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Also ich würde sagen,es ist die Kette, habe gestern noch mit meinem KTM-Mechaniker darüber geredet,du musst mal drauf achten,so bald du die Kupplung ziehst,sprich,die Kette entlastet wird,geht es weg,wenn es so ist,dann musst deine Kette wechseln und dann kannste besser die Ritzel gleich mit machen. ein bisschen die Kette nachspannen könnte eventuell auch nicht schaden,denn wnn sie zu locker ist,kann sie dir ,wenn es ganz scheisse läuft,den Getriebedeckel abschlagen und das wird dann teuer. Also...
Ist jetzt fast ne Woche her Bugi. Fahre zwar keine Kreidler,aber interessiert mich schon weil ich auch noch n paar kollegen hab,die evtl. interesse hätten. der POOOHHHHHHLLLLL
@ Roadrunner, Was denkst,was ich in 2 Jahren für ne 03er/04er LC4 625 SMC mit unter 10.000km gelaufen und in nem guten Zustand bezahlen muss? Wird es da noch in den Preisen weit runter gehen oder sich nur um die 200€ verschieben? Denn es kommen ja jedes Jahr neuere und "bessere" LC4 raus,aber ich liebe diese eine Modellreihe also die 03/04,die den ESD beinahe Horizontal haben und nicht 2 ESDs,das klingt scheisse,meiner Meinung nach. Danke schonmal für eure Antowrten: @ToBe,wo kommst denn genau h...
und was hast du dafür gezahlt wenn ich fragen darf?
@ ToBe, was hast denn für deine bei welcher Laufleistung bezahlt und wo haste die her? Wieviel Geld würdet ihr so für ne 625er SMC ausgeben(in nem guten Zustand,und nicht mehr als 10.000km gelaufen)? der POOOOHHHHLLLLL
Wollte auch nicht sagen,dass ich die KTM mit ner XT 500 gleichsetzen will,nur die Haltbarkeit eines 1Zylinders sollte damit veranschaulicht werden.Also könnte ich jetzt sagen,wenn ich 18 bin,was schickes unterm Arsch haben will,dann besser keine 660er,weilse ein bisschen anfällig ist,lieber ne 625er,weil der Motor länger hält?Könnt ihr mir so due Grund technischen Daten edr 625er nennen,also PS/KW, und sowas halt?Weil wenn man so im Inet sucht wird man mit allmöglicher unnützer scheisse zu gespa...
Die 625 sieht doch gibt es doch auch als SMC oder? Oder werfe ich da jetzt was durcheinander? Merkt man denn da nen Unterschied und hält der Motor wenigstens lange? Also mein Vater fährt ne XT500,und die hält auch ewig und hat mittlerweile schon 62.000km gelaufen und läuft immernoch.
Danke für deinen Tipp,aer das schlimme ist, Ich habe meine Kette n paar mal richtig gut gefettet, dann habe ich das Hinterrad ausgebaut und gleichzeitig die Kette neu gespannt(es war schon vorm Ausbau da). der Kettenschleifer wurde vor 200km erneuert,genauso wie die beiden hinteren Radlager. Hört sich so an,wie wenn ein Glied immer bei einer bestimmten Stelle iwo dranschlägt,aber es sind keine Spuren zu sehen und nichts. Für einen Stein im Profil sind die Geräusche zu weit auseinander. Habe von ...
@ToBe, Hi,habe gesehen dass du ne SMC fährst,die will ich mir mit 18 auch holen,kannst die empfehlen? Habe zum Beispiel gehört,dass die LC4(komisch,habe immer gedacht,das wäre der gleiche Motor)20!!!! kw mehr haben soll. Fahre im Moment ne EXE und habe auch ein kleienes Problem mit ihr,undzwar, habe ich ein klacken,wenn ich fahre,es hört sich an ,als wenn es von der Kette oder von nem Ritzel kommt,und je schneller ich werde,deste kürzer werden die Intervalle zwischen dem klacken ???? Kann mir je...
Habe letztens bei ebay den obersten Helm also den ersten von den dreien mit einer roten Brille gesehen. Das kommt richtig geil. Aber du hast Recht n schwarzer Helm mit weißer Brille sieht auch geil aus (Hat n Kollege von mir auch )
War nicht die Rede von einem angenehmen Preis Also 350€ für nen zweit helm finde ich schon ne Menge Geld. Aber da gibt es noch nen anderen Helm von Fox,den Fox Tracer ,den finde ich zum Beispiel ganz chic und ich finde vom preis her geht es auch (159€) .Den gibt es in mehreren Varianten. Hier mal Bilder: oder den hier in rot passend zu deinem Bike (kostet soweit ich weiß auch 159€):
Zitat: Original von Seed Zitat: Original von benjih Bist du eigentlich doof????? Du musst Angeben machen! Verstehst du das?? Ich hätt ne neue KTM EXC 125 wie wärs mit der sagen wir 7900€Freundschaftspreis du Pfeife??? mfg benji bist Du als Kind zu oft auf den Kopf gefallen? Wieso...is doch war!Aber ja bin ich!! Der hat aber Recht. Der kann doch net einfach ankommen und sagen: Hallo will n Mopped schick ma angebote. Du musst n paar Angaben machen . Also willst du ne 2Takter oder ne 4Takter und we...
Zitat von *FR3AK*: Habe sie als gedrosselte sumo noch rumstehen.. z.z. hab ich nichts merh mit ihr vor udn auch nicht so viel geld... bin evtl. dran sie zu verkaufen... Hast du mal ein paar Pics von der Maschine?? Wollte mir bald nämlich ne Katie zulegen. Was soll sie denn kosten,und das wichtigste,wieviel hat sie glaufen??? MfG Philipp
Habe vergessen dazu zu schreiben ,dass mir die Laufleistung des Bikes auch wichtig ist
Hallo allemann, Bin hin und her gerissen welche KTM ich mir jetzt holen soll. Für mich stehen 2 Varianten zur Auswahl,einmal die EXE und die EXC(also die 125er Modelle). Ich finde die EXC sieht einfach geiler aus und hat auch die nötige Power. Allerdings würde ich das Dingen nur auf der Straße bewegen (Ich lebe zwar auf dem Land aber hier sehen die Cops das ein bisschen enger als in Timbuktu oder Bongo Bongo.) Mein Vater hat auch noch ne Menge Ahnung von Motorrädern(ehemaliger KFZ Mechaniker und...
Ich frage ja nur,weil ich mir dann eine Gesamtbild davon machen kann,zum Beispiel wenn jetzt jemand sagt,dass der seine offen fährt schon einmal angehalten wurde und in nem Dorf oder in einer Kleinstadt wohnt,da kann ich mir drunter was vorstellen und mehr wollte ich ja auch gar nicht wissen. Aber danke für die Antwort
Über die Konsequenzen beim tunen bin ich mir durchaus im klaren!!! Wo ist denn jetzt das Problem wenn ich hier eine Umfrage starte wer seine gedrosselt fährt oder nicht?Ist es verboten zu fragen wer seine offen fährt und wer nicht,habe ich was verpasst??? Ich habe lediglich gefragt wie es bei den Leuten ist,also ob sie ein großes Polizeiaufkommen haben oder eher nicht?? Man wird ja wohl noch fragen dürfen
Wo wohnt ihr denn so, also wohnt ihr in der Sadt oder eher ländlich, ausserdem gibt es bei euch viele Sheriffs die so "rumcruisen" oder wie früher den so genannten "Dorfpolizisten"?
Mal ne andere Frage, wie ist das denn bei euch mit polizei und kontrollen genrell bei 125ern? Weil in meinem Bekanntenkreis höre ich auch immer nur "ja offen fahren ,gefährlich weil hohe Geschwindigkeit etc." Aber nie höre ich was von Polizei ,Kontrolle und sowas. also für mich sieht das risiko so aus eher mit nem getunten Roller erwischt zu werden,als mit einer offenen 125er.Zumindest ist es bei uns oft so. Würde mal gerne eure Meinung dazu hören,beziehungsweise eure Erfahrungen hören , also ob...
auf so nen rotz muss man auch erst mal kommen ,da sagt man pott oder wer es genau haben will endschalldämpfer.naja fürs nächste mal weiß ich es also danke
Mittwoch, 1. Mai 2024, 00:22 UTC+2
