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mein Fahrschul moped ging mal Besser als die NSR (is so ne 650 BMW ) die 8-9 ps mehr spühr man schon beschleunigung besser V-max 10 kmh schlecht ald die NSR (gut die BMW ich acuh nich voll verkleidet )
ein neuer ccm satz kostet so 250 -300 euro drauf machen kann man den selber (wen man es den kann) wen nicht werkstatt kostet das draufmachen so 200 € rum (ist halt viel arbeit)
soweil ich weiß ist bei denen kuplung rechts und gas links
sagen muss man dazu ja wohl nix
und wen das teil doch so geil ist stell es in ebay rein das wirst es schon los es gibt immer idioten die sowas kaufen *glashaus und so *
man unter panik versticket man sich in lügen erst hat er ihen für 50€ neu gekauft dan hat er ihn von seinem vorbesitzter dazu bekommen und was kommt dan gleich schreibst du das du ihn selber gebaut hast ??
die 10 kmh pus kommen vll dazu zustande das dein Möp viel zu mager gelaufen ist (was nicht unbedingt gut ist für den motor )
da hast du wirklich nen tollen tunign lufi gekauft oder 50 € in den sand gesetzt kann man sehen wie man will wie kommst du eigentich zu der 10kmh mehr angabe bist beim test nen berg runter gehahren das bild erinner mich irgendwie an diesen K&N ahnlichen ebay luffi für 10 € Ebay
gegen frage hast du jemals einen Lustfilter gesehen der bei ner 125er so viel leistung bzw speed bringt also ich nicht aber wie gesagt warte immer noch auf die bilder naja nicht mal ein turbo birngt was beinem t2 modell auser das er 100 % der abgase aus dem brennraum bläst und nicht wie normal 0.5 % im brennraum beibt das bringt di bestimmt 0.5 ps
bilder kleiner machen befor du fragst paint öffen bild im paint öffnen Bearbeiten bild strecken zerren und dan 50 % eingeben bei beiden und schon ist dein bilde kleiner ach ja speichern nicht vergessen deit findest du sowas höflich leuten irgend einen schrott als tunign anzudrehen und ihnen etwas zu verprechen was dei produkt nicht halten kan siehe 10kmh plus ????
10 kmh das ich nicht lache genau so wie ein tuning benzin filter 5ps mehr bringt aber ich lass mich gerne vom gegenteil überzeugen also her mit den bildern (oder hast du angst als müll verkaufender schwätzer da zu stehen ?) P.s ist schon klar das die fotos keine leistung bringen *lol* uch noch was wie hast du mit dem lufi bedüst ?? (abstimmen von billig lufis ist ja nicht gerade einfach ) will nicht wissen wie viel schaden du beid deinem motor angerichtet hast inerhalb der paar kilometer
oder 160 inl aber mehr zahl ich nicht
und nur der Remus ESD ?? sagen wir 120 plus versand vll 10 euronen
Was willst für den ESD haben hab interesse wen der preiß stimmt auch am krümmer
Geile Frau + Geiles Bike = beides haben will
allso ich für meinen teil ich was garnicht wissen obwohl wen ich wüssen würde was ich so im moment verbrauche würd ich vll nicht soam rad drehen
wen du ne a schein hast dan mach sie komplett raus (g.h Blackbox raus übersetztung auf normal und dan noch die drosselblende im krümer rausmachen lassen ) die NSR sollte dan so im die 18 KW alos 24 ps haben wen du dir nen Sportpott drunter machst (von gianelli gibts ein mit ABE auf 21KW also 28 ps) die nsr läuft dan so c.a 160 und scheibt auch ganz gut nach vorne tip von mir lass dir gedrosselte übersetztung drin also sprich 12/35 dan läuft sie zwar "nur" 140 hat aber nen besseren abzug zu deine...
ich hatte das prob auch bei meiner alten das problem is das es diese "farbcodes " wie bei einem auto bei motorräder (oder vll auch nur bei honda nicht gibt ) entweder farbe über honda bestellen oder zum lackirer bedarf gehen die haben so geräte die man einfach an den lack hält dan wir einfach die exakt gleiche farbe nachgemischt
Steuren kostet sie gar nix versicherung zwischen 150 und 600 € je nach dem ob sie auf dich oder deinen Vater oder mutter versichert ist
Thursday, June 19th 2025, 8:03am UTC+2
