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Ach ja 330er Düse geht auch bei original gehäuse nur oben das Schnüffelgummie abgemacht Prima sache Und THX hab nur leider keine größere bestellt
Hassu evtl noch die K&N TeileNr. ?? vom Lufti und gegebenfalls vom Schlauch ??
Naja ist schon beindruckend groß gewesen jetzt zu den details. Also ich hab nen 35 Mikuni und muss an der alten P8 Bj91 das elastische Stück vom Lufti ( oben das Gummierohr unter der Sitzbank) abmachen damit der endlich genug Luft bekommt ! Was natürlich zur folge hat das mein Vergaser lauter ist wie der Auspuff *Hüstel* Was sagt dein Luftfilter zu getarnt an den Bullen vorbeifahren ??? und wo war der noch gleich her ?? ( ich weiß immer die selben Fragen sorry bin halt faul )
THX sag mal Kläsi warst du nicht der mit dem riesen luftfilter am rohr anstelle des original kasten ??
So Hab mir nen 35er Mikuni besorgt schon ganz nett dreht oben rum schon besser Drehzahllöcher sind weg aber da fehlt noch was hab leider auch noch den Luftfilterkasten vom 28er gaser drinne? Gibt mir mal jemand nen Tip wegen Haupt und Nebendüse ??@ 35 mikuni auf 165 polini Ach ja dreht sich nach wie vor um den 165ccm Polini
Ultra fetten dank für Anleitung und Bild ) ??? @ ignoranz ?? kann nur sagen wie´s ist werde der sache nachdem ich die blaue scheibe installiert habe mal dabei schaun jo brauche dann noch 34 verdunster und ansaugstuzen wo wir dabei sind die AS ??? kannst ja mal deine vorstellung äusern THX
nehm ich wohin mit dem geld ? sofern der auf die mito 125 Bj. 91 passt
So erst mal DANKE @ alle Zum rauch ich hab mal an der nadel rumjustiert und hab das problem auf die unteren drehzahlen begrenzt ( denke nach wie vor abstimmung und evtl. die neue Kerze vW. Wärmewerte) Ja der fus ist Schwarz !!! @ bearbeiten vom gehäuse ????? an der AS noch rumfeilen ?ß Anleitungen wo zu finden ?? oder ne beschreibung Drezahlen: Die hatt auch Ohne AS schon so hoch gedreht war aber uber den ganzen bereich rauchfrei dafür nicht ganz so viel Bumms. So weit so gut THX & greatz
So mal im Hellen nachgeschaut Vergaser: <Delórto PHBH28 Ha ha @ Düsen überall Ich komme aus der tiefsten Provinz Westerwald halt wenn die meine Kiste sehen schütteln die schon alle mim Kopf " haben wir nicht reparieren wir nicht" Was auch nicht weiter schlim ist hatte früher ne CR250 Honda ( Motocross) von daher kenne ich mich zwar mit Zweitakter aus aber sone Ital Diva will halt verwöhnt werden merke ich nach 5 Tagen besitz Zum Qualm So in der Art liegen meine Vermutungen auch ach ja im oberen ...
Moin moin!! Hab mir ne Mito Bj.91 zugelegt! hat angeblich irgendeinen 160ccm Satz ( erste Frage wie erkenne ich die Hersteller der Zylinder Kennzeichnung Wie Wo?? evtl. Bilder ) Nachdem ich die AS eingestellt habe dreht sie zwischen 7-8T unruhig ab 8,5 steppt der Bär, doch leider qualmt das dingen jetzt weisbläulich?? jemand ne Idee. AS war bei Kauf abgeklemmt Leider ist da noch der 28er <-- vermute ich drauf kann auch nur´n 26er sein schlechtes Augenmaß, wie Düsen? wo bekomme ich die Düsen her?...
Sonntag, 28. April 2024, 22:59 UTC+2
