Aber er könnte fragen, wie mach sie spannt, wenn das Spiel nicht stimmt. Welche anderen technischen Fragen können sonst noch drankommen??

Hallo, hab morgen die praktische Prüfung und habe vergessen, nochmal nachzufragen, wie man die Kette spannt. Das könnte ja bei den Fragen des Prüfers vorkommen. Könnt Ihr es mir nochmal erklären, vielleicht mit Hilfe eines Fotos. Danke

Ich hab mir gedacht, weil für das Rechtsabbiegen kein Verbot steht kann ich fahren. Weil normal ist es ja so, wenn die Ampel ausgeschaltet ist, kann ich fahren, wenn ich den Verkehr im Überblick habe.

Die schwarze NSR ist schon die schönste NSR!!! Gefällt mir sehr gut!!

Ich hab heute folgendes Problem gehabt: Ich fahr an eine große mehrspurige Kreuzung und will rechts abbiegen. Die Ampel zum Geradeausfahren war rot, die Ampel für die Rechtsabbieger war ausgeschaltet. Darf ich rechts abbiegen, oder muss ich warten bis die rote Ampel auf grün umschaltet??

Und das merkt man dann auch an dem Schnackeln oder?? Kann man da bei der Prüfung durchfallen, wenn man da einen Fehler macht?

Also, dann müsste es folgendermaßen aussehen. 0-1 1x runter 1-2 1x hoch 2-3 1x hoch 3-4 1x hoch 4-5 1x hoch 5-6 1x hoch 6-5 1x runter 5-4 1x runter 4-3 1x runter 3-2 1x runter 2-1 1x runter 1-0 1x hoch Bitte berichtigen, wenn etwas nicht stimmt!!!

Ich hab leider noch nicht soviel Motorraderfahrung und mache grade den A1. Wie mir bekannt ist, sieht es beim Schalten folgendermaßen aus: 6. Gang 5. Gang 4. Gang 3. Gang 2. Gang Leerlauf 1. Gang Nun zu meiner Frage: Ich muss ja um vom "Leerlauf" in den 1. zu kommen nach unten schalten. Muss ich dann, um in den 2. zu schalten 2x nach oben schalten oder nur einmal. Und wie sieht es aus, um vom 2. in den 1. zu schalten?? Muss ich da 1x oder 2x runterschalten?

Ich werde bald 16 und möchte nun gern wissen, was für eine Maschine dafür als erstes Moped geeignet wäre...? Gefallen würden mir: -Yamaha R6 -Honda CBR 600 -Kawasaki ZX-6RR Ninja -Suzuki GSX-R 600 Wer hat so eine und kann positive/negative Worte über diese verlieren!!!