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Quoted Original von Com.Raphaezer es geht nicht darum ob es andere lackierungen gibt, sondern darum, dass suzuki seit 12345² jahren immer dieses blau-weiss-rot nimmt und nahezu gleiches design der aufkleber bzw. lackierung. bei honda gehts doch auch: da kommen sowohl unterschiedliche farben als auch designs raus, jahr für jahr. da sag ich nur... pfui toifl. dieses rot schwarz von honda ist wirklich macht die ganze linie kaputt. und die schwarze is langweilig und ebenfalls mist, weil sie in euro...
bei meiner blade bin ich bei 120 im 1. gang grad vorm roten bereich wenn ich mich recht besinne. und die power is bei jedem 1000ccm da. das is nich nur dei dem mopped so. dir fehlen sämtliche referenzen. und deswegen wirste nu ne kilogixe kaufen
Quoted Original von Com.Raphaezer oh jaaa, vor allem die "neue" lackierung der suzukis. was haben die neu gemacht? ein klick dunkler das blau? einen strich 2mm höher versetzt? tut mir leid, aber dieses blau-weiß-rot ist sooo ausgelutscht bei den suzukis. dann schau mal die knall gelbe 600er an...oder die schwarze...
http://www.suzukicycles.com
Quoted Original von Pidello jaja, trockengewicht ... meine zxr wiegt trocken 159, fahrbereit vollgetankt 184. nur mal so als vergleich. die R1 wird dann wohl auch um die 190 bis 200 wiegen. da alle gewichtsangaben immer trockengewicht sind (mit allen liquids würde das gewicht nebenbei nicht exakt angegeben werden können) ist dein kommentar überflüssig..
CBR 1000 offiziell 172 ps auf 172 kg r1 180 ps mit ram air... beide offiziell released! 10 r is ja schon länger draussen....
Quoted Original von Holger 28.5 ps hat die net wirklich 24 höchstens ciao am rad und original offen
scheisse xtc: front,auspuff scheisse nsr: sitzbank,heck kann man aber bei beiden abhilfe schaffen.... leistung sag ich ma nix zu, sonst heult entweder die eine seite oder die andere. der unterschied wird aber nicht relevant sein glaube ich.
wenn du ein normales, klares visier hast, können die die augen vergleichen und dann biste dran. (kein gelaber, haben die bei meinem kumpel gemacht!)
lol und ich hab mich entschuldigt...nehm ich zurück. DAS hat nun endlich nochmal gezeigt was du fürn typ bist. schau mal was ich gesagt habe und wie du dann immer reagiert hast. ich könnt dich jetzt auch so beleidigen wie du mich aber für was?... :)) edit: noch ein letztes mal zur erklärung er sagt kurzgefasst: ich bin der checker dann sag ich eben: angeber (wer sowas sagt is auch einer, hatte 0 mit den geilen vids zu tun) warum streit, weil er mich beleidigt hat. so. aus. ---ende---
hmm... die richtigen Checker fahren am Kipppuntk udn dahinter, mit meiner 250er kein Thema aber mit Mito probier ich so scherze nich aus... also siehst du dich als checker. das hab ich doch nur gemeint, das hast du selber ja gesagt. und du bist kein bisschen besser, wenn du mich als nutzlos und affen bezeichnest.wenn du mal ein paar deiner posts anschaust, siehst du, dass du öfters andere "runter machst", und wenn man mal was bei dir sagt rastest du gleich aus....also sry wenn das dir zu nahe gi...
ich hab nich gesagt, dass ichs besser kann oder dass er mit dem vids prollt. ich sagte doch die sind gut. aber seine comments..
abgesehen davon, dass du dich als der tollste und beste ansiehst, ist das video nicht schlecht
also hip hop lieda gibts 100 gute aber du suchst ja mixes...hmmm nagut, lieda von: down'n dirty dee jays dj van tell dj serg usw laufen bei uns so.sind ein paar gut dabei. hab noch viele so lieder aber leider von cd gerippt und somit auch keinenamenangaben sry.
1. bei nsr is der oval der ansaugstutzen und der auslass aber eigentlich rund (rs hab ich ka)...und für den krümmer gilt das selbe wie für den ansaugstutzen....
ja bitte beleidige mich. das zeigt deine grösse...und mit tuningansaugstutzen mein ich nen grösseren der genau so gross ist wie ein/auslass...da gibts doch auch so nen spruch..länger: höhere drehzahlen...kürzer: mehr drehmoment oder so. aber danke mit die zu diskutieren macht kein spass. niveau = 0. lern mal deine motorkenntnisse besser.
da 70% hier wohl die r6 vorziehen find ich die 6r hammer *anderssei*
zum beweis dass die nsr250 sau geil aussieht gibts ja hier nen thred mit bildern.....die neueren versionen sehen aber schon besser aus.
Quoted Original von ApriliaWorld Tuningansaugstutzen *lol* sowas gibts nich. Is einfach nur Gummischlauch im Durchmesser wie einlass und auslass vom Vergaser. Was größeres bringt da nix. Mach halt den Luftmengenansaugbegrenzer vom Luftfilterkasten raus. bringt Sound, bissl lauter, geiler und auch mehr zug da sieht man das du keine ahnung hast! ...
carbon membranen sind feintuning und bringen dir so nicht wirklich viel. eher mit tuning ansaugstutzen ( den für mehr drehmoment) und so kruscht.und wenn du sagst du schaffst mit sozi nur 140 km/h und denkst die wär noch gross gedrosselt im krümmer oder so is das blödsinn. was denkst du was für ein moped du fährst? ....
Thursday, June 4th 2026, 5:40am UTC+2
