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Guten Tag zusammen :) Bekomme die Kiste nun für 6000.- mit Drosslung rein machen. Immerhin 1000.- gespart, nun hab ich das Problem das ich niemanden kenne der ihn fahren könnte oder der sich auskennt. >D Nun meine Frage gibt es so was wie eine Checkliste wo ich durchgehen kann?
Hmm ich finde die in der Schweiz nicht unter diesem Preis. -.- Gibt es in Deutschland irgendwelche Shops wie die als Occasion haben? Wobei dann muss ich das versteurn. -.-
4600 Euro knapp. (man rechnet es durch 1.61)
Hallo Ich hab schon im 125 Forum gepostet und nun hab ich mich entschieden etwas grösseres zu kaufen. Mir gefällt die HONDA - CBF 500 ABS (499) eigentlich sehr gut. Hab auch ein Angebot gefunden und möchte euch fragen ob das Angebot gut oder überteuert ist. Modell HONDA - CBF 500 ABS (499) Preis 7400 Franken Kilometer 8000 Kilometer 1. Inv.Setzung 04 2004 Baujahr Farbe SILBER Kategorie Touring Leistung 0.0 PS Reduziert: 33.9 PS Führerschein Reduziert: A- Garantie 3 Monat(e) Zustand SEHR SCHÖN Be...
ok, gut dann lieg ich ja drin. Honda CB 500, ich schau mich mal nach der um. Danke für die Auskunft.
Die Honda ist auch gut, nur sind die alle so gross. Ich bin ziemlich schmal gebaut und kA ob ich so nen Teil von der Kraft her vermag.
Ich sag ja nicht das ich eine 125er will. Was ich möchte: - Sollte 120km/h fahren ohne das ich taub werde - Sollte auch gut aussehen Verwendung: - Arbeit fahren (ca. 10 km oder mehr) - Sonst aus Spass fahren Wunsch: - Nicht zu teuer
Ich mach sicher nicht A1 A- mache ich... Daher max. 25kW darf sie habe.
Mir reicht die auch gedrosselt, sie fährt ja dann 124 km/h. Aber warum seit/bist du/ihr nicht sicher ob das was für mich ist?
Quoted Original von Buschtrommel äähm ja.. drosseln und entdrosseln tut man in der schweiz so gut wie nie, gibt nur sehr wenig bikes, bei denen es überhaupt möglich ist und es ist auch nicht grad ganz billig! *hust* und die etwas älteren mitos haben auch alle ihre 34ps eingetragen da braucht man nix entdrosseln... aber ja, jetz wo ich die einsatzgebiete mal gelesen hab, bin ich auch nicht mehr so sicher ob ne mito das richtige wär! Warum? Wo gebe es Probleme?
Quoted Original von Major Bob Quoted Original von soraxx Keine Ahnung , aber das ist bei der RS genauso ... Die sind halt doof Aber wenn du willst , fahr mal ne offene Mito probe , und dann merkste von allein , dass das keine 15PS sind die sind nicht doof, da die mito schon auf wunsch ab werk gedrosselt ist klingt komisch iss aba so ! Daher muss ich die entdrosseln lassen?
Quoted Original von Buschtrommel aso, ja ne nicht ganz! VKU hast du ja für B schon gemacht, das brauchste also nicht nochmal! kannst jetz beim strassenverkehrsamt den A antrag abgeben, dann kannst du ja quasi nächste woche schon mit L rumfahren, dann musst du noch so 5 std grundkurs machen innerhalb von 6 monaten, sonst wird der L-ausweis ungültig und dann spätestens 1 jahr nach erhalt des A L.ausweis musste dann zur prüfung geh.. also kein stress joa mito is eigentlich ne ganz gute wahl! aber ...
ok, danke! @ Buschtrommel Us Baselland. Naja ich mach B-Priefig für Auto, dene muess ich jo nur no Pratkische A Priefig mache oder? I ha im Sinn Cagiva Mito z'chaufe, die sett jo lenge oder?
Also wenn ich die jetzt neu kaufe ist sie offen oder?
Quoted Original von soraxx Ja , das sind die angaben für Führerschein A1 Aber glaub mir , Sie hat über 30 , genau wie die RS kannst sie ja gerne mal offen probefahren gehn :) http://de.wikipedia.org/wiki/Cagiva_Mito ok, aber warum geben sie es dann so auf der Homepage an?
Quoted Motor Bauart 1 Zylinder - 2 Takt Kühlung Flüssigkeit Bohrung x Hub 56,0 mm x 50,6 mm Hubraum 124,6 ccm Verdichtung 7,5 : 1 Leistung bei U / min * 11 kW bei 8.000 Drehmoment bei U / min 14 Nm bei 5.500 Anlasser E-Starter Lichtmaschine 120 W Gemischaufbereitung Vergaser Drosselklappendurchmesser Schieber 28 mm
Die 2006er Modelle sind nicht schlecht. Kosten aber halt auch nen Stück. Aber der Mito packt 124km/h und das würde mir sicher mal die nächsten 2-3 Jahre reichen. Sieht auch noch schick aus. Muss mal gucken wieviel Geld ich zusammen krieg und dann mal probefahren. Wenn gut ist sie gekauft. >D @Kingmueller Danke
Quoted Original von soraxx 125er 4 takt müssen halt hoch drehen um 120-125 sachen zu erreichen. Wenn du dir ne 125er 2 takt holst ( sprich Aprilia RS oder Cagiva Mito ) die über 30 PS offen haben , packste die 120 im dritten gang EDIT Hier ma ne kleine Liste 4 Takt Sach XTC Yamaha DT Hyosung GT125R Hyosung GT125 Naked 2 Takt Aprilia RS Aprilia MX Cagiva Mito Cagiva Raptor Vielen Dank! Cagiva Raptor & Mito schau ich mal genauer an.
Einen Ratschlag für ne Grosse? Finde nix das mir gefällt. @ Soraxx Also ich hab jetzt ein paar Seiten abgeklappert dort stand von 80-130. Was soll ich jetzt glaube? Oo Also 120 muss sie schon fahren und ich will dabei kein Hörschutz tragen.
Oh vielen Dank. Schaut ja sau schön aus. Werde mal versuchen "günstig" ein so eine zu kommen. Vielen Dank :) Edit: Hui schon eine gefunden sogar in der Schweiz für 3.5k Franken. Mal ne Testfahrt organisieren. Edit2: Was ich gerade sehe, die fährt nicht schneller als 105 km/h
Tuesday, August 12th 2025, 1:31pm UTC+2
