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wieso nimmms du die drossel nicht raus dann muss die auch keine angst um dein Motor haben ich hab mal ne andre frage so an alles hab kolbenfresser´gehabt und will jetzt mal wissen öl für die Dt am besten is mfg tsuanmie
danke weiß jjetzt bescheid werd sehen mit welchem ritzel es am besten geht ____________________________ mfg Tsunamie
ob du jetzt DT KMX MZ oder DR ODER fährst.... den spass wirst du bei allen offen haben bei der einen länger bei der andren eben nicht ich bin dafür wir lassen ihn sich die holen die ihm vom aussehen und von der leistung entspricht....
ich hab mal ne andre frage jetzt das mit der power walze die um 180° drehen ..... muss ich da was besonderes beachten? hatt es vllt schnmal jemand gemacht? mfg Tsunamie
ja ich will die beschleunigung auch halten nur endgeschwindigkeit is arm naja egal vielen danke
was meint ihr mit der kolbenfeder?? wo find ich eine bzw auf der seite war ich schon ka ich muss mich mal ein we inner garage setzen danke für alles wenn jemand noch was weißß der kann ja gerne noch was schreiben vielen dank mfg Tsunamie
danke ich kanns ausprobieren
denkste die übersetzung ?? oder worauf spielst du an? hass du denn ein tipp?
das wohl eher für beschleunigung oder?? ich wollte gute beschleunigung und endgeschwindikeit ich fahre momentan 16/57
hat jemand erfahrung was die beste übersetzung ist
nein aufkeinen fall ich hab die offen gekauft und musste die ja gedrosselt eintrage lassen die aht e drosslen 6. gang und normales ritzel nur ja und eben auspuff ne nur die muss mehr gehen aufjeden fall 140 oder meint ihr nicht
die ist ne 2 Takter und bj. 98 die muss mehr laufen nur ich weiß nicht wieso
ja nur dann wäre besser direkt anderer Vergaser oder nicht selbst am originalen da rum bohren ist mir zu unsicher
nee kann ich auch nicht das wundert mich ja auch
hmm ich will nur wissen was der neue pott bringt und mit dem veragser is mir zu gefährlich meinse hauptdüse aufbohren oder was e drossel is raus
bau du NOS ein hat denn keiner mehr ahnung was das noch sein kann irgendwie
was meins du mit labbern bist du irgendwie..... das mit den 140 glaub ich nicht ganz.. aber ich würde gerne mal wissen wieos die nur bis 9.500 dreht freund fährt ne sachs xtc und im anzug bekomm ich den nur der dreht auch bis 12000
also auspuff is leer d.h alle drossle und was den sound leise macht ist weg ja die power walze kanns du nciht drehen entweder sie ist angeschlossen oder nicht die ist ja nur da um auch untenrum die power zu leisten ka dt könne auf jeden fall mehr als 110km/h und 9,500 U/min
was genau meins du mit gedreht?? ich ahb die anschlüsse und die macht beim umdrehn des schlüssles ihr geräusch was meins du denn dann genau?
Sonntag, 28. April 2024, 15:44 UTC+2
