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Samstag, 22. September 2007, 14:53

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

Lohnt es sich einen 2 Takter (125ccm) zu kaufen oder doch einen 4Takter

Naja du wirst das Verlangen eh haben sie aufzumachen und wenn du jetzt nicht grad in Berlin oder irgendner größeren Stadt wohnst dann juckt das auch keinen ... 4 Takter sind eigentlich alle Sportler ziemlich hässlich bis auf die yzf die jetzt kommt .. Klar sind die Sparsamer und son Quark aber wenns dir net aufs Geld ankommt kauf dir doch ne Mito,TZR,RS oder NSR oder ähnliches oder soll dein Moped net auch schick aussehen ? Und wenn du sie dann aufmachst haste auch was davon und btw. von 90 km/h...

Samstag, 8. September 2007, 19:32

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

Schadens/Unfallbilanz Saison 2007

180° Linkskurve mit der NSR zu schnell (60 km/h) und über die Fahrbahn geschliddert 1 Meter vor der Leitplanke liegen geblieben .. Fazit Schäden an mir : Nix nur Mittelfinger verstaucht Schäden an der Maschine : Verkleidung links komplett aufgekratzt/angebrochen/gerissen Kupplungshebel,Fußraste,Scheibe,Spiegel,Blinker,Tank,Sitzbank .. Bis auf die Verkleidung,Tank,Sitzbank alles repariert hab nur 80 Euro bezahlt aber mit neuer Verkleidung neuem Tank und Sitzbank wärens bestimmt 800 Euro

Samstag, 8. September 2007, 12:58

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

welches motorrad

Jop TZR ist 2 Takt Naja das ist sein Problem er will ne Sportler als 4Takt das is n Ding das net zusammen passt Sportler = schnell windschnittig gutaussehend CBR = langsam hässlich das passt einfach net zusammen. Wenn schon ne Sportler dann 2 Takt und wenn schon ne 4 Takt dann ne Sumo oder wenigstens Enduro weil die wenigstens gut aussehen

Samstag, 8. September 2007, 11:33

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

welches motorrad

Zitat Original von Red_Fire_Nsr Also es gieb von den Sportlern her: Honda CBR (neu), Sachs XTC (alt), Kymco Quannon (neu) mehr fällt mir etz grad eig. ned ein, wenn mir noch welche einfallen schreib ich sie dir noch ;-) mfg ANDY Die Sachs XTC gibts auch neu und zwar als 4T die alte hat 2T ich glaub du verwechselst das. Wobei ich die ziemlich hässlich finde 4Takter gibts dann noch die ganzen Enduros und son kram gibt sogar ne Husky 4T musst mal auf die Webseiten von den Herstellern gehn (yamaha,...

Donnerstag, 4. Mai 2006, 12:13

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

DT plötzlich kaputt - Powerwalze/ Gemisch?

sind hier alle so pingelig wie speedfreak ? soll er halt so schreiben wie ers für richtig hält groß und klein schreibung braucht im inet nu wirklich keiner außer es wär schweitzerisch oder mit vielen vielen rechtschreibfehlern ..

Donnerstag, 4. Mai 2006, 12:11

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

Yamaha DT 125

im anzug ne straßenmaschiene abzuziehn is ja wohl mit ner enduro kein ding .. etwas kleinere übersetzung als normal drauf andre auspuffanlage pw einstellen und ab die katz da ziehste die meisten ab wenn die jetzt nich andern zylinder oder so drauf ham

Mittwoch, 26. April 2006, 17:31

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

DT/Sachs Leistung

dachte ich mir schon .. danke für die antworten

Mittwoch, 26. April 2006, 16:55

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

DT/Sachs Leistung

also wegen dem vergaser das wüsst ich btw auch mal gerne .. wird nämlich viel rumgelabert vonwegen der und der hat mal und ich kenn einen der hat mal und so n schrott aber selber jemand ders schon gemacht hat und dann davon erzählt hat hab ich noch nie gesehn

Mittwoch, 26. April 2006, 16:43

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

DT/Sachs Leistung

öhm lalala ich mein mich selber mein krümmer hat nämlich löcher drin .. ganz schön laut

Mittwoch, 26. April 2006, 16:37

Forenbeitrag von: »dt-Shaft«

DT/Sachs Leistung

willste nen rennen fahren oder wie also ich denke die hat eher 20-22 ps .. hab aber noch nix getuned und wenn du den ori krümmer komplett leer räumst hat das fast genau die gleiche leistung wie wenn du ne tuning anlage drauf haust