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Also bei den 250er hab ich bei Eurosport 278Kmh gelesen @ Topspeeds auf der geraden .
LOOL .. die Spirale ist geil ... die dinge im meinem Zimmer bewegen sich alle
Bei mir kommt ne Fehlermeldung .. scheiß prog ..
Heute wars geil War bis 4 Uhr in der dizze, hab da noch eine bekannte getroffen, mit der ein bisschen getanzt, rumgemacht usw ........ Dann sind wir noch zu ihr und haja ... ihr könnts euch denken Atm will ich gar keine Freundin, ich sehe es bei einem Kumpel, sie verbietet ihn das Motorrad fahren und er macht auch noch was sie sagt ......... ( er ist 18 und sie 16 ) ...... des ist mal zum kotzen ........
Zitat Original von silent_one Zitat Original von sleepwalker Ihr kennt doch noch das alte GTA, oder? Da spielte man komplett in Vogelperspektive. Wenn man da so mit einem Auto am rumrasen war und öfter mal andere gerammt hat, fuhr die Kiste immer langsamer und hat komisch geklungen. Immer so ein Klackern/Rasseln beim Fahren. Bis es dann in Flammen aufging. So, unser alter Passat gibt die selben Geräusche von sich, dieses permanente Klackern, was ist das ? Also... wer sich auskennt, bitte helfen...
Nimm eine Nuss, geh vorne auf die Kurbelwelle drauf und dreh den Motor 2mal rechts rum .... wenns irgendwo hakt aufhören und die Einstellungen nochmal Kontrollieren .
Zitat Original von Chrispie das ist doch schwachsinn. unter 2000 zieht der turbo halt nicht und dann sprintet er los... ja hab einen smic auf der beifahrerseite. beim tuner meinten die halt, dass er für die serienleistung schon leicht unterdimensioniert wär. durch den höheren ladedruck erhöht sich ja auch die temperatur der ladeluft, da merkt man es dnan halt noch deutlicher. wenn ich den vorhandenen llk durch einen anderen ersetze, kühlt dieser besser und bietet eher noch ein besseres ansprech...
Bin gerade am laden aber es kann ja nur gut sein wenns aus Oberfranken kommt EDIT : Also das ist die Fränkische Schweiz, einfach nur genial dort .... zum schluss hin kommt Würgau und das ist einfach nur geil
Zitat Original von Cossie fuck for Wastegate...ich liebe VTG leider gibts bis jetzt nur von Porsche einen der die Temperaturen vom Benziner aushält und der is noch in der entwiklungsphase... trotzdem verstehe ich dein geschreibsel im bezug auf meins nicht Dampfrad is absoluter blödsinn wenn man nicht wirklich heftige leistung rausholt und das ding eigentlich nur braucht um das ganze im Stadverkehr Fahrbar zu machen. ich meinte das Chrispi ja nen Chiptuning drin hat...denk ma das dabei auch der ...
Zitat Original von Cossie awa musst nur den Ladedruck nen bissl anheben und die sache is geritzt...wenn ich drüber nachdenke...hast du das nicht sogar schon? dann kanns gut sein das der Originale nen stück zu klein is... Doch ...... entweder übers Wastegate oder mitm Dampfrad, wobei ich das Dampfrad bevorzuge, kommt halt geil wenn man in Innenraum den Ladedruck verstellen kann
@ Chrispie, wenn du einen größeren Ladeluftkühler montierst dann hast du ein Turboloch oder bei einem vorhandenen Turboloch eben ein größeres ......
Kann sein das der Luftmassenmesser gleich getauscht wird, ist ja so das häufigste was dazu führt ....... die Technik an sich find ich eigentlich simpel und gut, geht wie gesagt zu oft kaputt . Du hast schon recht das der Ruf von der VAG geschädigt wird aber schau doch wie viel Teile von Bosch im Auto verbaut werden, das sind bestimmt 10 - 15% und bei den großen Autos noch mehr .
Ja dann lass uns in den allgemeinen ! @ Mito Hagen, geiler Mini
Zitat Original von Cossie Leistungsverlust? Bei Audi ständig Und abgesehen vom den Krankhaft kaputten LMMs sind kaltgetretene Turbos ein immerwiederkehrender Grund dafür kommt richtig geil wenn der Kunde gesagt bekommt das es ihn nun 5k kostet weil er seinen RS6 einmal seinem Sohn gegeben hat Oh Aber für die kaputten LMMs kann ja Audi nix, die kommen wie du sicher weißt von Bosch . Beim 1.8er Turbo ist das sehr häufig ein Problem, wenn der Kunde das problem gut beschreibt sollte einen eigentlic...
Zitat Original von Cossie du hast doch gerade selber den grund dafür genannt warum man es braucht...du wiedersprichst dir selber...klar braucht man es nciht um den Motor zu reparieren (bzw. um teile auszutauschen) aber eben für das drumherum. Und sorry wenn ich das mal so sagen, aber wenn Mechaniker (die vermutlich auch schon einige Jahre da arbeiten) nichtmal auf dem neuesten Stand der eigenen Modellliste sind, dann taugen die zum Teiletauschen und das wars...sehr schade...sehe ich als Manko d...
Zitat Original von Cossie glaub mir, die meisten wissen sowas...die brauchst du nämlich auch als mechaniker oft genug für eines der wichtigsten dinge der Branche: Smalltalk mit dem Kunden. Was würdest du als Kunde denken wenn dir einer der bei BMW schraubt nichtmal sagen kann wieviel PS diese oder jenes Modell hat? Viele Kunden gehen in die Werkstatt bevor sie zum Verkäufer gehen...die verkäufer reden nur ungerne über die Probleme einzelner Modelle...die schrauber sind da schon gesprächiger. Ge...
Zitat Original von Cossie nicht unbedingt alle, aber die Standarddaten von den sktuellen sollte man schon wissen...man will ja auf dem neusten stand bleiben und falls man mal doch was nicht weiß gibts ja immernoch google Ihr habt echt ein falsches Bild vom Kfz-Mechatroniker .... ich wette das wenn du zu BMW gehst und fragst wie viel PS der 325d hat dann wissen das 70% aller Angestellten nicht ........ Für die Werkstatt ist es egal wie viel PS das Auto hat, außer es liegt Leistungsverlust vor . ...
Zitat Original von >KTM_Gravity< Zitat Original von slash777 Zitat Original von O.mus @slash: 170, denke sowas sollte man als kfz mechatroniker wissen ? doch schicker tacho und drückt ganz nett untenrum aber leider halt nen diesel dem ab nem gewissen tempo auf der AB deutlich die puste ausgeht. und für nen AB vid hört man doch kein bravo house Ja klar, ich hab alle Daten im Kopf von jedem Auto das setzt man von einem guten kfz-mechatroniker vorraus!!! Is klar
Zitat Original von O.mus @slash: 170, denke sowas sollte man als kfz mechatroniker wissen ? doch schicker tacho und drückt ganz nett untenrum aber leider halt nen diesel dem ab nem gewissen tempo auf der AB deutlich die puste ausgeht. und für nen AB vid hört man doch kein bravo house Ja klar, ich hab alle Daten im Kopf von jedem Auto
Sonntag, 28. April 2024, 21:10 UTC+2
