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Ist bei dir die CDI, die das Leistungsloch zwischen 5000 und 6000 upm hat um die Abgaswerte einzuhalten. Hatte das Problem auch und es gibt 2 Möglichkeiten. 1. Du musst die CDI aubauen und hinten unter dem Silikon den Leiter durchbrechen bzw. durchzwicken, dann ist das Leistungsloch weg und sie dreht einwandfrei hoch. 2. Du holst dir bei Ebay, oder auf einem anderen Weg eine CDI mit der Aufschrift NIPPONDENSO 070000-2570! Das ist die CDI gleich ohne Leistungsloch, dich noch verbaut wurde als es ...
Hab mal ne Frage... Was ist denn auf der neuen offenen RS 125 für ne Übersetzung drauf? Und was könnt ihr empfehlen? Fahrer 55kg! Kommt aufdie BEschleunigung an bei mir nicht so sehr auf die Endgeschwindigkeit, wobei mehr als 15km/h net drauf gehen sollten... Vielen Dank
Fahr zur Zeit ne Übersetzung von 14/43... Zieht schön durch bis so zwischen 170/180 dann gehts langsamer... Würd gern untenraus noch mehr Dampf haben zu lasten der Endgeschwindigkeit... Da ich jetzt ne neue Kette brauch dacht ich, ich änder gleich mal die Ritzel... Was meint ihr kann ich maximal machen? 12/43 zu arg??? Und dann noch ne kurze Frage... Gibts verschiedene Arrow Anlagen? Wenn ja wo ist der Unterschied dass manche ne E-Nummer haben und andere nicht zugelassen sind??? zB hier ohne htt...
Hallo, hab mir wegen dem nervigen Leistungsloch eine CDI besorgt mit der Kennung Nippondenso 070000 2570. Die soll das Leistungsloch bei 5000-6000 RPM nicht mehr haben... Jetzt meine Frage, was muss ich da denn noch machen? Nur die CDi gegen die, die drin ist tauschen? Oder dann nochwas? Wo sitzt die überhaupt der dem Modell 06 bzw. 07? Und wie lang dauert das si unegfähr? Hab da überhaupt keine AHnung, hab das ja noch nie gemacht... Krieg ich das hin, wenn ja wär ne kleine Hilfestellung ganz ne...
So, nun mal ne Frage... hab heut mal hinten an meine Arrow gelangt, und dabei etwas Gas gegeben. Mir kams da so vor, als wenn aus dem oberen Endtopf wesentlich mehr kommt als aus dem unteren! Auch wenn ich oben zuhalte fällt der Ton gleich ab, wärend wenn ich den unteren zuhalte tut isch weitaus nicht so viel.... Ist da ein Zylinder schwächer als der andere? Ist das normal? Kann mir da einer mal sagen was das ist?? Leistung kommt mir normal vor.... (Mit der Arrow ratz fatz bis 170, oder knapp dr...
Bin bei der Züricher Versicherung.... Zahl da mit 100% für HP und TK ohne SB 119,83Euro für meine RS von 2007. Das ganze für den Zeitraum von 03-10 !!!
Bimota 500 Vdue.... Wow, das ist ja der Hammer schlechthin.... Ich dreh durch.... Die will ich haben... Gibts zu dem Ding irgendwo Fahrleistungen? Was braucht die denn so an Öl und Sprit!?!?!?!?
Stimmt, an den Kickstarterausschnitt hab ich gar nich gedacht... Was hat die TZR denn fürn Motor drin? Gibs da irgendwo Daten???
Das brauchst mir nicht zu sagen, das weiss ich selber
Schade eigentlich... Aber ich glaub die Kosten dafür gehn ins Unermessliche... Müssen wir halt doch auf die RS 550 warten *lol*
Du kannst das echt??? Du kommsch ausm Hessenland.... Weiss ja net was des fürn Aufwand ist? Sach mir mal ne Hausnummer... Was denkst kosten die Teile? (Verkleidung komplett, die Insturmente der 06er, der Tank etc.) Und was willst haben???
Ich hab die selber der 125er ´06... Und die Verkleidung passt so leider nicht wie ich das gesehen hab... Deswegen frag ich ja ob jemand weiss wie man das machen kann oder ob sich jemand was dazu verdienen will und mir das macht ;-) Natürlich nur jemand mit Gewerbeschein... Will ja nicht zur Schwarzarbeit anstiften *lool*
Ich will aber meine 250er in der Optik einer RS125 ab Bj ´06 Guckst du auf mein Avatar... Da soll die linke aussehn wie die rechte! Aber nur optisch
okay, das mim ÖL werd ich so mal angehen... Gute Idee mit dem Liter wenns licht angeht... PS: Was kostet denn son Satz Aufkleber *loool*
4:2 ... Wunderbarer Sieg Jetzt hoffen wir mal das Hitze nur gegen Hannover zuschauen muss und gegen Bayern wieder spielen kann.... Der Wagner war echt das schlechteste was aufm Platz rumlief..... Leider haben die Russen auch gewonnen... Ich hass den FC Schalski...
Asche auf mein Haupt Trotzdem die 250er im 125er-Schafspelz haben will
von der R6, die hatte ich noch bis letzten Sommer... War ne Bj. 2003... Normal so zwischen 6 und 8, aber bei richtig heizen warens um die 11l Und wie gesagt für die Kohle für die Inspektion mit den Ventilen kannst echt auch gut die Auslasschieber reinigen und Kolben tauschen lassen....
Okay, da hast du recht... Aber das sind ja variable (fahrabhängige) Kosten... Ich mein, Steuer und Versicherung muss er immer zahlen! Also da ist die richtig günstig! Aber du hast recht, Sprit und Öl ist teuer.... Aber was ich auf keinen Fall teilen kann ist die Wartungskostenmeinung... z.B. allein die Inspektion mit der Ventilspielprüfung bei meiner Yamaha kostet fast soviel wie die 16000er bei der 250er mit Kolbentausch.... Und Fischerschieber etc. halten locker 20000km, hast zumindest für 200...
Aprilia RS250... Kann ich nur empfehlen! Zahle für die Versicherung mit TK ohne SB 130Euro und um die 10 Euro Steuern für meine Saisonzulassung... Und Anschaffungskosten solltest auch mit 3000Euro hinkommen. MfG
Hab da jetzt nochma rumgeschaut, aber die von Arrow oder so, die haben dann immer son Röhrchen hintenraus wie die Modelle vor 06 eben. Also ich mein schon, sowas mit der Optik von der RS ab 06, halt ohne Kat und der passenden Bedüsung... Und was meint ihr ist dann drin wenn man sowas überhaupt machen kann... Achso, hat vielleicht auch noch jemand n Tip wie man das Ding tiefer bekommt? Die Sitzbank haben wir schon ca 4cm abpolstern lassen... Kann man an der Feder oder so noch was machen oder wie ...
Montag, 29. April 2024, 06:42 UTC+2
