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Hi, habe zu Weihnachten einen neuen Kombi geschenkt bekommen, ist mir aber leider zu groß. Es handelt sich hierbei um einen Kushitani Kombi, Modell Shunrai. Darf man dem Inet glauben, kosten die Teile 6-900€. Wer nicht genau weiß, was Kushitani ist (wusste ich auch nicht bis Weihnachten ), einfach mal googlen. Der Kombi ist Blau/Weiß/Schwarz und zweiteilig. Er hat Protektoren an Brust, Ellbogen, Hüfte, Knie, Rücken und Schulter Das Innenfutter ist Schweißabsorbierend und kann entfernt werden zum...
so leute, ist jetzt wieder 2 monate her, hab mir viele gedanken gemacht und meine anforderungen etwas geändert, da ein motorrad für mich auch ein nutzfahrzeug ist und ich nicht nur bei bestem wetter fahre. hab das budget mal nach oben angepasst, da ich doch jetzt mal keine kompromisse eingehen will beim bike wegen dem preis. ! ABS ! alltagstauglich leicht tourentauglich (also hauptsache keine stummel) 2-4 zyli mind 75ps niedriger verbrauch kein italiener! bis 6000€ naked bike was da ganz gut rei...
Zitat von »Matzö« Und sonst : das Ding ist unzerstörbar, Motor alle 15tkm mal checken lassen, immer schön aufs Öl achten(säuft etwas und das Ablesen ist auch nicht ganz so simpel) und Rahmen & co hält wirklich viel aus, da er richtig massiv ist. Das Anlasserrelais wird dir früher oder später zum Teufel gehen , dann musst halt eins von Yamaha oder Co mit 150A rein setzen. Und noch eines : Immer auf ne gute (zb Varta) und volle Batterie achten , bestenfalls eine mit 12A. Die brauch viel Saft zum ...
hi, also testberichten zufolge sollte die fazer 600 genau das richtige sein. werd die und die cbr mal probefahren. gruß
hi, vom prinzip her auch ok, haltbar und sollen recht wenig verbrauchen. nur so wirklich langstrecken damit? will schon mal innen urlaub damit fahren... gruß
Zitat von »Freak1978« schon mal nach ner guten z 750 geschaut? Oder wie wäre es mit KTM? Ne SMC 650 oder noch besser ne Duke...oder was ich mir zulegen werde nächste Saison..ne Super Duke R hi, ne z wäre auch ne idee... wobei ich da auch bedenken habe, ob die auf längeren strecken vom sitz her ertragbar ist. optisch natürlich erste sahne im vergleich zu meinen alternativen. nen ktm eintopf... ne lass mal, die taugen ja wohl gar nichts für touren und haltbar ist da auch n fremdwort (verglichen m...
hi, bin noch immer nicht fündig geworden, was für ein bike ich möchte, daher wollte ich mal wieder nachfragen. hab hier zwei maschinen stehen, die zusammen genau das haben, was ich eigtl möchte. einmal ne yzf 750, reicht mir vollkommen, wenn ich mal gas geben will, ist aber in der stadt recht schwer und unhandlich, säuft für lange strecken zu viel (alle 200km tanken ) und ich find den sitz sehr unangenehm. ab 150km tut mir der arsch dermaßen weh... grad eben mal 350km tour gefahren.. schmerzen.....
Hi, also ohne dir zu nahe treten zu wollen, dein nick lässt vermuten, dass du noch keine 18 bist und du willst dir mit 18 gleich solch einen starken v2 holen? und dann noch drosseln ?! nimm erstmal ne 600er, drossel die ne zeit lang, lern fahren und dann kannst du dir immernoch eins von den geschossen holen. falls ich jetzt ganz falsch liegen sollte mit meiner alterseinschätzung: nimm die vtr, ist vll nicht so charakteristisch wie ne duc, aber dafür bestimmt haltbarer sind beides geile dinger. G...
Zitat von »Sööbl« Naja wenn schon V2 dann über nen Liter Kubik... sonst siehst ja überhaupt kein Land mehr... (entschuldigt mir das "Hochholen") und worauf soll man sich dann noch freuen als steigerung ?!
hi, wie siehts bei der trx denn so mitm drehmomentverlauf aus, hat die den druck auch schon so weit unten oder muss man die auch bis in den fünstelligen bereich drehen? was schluckt die so? wieviel hat deine drauf, schon defekte gehabt? finde in der preisklasse nur welche mit 30-50k km.. gruß
hallo leute, bleibt mal realistisch... ich such nach nem v2 den ich probefahren möchte und nicht nach nem schwuchteligen tourensofa... wie sieht es denn bei den italienern in der preisklasse bis 2500€ aus, gibt es da was haltbares nacktes mit v2? gruß
die er6 ist doch auch nen r2 oder?! gruß
oooh, war überzeugt die hätte nen v2.. gibts dann außer der sv nichts anderes?! gruß
Hi, wollte mal ein paar Probefahrten machen und bin mir langsam im klaren drüber, dass ich was haben will,was ich nicht mehr drehen muss bis der arzt kommt. möchte also einen v2 testen, ist ja eigentlich italienisches gebiet, aber denen trau ich irgendwie nicht so ganz auf die dauer sollte halt nur keine 1000er sein, will ja noch ne steigerung mal haben irgendwann also was gibts denn da so? sv 650, trx 850? gruß
Hi, also das sicherste ist eigtl. nur ein guter Lederkombi. Wenn du aber nur sehr entspannt fährst und auch mal mitm Motorrad zur Arbeit/Schule, dann wäre ein Textilkombi besser. gruß
Also ich hätte auf jeden fall Interesse, muss ja auch nicht so riesig sein und von vorne bis hinten durchgeplant. vll einfach nur 2 nächte aufm zeltplatz, freitag anreise, zelt aufbauen, fahren, grillen samstag fahren, fahren, fahren und abends noch irgendwas unternehmen (oder vll grillen? ) und sonntag abbauen, gepäck wenn möglich noch irgendwo unterstellen und noch ne runde fahren. vom umkreis her würde ich sagen irgendwo in der mitte deutschlands, das geilste wäre ein campingplatz mitm see da...
waren nicht die letzten jahre immer eins? hätte jetzt endlich mal zeit.. gruß
wie ist die ypse so vom fahrverhalten her? ich überlege meine auch umzubauen, mich nerven die stummel, aber auf der anderen seite geht die halt ganz gut ums eck. kann man die mitm breiten lenker noch flott fahren oder ists dann nur noch was für die kaffefahrt? gruß
Hi, hätte nicht gedacht, dass du dich so schnell wieder fürs fahren entscheidest. wie wärs mit der FZ1? Geiles Nakedbike, oder halt die Fazer, wenns etwas mehr verkleidung sein soll. entspanntere sitzposition als aufm sportler und druck auch genügend bei 150 pferden. schreib mir mal per pn was an der kawa kaputt ist und was die noch bringen soll gruß
Sonntag, 28. April 2024, 06:32 UTC+2
