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Donnerstag, 8. November 2001, 22:26

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

W8-Daten

Spandau? Ich wohne genau auf der anderen Seite von Berlin is eigentlich garnicht Berlin sondern Hönow is aber dierekt an Hellersdorf drann.Mit dem treffen is garkeine schlechte Idee müsste man nur mal ausmachen wann und wo. Ich bin heute mal wieder mit meiner Karre gefahren zum TÜV weil meine Trosslung noch zugelassen werden muss da ich erst 16 bin. Aber trotz Drosslung macht sie gute 100 wovon jeder Dt-fahrer der ne gedrosselte oder ungetunte offene hat nur träumen kann. CU later

Mittwoch, 7. November 2001, 19:52

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

W8-Daten

Was mir gerade noch auffällt: TDR-Master du kannst mir nicht erzählen das wenn du den gleichen Motor hast wie ne Dt das du ne offene W8 mit deiner gedrosselt abgekocht hast. Ich kenne einige mit ner Dt und auch gedrosselt bei diesen Opfern (nich persönlich gemeint is aber war) kannste feiern wenn die mal 70 oder 75 schaffen und die Beschleunigung kannste gleich in die Tonne kloppen.

Mittwoch, 7. November 2001, 19:45

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

W8-Daten

Îch danke mal für die Tips geholfen haben sie mir zwar nicht is aber auch egal.Sag mal Foxi erstmal heiße ich nicht W8-Crosser sondern W8-Driver und wo aus Berlin kommst du her ich hab nämlich noch nie andere W8 außer meine gesehen?Ich wurde aber schon von ner Dt abgekocht die war offen und meine war zu der Zeit gedrosselt und kalt.Ich werd mir meine nächste Wochhe aufmachen und dann...... ich bin nämlich schon mit meiner Karre das Gespött im ganzen Dorf hir. :)57

Dienstag, 6. November 2001, 18:57

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

W8-Daten

Is ja schon mal schön das es noch nen W8 fahrer gibt ich dachte schon ich bin der einzigste.Ne Renntüte für ne W8 habe ich noch nirgends gesehen.Ich persönlich habe auch noch nie waws von ner Wassergekühlten W8 gehört aber im chat sind viele der Meinung das ältere Modelle Wassergekühlt sind.Und von meinem Freund mit der Anderen W8 will ich mal wissen ob du schon irgendwelche Probleme mit deiner Karre hast? Achso ist es eigentlich normal das der Krümmer gleich abgeht wenn man die 2 Federn abmach...

Freitag, 2. November 2001, 23:07

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

15PS 4T vs 15PS 2T

Ich kann nur sagen das jeder sich das kaufen soll was er will, wenn er z.B. geile beschleunigung haben will brauch er ne 2Takter (ich bin jetzt bei 125'er) wenn er aber wie ne Mutti immer schön "crusen" will und nen guten Sound haben will muss sich ne 4Takter holen.Ein Kumpel von mir hat ne MZ SM, und den lässt jeder stehen aber dafür hat der den besten Toppspeed.

Freitag, 2. November 2001, 22:40

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

W8

Der Tipp die W8 als Wassergekühlte umzubauen ist ja nicht schlecht aber hat auch irgendjemand eie Ahnung wie teuer das so ungefähr ist und wie das gehen soll?

Donnerstag, 1. November 2001, 23:09

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

W8-Daten

Ich hab ne Luftkekühlte und 98'er Baujahr

Donnerstag, 1. November 2001, 22:45

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

W8

Ich hab meine ´W8 noch nicht so lange ich hab aber mal gelesen das sie 27 PS haben soll. Aber ihr könnt mir ja mal ein par Tuningtips geben ich hab bei meine nähmlich nur die Drosselscheibe am Krümmer rausgemacht und damit schaffe ich locker wenn sie KALT ist im ersten Gang nen Whily (ohne Kupplung). P.S. entschuldigt die Rechtschreibung

Donnerstag, 1. November 2001, 22:24

Forenbeitrag von: »W8-Driver«

W8-Daten

Hy alle zusammen ich habe seit neusten eine Cagiva W8 und würde mich sehr freuen wenn mir jemand ein par Tuningtips geben könnte oder ihr mir mal schreibt was ihr mit eurer W8 alles so geschaft habt.Danke!!!