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hey, ich fahr auch die GT, eine GT 125 N. also ich finde die maschine spitze. müsst mal bei Big Bikes schauen, bei den naked und tourer maschinen, da stehen einige berichte, wie andere mit der klarkommen. oder bei 125er naked, da gibt es auch einige threads.
also ich kann von mir behaupten, dass ich nicht gerade der schleicher bin . ich drehe die maschine so hoch wies nur geht und probleme mit der werkstatt (schlechtes personal) hatte ich auch nicht, dass kommt eben ganz auf die personen drauf an, aber egal. die gt ist meines erachtens eine der besten maschinen in der 125er klasse, denn warum soll ich mir ne 125er für 4- oder 5000 € kaufen, wenn ich die eh maximal nur 2 jahre fahren werde. das mit den bremsen ist auch so ein ding. ich hab nen kumpel...
hallo HuloHot, also ich weiß ja nicht was du mit deiner GT125 naked gemacht hast, aber ich fahr auch eine und ich bin sehr zufrieden damit. Ich habe die Maschine schon ungefähr ein jahr und hab 13.000 km runter, musste auch noch keine bremsbeläge oder sonstiges wechseln, außer kupplungsbaudenzug, der bei 10.000 km gerissen ist. ich muss auch sagen, dass die marke noch in den kinderschuhen steckt, da gibt es keinen zweifel, aber jeder hat mal klein angefangen.
naja, ich glaube kaum das der nachwuchs fehlt. es fahren viele jugendliche motorrad, zwar nicht immer legal aber die meisten schon.
schönes teil, eigentlich schade drum.
ich hab die neue eben gerade hier bei youngbiker gesehen und ich muss sagen das ding is ja mal sau geil . die würde ich mir auf jeden fall kaufen, wenn die hoffentlich nicht so teuer wird. aber naja, werde dann ja eh schon ne große haben (hoffe ich).
Zitat Original von Shagrath Joa, Bergab 130. Ist klar. Nettes Eigentor. Offen 130 und dann Bergab mit Rückenwind und gedrosselt 130. Das ist einfach nur Bullshit was du da redest... ne 125er 4 Takt schafft nichtmal die reale 120 km/h Grenze. ich glaub du kannst nicht lesen.ich hab geschrieben dass die gedrosselt bergab mit rückenwind 130 schafft. wenn die offen ist schafft die auf der geraden ihre 130. junge mach mal die augen auf.
Zitat Original von möchtegernbiker ach mädels....seid doch nich so gemein zueinander ich mein jeder weiß doch eigenltich dass n tacho immer ne abweichung hat. und wenn mans nich glaub denn kann man ja ma durch diese radarmessgeräte fahrn die ab un zu an ortschaften stehn die einem sagen wie schnell man is un so. die dürften ja eigneltich recht genau sein. aber 130 mit nem gedrosselten nacked bike halt ich auch für reichlich schnell wenn die gedrosselt ist schafft die auf der geraden nur 100, ab...
glaubt doch was ihr wollt. also ich weiß wie schnell meine maschine fährt, wenn ihr eure maschinen nicht kennt, dann tut ihr mir leid.
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen. einer meiner kumpels hat ne mz sx 125 bj 2004 und die fährt auch ihre 120 bis 130 auf der geraden. meine hyosung schafft auf der geraden mit der drosslung auch 100, und das sind 20 zu viel.also schafft die auch locker 120.
also ich ahb die gt und bin mit der sehr zufrieden. die ist auch ziemlich schnell, hat nur scheiß serienreifen. aber wenn du mehr wissen willst musst du mal auf www.hysi-talk.de MfG Flo
Zitat Original von fischi-coe Nur sind deine 130km/h ehr weniger als mehr! Viel mehr als echte 100km/h sind es denke ich nicht! Das macht meiner Meinung nach nen echten Unterschied aus! fischi glaub mir, die hyosung gt 125 ob nun N oder R fahren wenn sie offen sind locker 120 bis 130 km/h. die R sogar locker 130 km/h. ich fahr mit meiner gedrosselten schon locker 100 km/h auf der geraden und wenn es bergab geht auch mal 120 km/h. kaum zu gleuben aber war, die koreaner können auch bikes bauen.
Zitat Original von Shagrath Zitat Original von Flohot also ich hab die gt 125n und ich find die spitze. hat ein gutes handling und der verbrauch ist meiner meinung nach gering, denn mit dem 17 liter tank kommt man locker bis zu 350 km weit. und bei der endgeschwindigkeit liegt sie bei den 125er ganz vorne (kumpel seine fährt 130 auf der geraden ). bei der beschleunigung ist sie zwar etwas langsamer als ne MZ und wie viele 125er haben schon zwei zylinder.ob es die beste ist weiß ich aber nicht, ...
sorry leute, ich stand voll aufn schlauch als ich die anderen threads hier rein geschrieben hab. hab wheelie mit nem burn out verwechselt (man bin ich blöd).wheelie hab ich noch nicht gemacht und will ich auch nicht, da leg ich mich nur auf die fresse mit meiner. die hat ein leergewicht von 150 kg und für ne 125er sehr viel. mit der honda cbr 125r is ein wheelie mit sicherheit kein problem. sorry leute gruß flo
naja, damit ich nicht rolle. würde ich die nicht ziehen, dann würde ich einfach etwas zügiger losfahren.
also ich krieg das mit den wheelis einfach nicht hin . hab ne hyosung gt 125 naked. also wenn ich voll die vorderbremse ziehe und dann bei 8.000 umdrehungen von der kupplung gehe, dann hab ich keinen wheelie sondern mein bike ist aus wenn ich nicht aufpasse. also es geht schon, aber nur auf schotter und ner nassen fahrbahn. wenn die straße aber furztrocken ist geht das nicht. ich schätze einfach mal, dass ich mich zu blöd anstelle
also ich hab die gt 125n und ich find die spitze. hat ein gutes handling und der verbrauch ist meiner meinung nach gering, denn mit dem 17 liter tank kommt man locker bis zu 350 km weit. und bei der endgeschwindigkeit liegt sie bei den 125er ganz vorne (kumpel seine fährt 130 auf der geraden ). bei der beschleunigung ist sie zwar etwas langsamer als ne MZ und wie viele 125er haben schon zwei zylinder.ob es die beste ist weiß ich aber nicht, denn ich bin noch nicht alle 125er gefahren -leider-(ha...
die fujifilm finepix f31d werde ich mir kaufen. ist eine der besten und für den preis. TOP hier die liste der besten: http://www.chip.de/perl/tpdb/tpdb_out.pl…&partid=2129240
also ich hab gehört, dass die Fujifilm F30 und 31 eine der besten ist ( bei chip.de gelesen).deine hab ich für 200 Euro nicht gefunden, aber dafür für 300 und mehr euro
Montag, 29. April 2024, 06:23 UTC+2
