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Das erste Lied ist von Dope - die motherfucker die das am Schluss heißt pachabel canon in D schau dir das Teil doch bis zum Schluß an da steht alles
Finde es immer wieder schön anzusehen wie sich politisch 110 % korrekte Möchtegernintellektuelle über Leute mit anderer Meinung stellen und dabei eben diesen das Wort im Munde rumdrehen. Wenn hier in diesem Fred von Ausländern geredet wird, sind diese parasitären Elemente gemeinte die dieses Land nicht braucht. Man könnte auch Kanaken dazu sagen, darf man aber nicht weil man sonst ein Nazi ist. KillerOne du brauchst also keine Angst zu haben über einen Kamm geschoren zu werden. Und nun zum Thema...
Ja ist schon ein BMW-Spezialist, sieht man ja auch schon an seinem Firmenzeichen. Das heißt ja aber nicht, dass der Auspuff nicht auch an anderen Marken gut ist. Ich seh grad, dass du in Berlin wohnst, dass ist ungeschickt sonts hättest einfach mal hinfahren können und kucken obs passt, so hab ichs gemacht. Naja auf gut Glück würd ichs dann auch nicht bestellen, kann dir halt nur sagen, dass er sich an der F650 sehr geil anhört. Ob das bei nem R4 genauso ist kann ich nicht sagen. Laut wird er da...
Ich fahr meistens allein 300 - 400 km ist an einem Tag normal für ne Sonntagstour. Die längste war 560 km oder so an einem Sonntag. Allein fahr ich deshalb weil ich da so schnell fahren kann wie ich will, wenn ich Kumpels mitnehm muss ich immer warten das nervt und überholen geht dann meistens auch nur schlecht. War auch schon mit dem Mopi am Bodensee, bin da mit nem Kumpel runtergefahren, insgesamt waren wir zu sechst, wobei die anderen mim Auto gefahren sind und die Zelte, Verpflegung, Saufen ...
Kuck mal bei www.Hattech.de vorbei, mit 400 bzw. 450 Euro bist dabei und das hat garantiert nicht jeder.
Zitat Einen kleinen Moment geht das gut. Dann, wenn das Rad hinten schon ordentlich dreht, reagiert plötzlich das ABS und löst die Bremse. Früher nannte man das wohl nen "Kavalierstart". Heute nennt man's "derbe auf die Fresse packen WIE BITTE?! dann müssts mich aber schon einige Male aufn Zwölfer gehauen haben. Burnout mit ABS ist absolut kein Prolem, hab ich schon mehrmals gemacht! Man kann die Bremse wärend dem Bornout sogar dosieren und somit mit durchdrehendem Hinterrad dahingleiten.
Wenn die Kohle keine Rolle spielt wie oben gesagt R1200S oder vllt. F800S. Wennd 7000 hast ne gebrauchte R1100S oder wenn du net so auf Boxer stehst ist die CBF 600 auch kein schlechtes Motorrad, sieht halt scheiße aus, aber schlecht ist anders. Ansonsten machs wie oben geschrieben, geh zu den Herstellern auf die Seiten und schau was dir am besten gefällt. ABS find ich persönlich spitze, sollte jedes Mopped haben, würd auch nur noch ein Motorrad mit ABS kaufen!
An die zwei Ballermänner: Könntet ihr bitte hier reinschreiben wenn ihr wisst wie das Lied heist, ich wills nämlich auch. Hat sich erledigt, hab grad mal bei google gesucht und was gefunden Jörg und Dragan - Superhupen http://www.beverly.de/artist/autoh.htm
Bin der Meinung, dass an ne BMW ein Hattech-Topf gehört, Akrapovic gibts in der Aufpreisliste also quasi ab Werk.
Hehe fahr auch meistens diese Strecken, von Ruhestein nach Oppenau ist auch richtig geil und dann die andere Straße über Zuflucht hoch zur B500, einfach geil. Um Gernsbach rum sind auch noch gute Strecken Schloß Eberstein-Bermersmsbach-Forbach ist extrem fett. Oder nach Kaltenbronn hoch gehts auch ziemlich ab. Oh Mann hoffentlich komm ich dieses Jahr nochmal runter. Edit: seh grad meinen Vorredner Reichental und Kaltenbronn ist die selbe Strecke
Wieso sollte ein R1200S Nachfolger kommen, die gibts doch erst seit diesem Jahr.
die hat den "frisierten" Motor der F650GS 53 PS bei 7000U/min und 60 Nm bei 5250, außerdem ist der Motor um 2kg leichter als der alte. Das Mopi soll vollgetankt(90%) um die 160kg eher etwas weniger. Hier steht alles sehr ausführlich http://www.bmw-bike-forum.info/k1200rs/v…highlight=&sid=
er verrechnet Schulden mit Haben. Würde er jedem Kumpel blos einen Euro geben würde er also 46 Oiro gewinn machen 249 + 249= 498 + 48 = 546.
Zitat n 650er BMW Boxermotor den solltest du vorher aber noch erfinden
Joa das ist normal, dass du sone Antwort kriegst, wart mal noch 2 Tage oder so, dann wirst du ne vernünftige Antwort bekommen, das ist immer so. Von Bimota gabs mal die Supermono die hatte den 652ccmRotax-Motor(4 Ventile) und über 60 PS(mit Tuning-Kit von Bimota/Einspritzung statt Vergaser). Ursprünglich war die Aprilia-Pegaso das selbe Motorrad wie die F650, jetzt aber nicht mehr. Soviel ich weiß hat die neue Pegaso garkeinen Rotax-Motor mehr sondern einen Yamaha. edit: seh grad dass der Eintra...
Ich habs net von leer sondern von den Pötten mit Betriebserlaubnis, die zwar lauter sind als das orginal aber in den meisten Fällen eher Leistung kosten als diese zu steigern. Du könntest deine Frage mal im F650 Forum stellen da gibts einige BMW-Fahrer die sich sehr gut auskennen, alles was ich hier geschrieben hab weiß ich von da. www.f650.de
Also nen anderen Auspuff kannst du problemlos dranklatschen, auch ohne Kat wobei du da eher Leistung verlierst als gewinnst. Angeblich bringt der Fallert-Auspuff 10PS mehr meines Wissens ist da auch noch ein geänderter Schnorchel dabei. www.fallert.com ist aber sauteuer der Auspuff. Ich hab den Hattech, keine Ahnung ob der jetzt 1,5 PS mehr oder weniger hat als vorher. www.hattech.de Ich hab jetzt keine Ahnung in welchem Motorrad der Motor verbaut ist. Aber mit der F650GS oder auch CS wirst wohl...
Ich würde mal behaupten dass du selber garnix machen kannst. Allerhöchsetns vllt. den Ansaugschnorchel kürzen das soll angeblich Drehmonent bringen, magert aber evtl das Gemisch(Lamdasonda regelt nur in einem gewissen Bereich) ab sodass die Verbrennung zu heiß wird und dir den Auslasstrackt und den Kolben zerstört. Es gibt viele Möglichkeiten aus dem Rotax-Motor mehr Leistung zu holen, bewährt hat sich Kompression erhöhen durch herabsetzen des Zylinderkopfs. Hier mal ein Link von einer sehr gute...
Sonntag, 28. April 2024, 13:01 UTC+2
