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von mir aus gerne kann dir ja ein stück entgegen kommen
wenn ihr das meint . es kann gerne mal einer im neuen jahr zu mir kommne dann bau ich die droslung wider ein und dann zeig ich das ich kein scheiß erzähle . mag ja sein das sport tüte nichts bringt aber fagt ist das ich die 210 auf jeden fall schafe auch wenn ihr meint luftilter und sport pot nichts bringen bei mir schon und mit meinem körper gewicht von nur 66 kilo hab ich da auch noch einen minimalen vorsprung
ist doch logisch wenn man kein drezahl loch hat hast du mehr leistung weil du freier drehen kannst ich hab noch nen k&n luftfilter drauf und nen sport tüte für bessern abgas weg
ich fahr mitlerweile auch offen und offen ist die kürzere übersetzung auch voll für denn arsch da ich gerne mit meiner freundin fahre hebt sie dursch das mehr gewicht am hinterad viel zu schnell ab und ne wirkliche top speed hab ich dadursch auch nicht wenn ich aleine fahre ist bei 245-250 ende
ich bin bei standart übersetzung ungefähr bei 10000 10500 in nem drehzahl loch hängen geblieben dursch die andre übersetzung hab ich das nicht mehr wenn man mehr drehzahl zur verfügung hast hat man auch mehr leistung
ich hab nie behautet das ich ne original übersetung hab
nein ich hab nie gesagt das man das ganze drehzal feld benutzen kann muss man auch nicht bei mir war es so das meine leistung erst bei 6000 umdrehungen langsam anfängt dadursch schaft man mit einem zahn vohrne und hintem einem zahn mehr auch im 5 gang denn berg runter die maschine in denn begrenzer zu fahren
klar dreht sie offen weiter als zb 9000 umdrehungen aber in denn unteren gängen ist kein unterschied
denn 6 gang kannste auch nicht voll ausdrehen dafür ist er auch nicht da ich bin im 5 gang auf top speed der 6 ist nur noch zum motor schonen da
dursch die droßel hast du nur nicht mehr die volle leistung aber die drehzahl hat damit nichts zu tun , zb bei ner 125 die auf 80 kmh gedroselt ist hast du trozdem die gleiche drehzahl als wennn du sie offen fährst
ich geh mal davon aus das du nicht bis in denn roten bereich drehen kannst im höcksten gang oder
wwas verstehst du genau nicht ??
wiso hab nen gutachten von der werkstat hab nen bericht vom tüv gutachter wo das aufbohren vermergt ist udn wo der tüv segen drauf steht also alles legal und ohne risigo
ich hatte nur ansaug plätschen drin da wurden dann nur von ner werkstatt die bohrungen etwas vergößert
klar kann man das aber bei mir war das was anderes weil der vorbesitzer eine 27 ps drossel eingebaut hate keine ahnung warum ich wusste noch nicht mal das es sowas gab aber egal ich hatte keine lust nur 27 ps zu fahren wenn ich 34 haben kann
dann ist nur noch die frage wo euro 34 ps gemessen sind meine am hinterat was zwar nicht so legel ist aber man kommt trozdem über denn tüv .wenn bei euch was meistens der fall ist an der reinen motor leistung gemsen ist habt ihr auch keine 34 ps am hinterad ihr habt dann so was um die 28 ps . davon abgesehn sind eure maschinen wahrscheinlich nicht richtig eingestelt ihr könnt wahrscheinlich nicht euer ganzes drehzahl feld nutzen.
Wenn ihr eure moppeds alle im original zustand habt ist das klar das ihr weniger leistung habt davon mal abgeseen wennn ihr relativ neu maschinen besitz ist das auch klar das eure 34 ps langsamer sind als meine um so mehr ps eine maschine offen hat um so langsamer wird sie beim drosseln
das das kit langliebig ist hab ich nie behauptet . die kürzere übersetzung bringt eigentlich gar nichts kostet nur geld und hat keinen wirklichen efegt bei so ner kleinen maschine . das kit giebt es auf jeden fall es giebt sogar ein originales von mz da hat man auch 175 ccm aber nur ca 20 ps
Morgen ich wollt mal fragen ob hir jemand ein paar schöne sachen für meine cbr hat , oder eventuel firmen kennt wo ich tuning teile her bekomme grösere vergasser und so
dann besorg dir mal ein kleineres rizel mit einem oder sogar wennn sie sehr lange zum beschleuningen braucht zwei zähne weniger hilft wunder . dadurch das du mehr drehzahl bekommst steigt bei gedrosselten maschinen auch die entgeschwindichkeit , weil normalerweiße im oberen drehzahl bereich ein drehzahl loch ist und du deswegen ne relativ niedrige top speed hast durch die kürzere übersetzung hast du deutlich mehr drehzahl dadurch kommst du aus dem loch wieder heraus und bekommst dann wieder etwa...
Mittwoch, 8. Mai 2024, 10:56 UTC+2
