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Ich war heute beim Händler und der hat sie da für 3800 € stehen, im internet haben ja immer viele von 1990 € gesprochen. Ich habe ihn gefragt und da meinte er nur das es 2 Versionen gibt!! D.h. eine mit einem Susuki Motor (soll besser sein) oder die billige Jap. Version. Der billigere motor soll viel schlechter sein und bestellen könnte er sie auch nicht! Ist das wahr?
Zitat Original von sleepwalker Mit nem kleinen Trick über den Fußhebel zum Schalten kannst du die Drossel während dem Fahren umgehen. Würde ich aber nicht empfehlen, da ich nicht weiß inwieweit du damit das Getriebe belastest Wie soll das denn gehen? Würde mich mal interessieren, und dann kann ich auch mal meinen Vater fragen was passieren kann. Was fährt die denn gedrosselt? Da kommt man aber nicht zufällig hinter ner ap' sr oder honda nsr her?? Sind die gedrosselt eig. immer vergleichbar?
Ich dachte immer das elekronisch gedrosselte maschienen bei 80 kmh schluss machen bzw. genauer gedrosselt sind. Mir geht es halt auch um endgeschwindigkeit. Gibt es einen Händler nähe Aachen der eine sachs hat? würde die gerne mal live sehen x)
Hallo, ich wollte mal wissen was die X-Road von Sachs so taugt. Sie ist meinem Geschmack nach total hammer und dazu auch noch billig. Sie hat auch mehr Ps als die Yamaha XT 125 und der Honda Xr 125 l doch leider elektronisch gedrosselt. Weiß jemand wie schnell die (g.) fährt? Schneller als Xt oder Xr? Und kann die Mz da mithalten? danke
Hallo, ich überlege mir bald die husky sm gebraucht zu kaufen. Nur das Problem ist der Preis. NEU 4100 € und gebraucht mit 33.000 Km stehen die in mobile locker mal mit 1600 € drin! Lohnt es sich ne Husky mit mehr Kilometern zu kaufen wenn man eine neuwertige xr 125 l schon fürs selbe Geld bekommt? Hat so ein 2T nicht sehr unter den 33.000 Km gelitten? Was wäre ein guter preis für ne gebrauchte? (BJ, Km, Peis) dangöö
Zitat Original von Neon http://www.alphatechniksql.alphaplanweb.…ArtikelID=21017 also wenn ich das so sehe nehme ich an das es geht oder nicht x)
Hallo, ich wollte mir die neue CBR zulegen, schrecke aber vor der E-Drossel ab. Kann ich die nicht einfach Mechanisch drosseln das die schneller ist? (legal)
Kommt man denn mit der XT gut vom Fleck? Ich habe einfach angst das ich nicht mit manchen rollern mithalten kann wenn meine gedrosselt ist. Also meine Freunde sind nun alle aufm 70 ccm trip und da fahren wir mal eben (laut tacho) locker 100 auf gerade strecke. Die Motoren sind ja wirklich sehr hochgeschaukelt und laufen immer auf höchster leistung. und das kommt irgendwie dumm wenn ich dann von roller versickt werde Ist man denn mit ner Honda CBR besser bedient was leistung betrift?
Welche ist denn gedrosselt die schnellste: Da ja von der mz ja gesagt wird das die drossel sehr sehr genau sein soll also so 81 km/.... also Yamaha XT 125 X - Honda XR 125 L - MZ 125 SM ????
Klein mit 1,80 für mich ist das noch groß... ich bin jetzt ~ 1.63 und wenn ich 16 bin schätze ich max < 1.70... also nehme ich an das sie zu groß ist. werde aber trotzdem mal probesitzen- Die Yamaha XT hat mir einfach zu wenig ps! Welche fährt sich denn gedrosselt besser? Also wer würde wen "verblasen" Ich habe mir auch schon ne rennmaschiene gedacht. aber meine größe ist echt ein hindernis!
Hallo, ich wollte mal wissen ob die yamaha kleiner ist als die MZ sm ... auf der yamaha habe ich drauf gepasst, bin mir jetzt aber nicht sicher ob die mz größer ausfällt Edit: Wie viel fährt die mz gedrosselt? Einige sagen sehr genau 80, andere sagen 100 und dann gibt es die die sagen dass das tacho spinnt und bei 80 km/h locker 90 anzeigt.
Bei der MZ ist es wieder die Sitzhöhe. Denn auf der Yamaha passe ich wirklich knapp aber gut drauf. Also ich finde das mit den ganzen problemen der yamaha schockierend, gibts in diesem forum wenigstens jemanden der auch "gute" erfahrungen gemacht hat?
Zitat Original von xtx-fan jap hab ich soll ich mal anfangen denn wirst du staunen. bei 650 km is der tacho ausgefallen die neubestellung dieses tacho sensors hat solange gedauert das ich schon irgendwann 1000 gefühlte km runter hatte bei der 1000er durchsicht wurde die lichtmaschine und der tachosensor gewechselt bei 4500 km kolbenklemmer und jetzt gibt der motor schonwieder komische gräusche von sich bei 5100 km Und ging der ganze scheiß wenigstens über die Garantie?
Also ich kaufe mir nun ein bike und zwei sind in meine engere auswahl gefallen, Yamaha XT 125 X +(Für mich) von der größe passend. +Optisch klar schöner als die Honda +Digitales Tacho was sich mit der Hand am Lenker bedienen lässt +Tacho enthält viele Informationen wie z.B Batterie +Vorne und Hinten Scheibenbremsen +E und Kickstarter -Straßenbereifung -Federung nicht ganz so kompfortabel wie die der Honda -Fast garnicht Geländegängig -Sieht nicht so Robust aus Honda XR 125 L +Optisch sehr Robust...
War heute bei einem Honda Händler und habe die Honda XR 125 L gesehen und habe mich drauf gesetzt. Sie war neu für 2500 € was ich für recht billig halte. Bei einer Sitzhöhe von 820 mm ist die gerade zu perfekt! Also das ist das erste Motorrad wo ich wirklich zu 100 % drauf passe Wie ist es eigentlich eine auf 80 gedrosselte Maschiene zu fahren? fahren die starre oder gibt es da ein + / - ?
Also ich möchte eigentlich "mein" motorrad nicht abpolstern, denn ich glaube das das irgentwie nicht zusammen passt. Also ich mein jetzt Sitzhöhe und "Lenker" ... nützt mir ja auch nichts wenn ich zwar auf den boden komme aber den Verkehr nicht seh klar ein bisschen übertrieben aber ich glaube die Yamaha wird für mich reichen. Ich fahre heute nochmal zu einem Händler.
Ich muss die Sitzbank noch nichtmal abpolstern damit ich drauf fahren kann, sicher ich werde die ersten Wochen nichts großartiges drauf reißen aber das kommt alles wenn ich mich dran gewöhnt habe. Jetzt fehlt nur noch das Geld für die Maschiene, das wird wohl kein problem sein da mein Vater ne Firma hat in der ich immer mal arbeiten kann und das läppert sich dann auch irgentwann. Was meint ihr ist es besser dieses bike gebraucht oder neu zu kaufen, also ich hätte lieber ein neues.
sicher die husky hat eine nneupreis von ca 4500 € ... gebrauchte weiß ich jetzt nicht aber bei der yamaha liegt er bei 2900... also ich kann mir keine husky leisten Und ich will nicht auf die Crossstrecke damit. Ok vllt einmal oder so aber es ist mein erstes motorrad abgresehen von nem roller oder fahrrad also mir reichts
also ich war soeben bei einem händler und habe mich auf eine yamaha XT 125 X gesetz und bin positiv überrascht. Bei einer Sitzhöhe von 830.mm kam selbst ich schon recht gut damit klar, sicher fehlen mir da noch die 2 cm aber die sind in 4 Monaten wohl kein problem. Also wie gesagt ich saß bequem und da ich kein superschnelles, crossfähiges bike suche bin ich mit der Maschiene wohl gut betient. Yamaha XT 125 X Das ist eine 4takter, gibt es da irgentwie etwas bestimmtes zu beachten? Z.B bei der Sc...
also fährt man damit zu 100 % legale 100 kmh oder wird sich darüber gestritten und man kann glück und pech haben je nachdem wie das der Bulle sieht?
Dienstag, 7. Mai 2024, 14:00 UTC+2
