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So ist es, es sei denn dein krümmer hat keine ABE !
Ja würd ich auch sagen, es gibt kein bessere gedrosselte 125er sportler als die cbr oder vllt auch die yzf-r(würd für dich aber zu teuer sein) und mit ihrem leichten gewicht müsste sie auch schnell vom fleck kommen nicht so wie bei einer GT 125.
zum motorradfahren an sich braucht man auch keine ahnung aber was ist mit der wartung und einfahren und alles drum und dran ? ein 2takter kannste nunmal net einfach immer draufsetzen und los fahren, da gehört nunmal manchmal wartung dazu. Ich kenne dich zwa nicht aber das es dir egal ist 2t oder 4t spricht dafür das du dich mit den verschiedenen motoren überhaupt nicht auskennst. Das war ja nicht böse gemeint aber wenn du dich nunmal nicht so für motoren interessierst dann empfehle ich dir ganz ...
Wie kann es einem denn bitte egal sein ob 2takter oder 4takter . .. Naja aber ich empfehle dir eig. keine 2takter weil du von motorrädern anscheinlich keine ahnung hast....
Fahr zu nem Händler... der wird dir genaueres sagen können. Wenn nicht nochmal zur Werkstadt gehen und dich einfach beschweren.... Vllt bringt es ja was
Zitat sachs von dem minihändelr heir in de rnähe verkauft neu für 3000... Jetzt kauf aber bloß nicht ne xtc 4takt.... die 2takter wurde nur bis... 02? oder 01 ? gebaut.... erkennst du am besten am auspuff... 4takter unter der sitzbank und 2t an der Seite
Es kommt halt drauf an wie du unterwegs sein willst.. Wenn du eh nur vor hast legal mi 80 unterwegs zu sein und mit 18 eh ne großen kaufen willst dann aufjedenfall die Yamaha. Wenn du offen fahren willst und z.B. deine Probezeit des A lappens mit deiner 125er machen willst dann ist so ne xtc aufjedenfall besser und macht dann auch mehr Spaß zu fahren. Dann kommt es noch drauf an wo du damit alles fahren willst. In der Stadt ist son 4takter praktischer aber wenn du längere Strecken über AB oder e...
Also ich ratte dir von einer 125er 4takter ab wenn du jedes mal 150km fahren musst, das dauert Jahre mit so nem kleinen schwachen motor und ich denke die yzf wird nicht schneller als 110-120 laufen und die cbr erst recht nicht. Behalt lieber dein Auto und mach dein A lappen wenn du kohle hast und hol dir was flotteres.
Ich bin auch mit ne cbr 125 bj 05 in der fahrschule gefahren damals und aiuch komplett offen und hatte grade mal 100 geschafft und kein km/h mehr. Ich fahr ne nsr mit arrow krümmer und schaffe genau 130 und das reicht dicke für nen 125er. Also gib dich enfach damit ab mit deinen "130" biste schnell genug unterwegs und wie gesagt spar dein geld!
Offen kommt die CBR laut nem Tourantacho auf 130 vorrausgesetzt es weht kein Wind und man faltet sich zusammen. Bei "nem steilem Berg und mit vollgas" schafft sie auch mal 155. lol...
schikes bike an sowas hätt ich auch interesse wo kommst denn her ?
Zur elektrischen drosselung gibt es doch so ne code drossel, das heißt ich zieh 3 mal hinter einander die bremse und mach sonst was und geht dann auf .... oder gibts sowas für 125er nicht? Also ich weiß das es die für roller gibt
Jungs bitte schreibt ma was ich da machen kann will das moped loswerden und verkaufen um mir auch ne größere 125er maschiene zu holen Also nochmal weiß jemand wie ich dsa wasser da wieder rauskriege??
1. nein es ist aufjedenfall kein benzin so blöd bin ich auch nicht 2. wie gesagt meine zylinderkopfdichtung ist kaputt gewesen oder so aufjedenfall macht der gar nichts mehr weiß denn jemand was ich zu tun habe? wie krieg ich denn das wasser da raus hab jetzt ersma die ganze kühlflüssigkeit abgelassen
Ich habe ein großes problem, mir ist (glaub ich) Wasser in den Motor gelaufen durch ne kaputte zylinderkopfdichtung... zwar geht es um mein roller aber ich denke bei ne 125er wäre das problem das selbe...Also wenn ich eine neue Zündkerze reinschraube und starten will macht die maschiene einfach gar nichts und wenn ich die zündkerze raushole ist wasser auf der Zündkerze drauf oder ähnliches dünnflüssiges zeug... Kann das überhaupt sein??? Falls ja weiß jemand wie ich das wieder in ornung bringen ...
ja aber mich würde auch mal interresieren ob es einen größeren zyliner gibt und ob es sich lohnt sowas in die maschiene reinzubauen
Also ich würd nicht übertreiben mit dem handy fällts einmal runter vom motorrad ist es kaputt sag deinem freund er soll sich hinten drauf planten und filmt selber wenns fallen lässt kann ers dann auch bezahlen lol ansonsten K.A.!
Da ich bald meinen A1 lappen habe will ich mir dem entsprechen auch ne 125er holen. Am meisten habe ich mich in die sachs xtc 125 verliebt ... Da ich vorhab das moped ein wenig aufzutunen wollt ich von euch mal wissen was so alles möglich ist. Ich denke aus den 4 taktern kann man nicht so viel rausholen deswegen kommt eig. nur ne 2 takter in Frage. Also entdrosseln ist ja schonmal klar aber was kann man noch alles aus der maschine rausholen? Gibt es vielleicht größe zylinder für die sachs? - Wen...
Samstag, 27. April 2024, 22:22 UTC+2
