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Zitat von »Slide12« Diese MAICO ist bis auf den Rahmen komplett und individuell auf den Supermotor-Race-Einsatz gefertigt. Nur gut dass dir jede Serien 450er sowas von um die Ohren fahren wird weil du die Leistung sowieso nicht auf den Boden bekommst
Bisschen schräger könnts ruhig noch sein.....
Schöner Wemsbock. Akra Slip On noch drauf und ein anderes Heck,dann passts Wegen Händlerfrage: Gibt auch noch den Schleenbecker bei Wettenberg,liegt allerdings eher im Gießener Raum. Lothar ist schon seit Jahre Ktm Händler und kennt sich gut aus,vielleicht wäre das eine Alternative. hp: schleenbecker-moto.de mfg
Zitat von »pho3n1x« Zitat von »honk« ^ ^ Mutter Teresa ?? sorry aber beim moppet juckt das doch mal 0 !!! ob mit kat oder ohne ist doch scheiß egal Nee, aber wieso juckt das 0? Spritverbrauch is mir egal, aber man kann ja wohl sorgen, dass das was raus kommt, einigermaßen sauber is... Muss jeder für sich abwägen. Wie gesagt, ich finde solche Sprüche einfach nur unangebracht und sie zeugen nicht gerade von intelligenz.... Geh du mal weiter 125er fahren
@mito-lenn: Gefangen auf einen selbstgerollten 24er Fischboilie,Festbleimontage 150gramm auf Grund Gefangen habsch den in nem uralten Baggersee
@mito-lenn: Das Tierchen hat die 40 pfund Marke mit 19,6 Kilo knapp verfehlt,ich hätte sicherlich ihn auch als 40er angeben können,jedoch nehme ich es mit dem Wiegen stets sehr genau,im Endeffekt bescheisst sich eh jeder nur selbst... @wicked: Ich weiss zwar nicht was du unter einer normalen Angeln verstehst,ich nehme mal an eine Telerute.Möglich ist es schon solch einen FIsch damit rauszukriegen,jedoch braucht man dazu auch etwas Glück..Auch das Gewässer selbst entscheidet darüber,ob man den FI...
Kauf dir ne 650er Berg und gut ist,mit nem bisschen fahrerischen Können bist du damit auf der Strecke auch nicht langsamer als die anderen.... Als Alternative geht auch die 525 exc als Supermoto oder die 510er Husky,musst im Endeffekt du ganz alleine entscheiden
Zitat von »super-b« "Probleme mit dem Mikuni" - was ist das für eine Aussage? Habe oben ja schon den Hinweis gegeben, dass man die beiden hier gemeinten Vergaser nicht vergleichen kann. Probleme in der Hinsicht,dass das Motorrad nur rumgekotzt und kein Gas angenommen hat. In wie weit das stimmt kann ich nicht sagen,habs nur gelesen,vielleicht lags auch einfach an den Leuten selbst
Hab schon etliche mal im Forum gelesen dass viele Ktm-Fahrer Probleme mit den Mikuni Vergasern hatten und deswegen lieber gleich zum Keihin gegriffen haben,aber irgendwie muss der Preisunterschied ja auch zu erklären sein..... Probiers aus,wirst sehen obs geht oder nich
Schaafheim ist ne geile Strecke Da kann man bestimmt für dieses Jahr mal ein Treffen ausmachen wenn du Bock hast,Kumpel von mir ist bestimmt auch dabei
Wo willsten fahren? Walldorf,Schaafheim? Wenn ja könnte man sich mal im Laufe des Jahres dort treffen und en bisschen Gummi abschrubben
Na wenigstens da haben wir dieselbe Meinung.................
Warum hälst du nicht einfach deinen Mund und versuchst dem Threadersteller eine vernünftige Antwort auf seine Frage zu geben? Btw,was habe ich denn gefragt?
Deine Meinung....kann nur sagen dass es in meinem Bekanntenkreis genau andersherum verlief als wie du es schilderst!
Mein Bekannter ist seine Berg 3 Mal auf der Landstraße gefahren und ist nicht Vollgas gefahren,sonst ist er nur Kartbahn gefahren und trotzdem hat die Kiste Öl rausgedrückt ohne Ende. Zu den ungenauen Gußteilen kommt noch hinzu,dass der Öldruck im Motor der Berg so hoch ist wegen der gewaltigen Leistung und sie auch deswegen Öl rausdrückt.... Wenn du es schon ansprichst,die Bergs sind seitdem sie von Ktm übernommen wurden eh nichtmehr so zuverlässig,ging 2003 schon los als ständig die Motoren ve...
Da hast du ja sogar recht,aber im allgemeinen ist die Chance dass eine Berg o.ä. schneller verreckt wesentlich größer.... Ich kenne auch jemand der mit einer 75 Ps Berg schon 8000 kms ohne Probleme gefahren ist,aber in der Regel ist das eben nicht so..... Man steckt halt nich drin,kann natürlich auch bei einer Ktm passieren
Zitat von »pöde« LOL im sm1, das forum ist auch sehr aktiv.. 2. Also im direkten vergleich hat dem Gravity seine SMC mehr probleme gemacht wie die Husaberg 650 wo fast jede woche auf die rennstrecke geht !!! und glaub sogar mehr km hat !! Nur weil ein paar 18jährige die kisten ohne ölwechsel kaputt fahren heißt es nicht das die teile nicht halten.......... Split: was ist denn für dich ALLTAGSTAUGLICH ? nen KOFFERSYSTEM ? ZWISCHEN NER KTM UND NER HUSABERG IST AUSER DER SCHMAHLEREN SITZBANK KEIN ...
Sonntag, 28. April 2024, 00:30 UTC+2
