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kann halt nicht jeder so ein geiler mofawheeler sein wie du
Quoted Original von Wicked kawafahrer sind auch die die voller neider auf dem klo die suzuki testberichte lesen mein wissen basiert nicht auf testberichten, die ohnehin größenteils nicht aussagekräfrig sind. ich habe den winter schon genug an der 750er suzuki rumgeschraubt, da meine schwester mit dem gerät dieses jahr die rennstrecken unsicher macht und massenweise schwaller wie dich zerwheelen wird manche sollte sich mal den dieter nuhr etwas mehr zu herzen nehmen
der yoshitopf hat definitiv einen db-eater! leistung sollte er auch bringen, da der sammler inkl. kat getauscht werden muss. orginaltopf und sammler sind eine einheit. schon erschreckend wie wenig so mancher suzukifahrer über sein gefährt weiß, wenn euch hier schon kawatreiber aufklären muss
Quoted Original von CBR600-Power Aufzünden mit der kann man auch sehr gut siehe Bild Und was hat das Bild mit Aufzünden zu tun
Quoted Original von Mito Hagen wie viele lederkombis und helme hast du? Habe die gesamte Schutzkleidung doppelt! Und noch einen Zweiteiler für die Straße! Ist ectrem ärgerlich, wenn man sich beim Renntraining am ersten Tag langmacht und dann nichtmehr fahren kann, nur weil die Kleidung kaputt ist
hab leider nicht so viel bilder hier mal auf der kilo meiner schwester:
Quoted Original von Agent zeig lieber mal ein Bild von dir Pann 2005
Quoted Original von Gixxer85 hast du ein stock im arsch? beweg doch mal deinen allerwerstesten richtung kurveninnenseite
hallo, ich wollte dir auch nicht die worte im mund rumdrehen, sondern nur mal meinen senf dazu geben mit 30 runden meinte ich so 120-150 km (hockenheim zb...) beide in 2er mischung 05er dot mit rw vorgeheitzt temperaturen langen je nach veranstaltung zwischen ~20-30°C fahrwerkseinstellung relativ soft! genaue einstellung wird dir nichts nutzen, da ich mit komplett überarbeitetem fahrwerk unterwegs bin ich fahre mittlerweile fast nur noch bridgestone. haben zwar nicht den bombastischen grip wie p...
Quoted Original von Wallimar Sind Verschleißmarkierungen, das sind so kleine Löchlein und wenn die weg sind weißt dass der Reifen definitiv fertig ist. Wäre fantastisch wenn man Pirelli/Metzler Rennreifen solange fahren könnte, aber spätestens nach 30 Runden lässt bei denen der Grip extrem nach, vorallem am Hinterrad. Mit viel Wheelspin beschleunigt es sich nicht wirklich gut aus der Kurve Bridgestone und Dunlop Rennreifen haben Grip bis die Markierungen weg sind
Quoted Original von O.mus 100,- ? o0 denke yoshimura is vergleichbar mit akra & co ? kann ja schlecht angehen dass der müll von rombo / hashiru etc fast das 3 fache kostet. hallo, es gibt einen sehr großen unterscheid bei yoshimura zwischen den in amerkia gefertigten töpfen und den in japan gebauten! außerdem sind die "alten", runden yoshis nicht wirklich prickelnd verarbeitet... sogar ein leo vince ist von der verarbeitungsqualität besser
solange man ketten mit frauennamen meidet, kann man eigentlich nix falsch machen
die idm 125er haben definitiv eine auslasssteuerung... hört man sehr schön beim rausbeschleunigen aus der sachs in hockenheim
Quoted Original von O.mus da muss ja fast was dran net stimmen bei dem preis ich finde den preis zu hoch! zb. für die gsxr srad modelle werden die runde ami-yoshis bei ebay um 100€ gehandelt...
servus, ich bin neu hier und werde euch absofort auf die nerven gehen mein name ist olaf, ich bin 25 jahre jung, fahre ein giftgrüne zx6r und komme aus dem wunderschönen coburg faust zum gruß
Sunday, August 10th 2025, 4:17am UTC+2
