Hey danke dir für dein Rat war jetzt in der Werkstatt mit meiner Lady Die Kolbenringe waren festgebrannt durch die fehlende Schmierung ... Er hat die Maschine einfach mit mehr Öl aufgekippt als normal ist und schau her nach 10min im Stand laufen haben sich die Kolbenringe gelöst und die Maschine hat wieder ihren alten klang und ihre alte Leistung... auf weitere Schäden habe ich sie jetzt nicht überprüfen lassen ... würde zu teuer werden fahre jetzt auf gut Glück weiter

ok also Werkstatt ...... teuer arg

Hi, na normal ist das nicht oder? Da es ja ein Viertackter ist dürfte das ja nicht sein, weil ja der Verbrennungsraum eigendlich Ölfrei ist (halt noch das Minimale außn Benzin) aber sonst trennen ja die Kolbenringe den Motorinnenraum vom verbrennungsraum .... Ja also die Maschine wird lauter mit der Drehzahl aber in höheren Drehzahlen is der Sound echt ne Qual für die Ohren .... und der sound bleibt gleich auch nach dem auffüllen mit Öl

Kann das sein? hab nicht so viel Ahnung von großen Maschinen trau mich da auch ganz ehrlich net so ran Bin Hobby Mopit schrauber da ist das net ganz so extrem

nur der eine

Moin, könnt ihr mir helfen? also mein kleines Problem, hab ich mit meiner kleinen Honda Shadow VT 125 (gedrosselt) Als ich letztens mit 120km/h auf der Autobahn gefahren bin hat die Maschine so komisch geknallt im Motorbereich (nicht laut aber als Fahrer hörbar). Habe mir nichts dabei gedacht hab bloß gesehen das die Maschine aufeinmal auf 90 95 km/h max. runterfiel. Mußte dann sogar in den 4ten Gang runterschalten weil sonst hätte ich nicht mehr mithalten können... sie wurde immer lauter das Mo...