd ich noch recht passend, also entweder in rot wie der rest oder nen schöner kontrast, weiß vieleicht, kA. ansonsten könnt man vieleicht an den Tauchrohren diese Platikschützer durch schönere ersetzen oder wegmachen, mir gefallen die nicht so doll. Ansonsten is es doch ganz gut [SIZE=7]außer dass ich mich halt ned mit den runden schweinwerfern bei Naked Bikes anfreunden kann, aber das hilft dir ja nicht weiter[/SIZE]
Wenn ich mich nicht irre, dann war dieses Motorrad vor ca. 2 Wochen im Prospekt vom Hela für 2000,- drin... optisch und technisch ist sie bestimmt nicht schlecht, allerdings zweifle ich noch an der Verarbeitungsqualität... die hat ja sogar ne USD Gabel, hm, schönes Teil
Coolman, ein Bekannter hatte fast das gleiche wie du, bei ihm war der Tankdeckel so undicht, dass relativ viel Wasser drin war... Füll den Vergaser vllt mal Manuell und stell den Benzinhahn zu und test es mal kurz, vllt liegts daran..
GTA San Andreas !!!!!!!!!!!!!!!!! Super-Bikes Riding Challenge Moto GP 3 Silent Hunter 3 Call of Duty ab und an Lock on
Zitat Original von Marek Zitat Original von Captain Winters 4-takt zickt ordentlich rum wenns kalt is... Ist das generrel auf alle 4-takter bezogen? Und wie oben schon erwähnt, 7-8l für Leistung ist mir dann doch etwas zuviel, zumal ich nicht mein ganzes Leben bei 160kmh verbringen mag . Ich hab ja noch ein knappes halbes Jahr, also ist noch genügend Zeit zum umgucken. Ich lasse den Thread für alle möglichen Infos offen, vielen dank. mfg Marek Nicht genrell auf 4-Takt motoren! eigentlich sind 4...
allerdings kann ich es nicht so ganz verstehen warum du dich mit 125 ccm zufrieden geben willst... 34 ps oder die 0,16 kw pro kg bekommst du zwar mit manchen 125er 2 taktern, aber angenehm zu fahren is das auch ned wirklich... würd an deiner Stelle dann eher ne CB 500 oder ein andres günstiges Einsteigerbike nehmen mit mehr Hubraum. kostet dann zwar steuern, aber man kommt auch noch halbwegs vorwärts ohne konstant 10k rpm und mehr zu fahren. außerdem, MZ.... sorry aber qualitätsmäßig wurde ich e...
soooo früh????? weiß jemand ob da ne Wiederholung von kommt irgendwann? hab keine lust so früh aufzustehn, heute schon um halb 10 aufgestanden obwohl ich frei hab...
schaut ganz in Ordnung aus, nur eben der "böse Blick" is nich so deutlich erkennbar... könnte man noch wesentlich besser machen find ich. Stell bei Gelegenheit mal ein Bild von hinten rein, das Heck und die KH-Halterung wirkt zumindest von der Seite aus sehr gelungen.
also wenn du noch ein richtiger Anfänger bist und noch nicht richtig kurven fahren kannst, dann denk erst garnicht ans driften!! Mit der CRM kannst du schon bisschen Schräglage fahren, aber halt ned übertreiben. Wie weit du gehn kannst musst du testen indem du dich halt langsam rantastest, kommt auch stark auf die Reifen an, es gibt Stollenreifen mit denen man auf ner DT Fußrasten ankratzen kann.... aber is halt unterschiedlich. Aber mit der Kupplung rumspielen musst du ned außer eben beim schal...
Also ich würd dir raten ein Jahr oder vieleicht auch 2 z.B. Mit einer CB 500 oder GS 500 zu fahren, die haben nicht so übermäßig Leistung und sind günstig. Da du dich, wie der Großteil derer die Motorrad fahren, irgendwann in der Anfängerzeit mal hinlegen wirst ist, es dann auch nicht ganz so schlimm und kostenintensiv. Nach einer oder zwei Saisons würd ich dann was neues kaufen, dann wirst du schon wissen was dir konkret am besten passt.
Das Gitter in den Schlitzen der Tankverkleidung passt farblich sehr gut finde ich!! Allerdings sind die Aufkleber auf der Schwinge nicht ganz so mein Fall.
Geiles Teil! Noch dazu in der perfekten Farbe, finde ich Wieso 6 Monate nicht fahren???
Donnerstag, 25. April 2024, 02:50 UTC+2
