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Sonntag, 15. Oktober 2006, 16:42

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

ich wollte eigendlich ein aktuelles reinmachen von meiner digicam aber das ist viel zu groß da müst ihr euch mit dem 8 monate alten händyphoto begnügen

Sonntag, 15. Oktober 2006, 16:19

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

über eine 380EXC müssen wir uns nich streiten die ist einfach nur geiel und es war kein dreck wo ich im 3ten wellern wollte sondern kopfsteinflaster , mit einem nassen reifen geht das immer aber meiner war wohl leider schon trocken wenn es euch glücklich macht und ihr noch nie ne sachs gesehen habt dann guckt euch die an

Samstag, 14. Oktober 2006, 15:41

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

ich habe meinen tacho beim springen/landen geschrottet weil ich wo ich anlauf genommen habe wellern wollte im 3ten das aber nich so ganz geklappt hat und ich so viel zu schnell wurde und alz ich dann ziemlich hoch und weit gesprungen bin und grade in dem moment wo das hinterrad ausgefedert hat das plato zu ende war und es wieder runterging habe ich mich halt schön nach vorne überschlagen , meine sachs is halt auf dem oberen ende von der lichtmaske gelandet , dann hat es voll den tacho zerklopt a...

Samstag, 14. Oktober 2006, 14:58

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

wer freiwillig eine husqvarna hat der dient der algemeinen belustiegung mein einer kumpel hat eine 570 vollcross , die karre macht zwar spaß aber an dem ding geht dauernt was kaput und das nenne ich nich unbedingt qwalität kauf dir was vernüftieges zb eine ktm zu der frage warum ich noch meine sachs fahre kann ich nur sagen das meine smc nich angemeldet ist damit fahre ich bis jezt nur am wochenende rum ein par grün weiße kolegen in der stadt ärgern weil ich noch kein A führerschein habe und wen...

Freitag, 6. Oktober 2006, 15:21

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

ich weiß das man viele im 2 ten hochkriegt und wenn man die auf kippungt hält dann gehts ach bis in den 6 ten aber ich mach das immer im gewärbegebiet und bei der längsten grade komme ich immer nur bis ende 4 te dann mus ich bremsen weil dann eine sehr enge kurwe kommt und auf der landstraße mache ich das nicht mehr da habe ich schon schllechte erfahrungen gehabt ( kurwen gegenverkehr und die grün weißen hatten mich auch schonmal fast deshalb am arsch aber die sind mir endgegengekommen und wo di...

Donnerstag, 5. Oktober 2006, 22:25

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

wie gesagt ich mus das diagramm vom prüfstand mal raussuchen so genau weiß ich das nich mehr wie viel es am hinterrad waren aber an der kurbelwelle habe ich mir halt gemerkt und ich ziehe die im 2 ten aufs hinterrad und halte sie dann bis ende 4 ten auf dem kipp pungt was denkst du denn wie das gehen soll mattze in was für einer welt lebst du eigendlich wenn bei euch die karren mit offenen 4bl minarellimotoren so langsam laufen und warum sollte ich ein anderes getriebe reinbauen das reicht so di...

Mittwoch, 4. Oktober 2006, 14:46

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

hey spiqz warum hast du eigendlich 2 spiegel drann und warum kann man dein kickstarter nicht sehen ich habe mir auch kickstarter+welle+zahnrad eingebaut und bei mir sieht man denn kicker ganz deutlich und hast immernoch nich erzählt wie viel die nun bringt mit der langen übersetzung hast du die schonmal auf nem prüfstand gestellt die müsste jezt so 22-23 ps am hinterrad haben wie die ganzen dt`s und lc2 von meinen kumpels hatten die sind richtig offen und ohne tunig

Dienstag, 3. Oktober 2006, 19:50

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

bei der dt hat das auch ein autotacho bestätigt und nur weil du nich in der lage bist deine sachs richtig aufzumachen also 24-26ps dann kann ich da auch nichts für erzähle doch mal was du an deiner karre gemacht hast und wie schnell/langsam die jezt ist

Dienstag, 3. Oktober 2006, 18:43

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

die lezte zahl auf dem tacho ist schon 160 aber dann kommt noch ein strich ( also 170 ) eine dt von meinem kumpel laüft auch lang übersezt 150 ohne tunig nur richtig offen an die sachs fahrer wo bei 110 schluss ist ich würde mal an eurer stelle richtig auf machen und die walze richtig einstellen dann lauft die so ca. 130

Montag, 2. Oktober 2006, 18:59

Forenbeitrag von: »Heitzer«

hoher Verschleiß Kette bei Sachs ZZ/ZX

hey spiqz befor du dich über meinen namen lustig machst bleib mal bei deinem und wenn du mir nich glaubst dann machen wir einfach mal ein rennen

Montag, 2. Oktober 2006, 18:48

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

wer träumt hier mein tacho geht bis 170 kann ich dir ja mal ein foto machen und da is noch ein auto hinterher gefahren und der meinte auch 165 km/h und nich das getriebe hat die leistung sondern ab der kurbelwelle aufwertz du schlaumeier das diagram suche ich dir mal rauß

Montag, 2. Oktober 2006, 18:05

Forenbeitrag von: »Heitzer«

hoher Verschleiß Kette bei Sachs ZZ/ZX

und das 170 ccm zylinderkit habe ich noch vergessen

Montag, 2. Oktober 2006, 18:02

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

ich soll mich mehr mit 2 t beschäftiegen das ich nichtlache wenn du das gemischverhältnis so lässt schrottest du den kolben war bei mir nämlich so das das leistung nimmt ist ja klar das weiß doch jeder idiot und an die herren die mir sonstwas erzählen wollen es mus keine sachs sein es geht auch eine ktm oder eine yamaha alle die mit dem 2 t minarelli motor also zx,zz,xtz, lc2 / lc2 sting dt tzr usw. und eine exc hat auch 43 ps kennt ihr den pinguin der sagt:" wenn man keine ahnung hat einfach ma...

Montag, 2. Oktober 2006, 17:33

Forenbeitrag von: »Heitzer«

hoher Verschleiß Kette bei Sachs ZZ/ZX

jezt mal für alle die keine ahnung haben und nur scheiße laber mit dem minarellimotor den yamaha ktm und sachs gekauft haben gehen sogar über 56 aber das hält nich lange meine hat auf nem prüfstand 46,13 ps an der kurbelwelle gedrückt und irgendwas mit 45 am hinterrad das geht indem man sportkrümmer und endtopf anbaut großen vergaser mit anderer bedüsung und anderen gasschieber und einer carbonmembran und natürlich einen sportluftfilter nich ganz billig aber macht richtig fun

Sonntag, 1. Oktober 2006, 14:18

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

ich will dich ja nich ärgern aber sone karre hab ich auch schon stehen lassen aber mächtig das ding ging ja nochnichmal im 2ten aufs hinterrad was willst dü überhaupt von mir glaub es doch

Freitag, 29. September 2006, 15:59

Forenbeitrag von: »Heitzer«

hoher Verschleiß Kette bei Sachs ZZ/ZX

hast du oder wer anders sich mit der karre schonmal gepackt und is das hinterrad auch grade drin und nich schief und wenn du dir einen neuen kaufst dann kauf dir einen verstärkten dise haben eine hochwertiegare verarbeitung und passgenauigkeit und ob die du höherlegst oder nich is egal meine schleift manichmal auch gans leicht am ramen und klackert aber die hat schon 15000 km runter und die hält noch und bei mir zieht der motor nur ein ganz kleinwenig mehr als bei dir ich hab ja blos 46,13 ps wa...

Freitag, 29. September 2006, 15:32

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Sachs zz komplett entdrosseln, aber wie?

der experte is da fangen wir beim krümmer an , wenn du mehr leiszung haben willst dann must du erstmal die 15 ps drussel rausmachen da der motor viel mehr hat ist das in der eu so das die selbst offen nur 15 ps hat weil im krümmer sind noch weitere drosseln die bekommst du aber nur raus wenn du ihn aufsägst und dann die ganze scheiße rausmachst und dann wieder zusammenschweißen , dann hast du 26 ps das geht schonmal viel besser und falls du eine gangsperre dran hast natürlich ab damit und an der...

Donnerstag, 28. September 2006, 23:02

Forenbeitrag von: »Heitzer«

Honda XR 125 Tuning

wenn du geiel auf leistung bist hättest du dir wie ich und andere das gemacht haben eine 2 tackter kaufen müssen die haben leistung ohne ende und da kann man sehr viel rausholen aber aus ner 125ccm 4 tackter nich sehr viel aber 5 ps mehr gehen schon zb. nockelwellenbeschleifung-ventiele und natürlich zylinderkopf und am vergaser noch ne andere bedüsung und noch ein sportauspuff aber dann is ende