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Also mein schlimmster Unfall war das ich beim Donut umgefallen bin ist aber nichts bei passiert, war nur auf einer Seite von oben bis unten voller Matsch
ja,mit ein weig Arbeit past der von der YZ 250. Hat ein Kumpel von mir dran, frage ihn heute Abend mal ob er noch Fotos hat. Sieht auf jeden Fall geil aus
Bei mir siffts auch ein bischen...wird wohl normal sein
Die KMX ist aber auch so ein wenig klein, ich mit meinen 1.78 bin zwar nicht gerade groß, aber trotzdem ist sie ein wenig zu klein...freue mich schon auf das Höherlegungkit... falls mein Kawa Händler die Kupplung endlich mal hinbekommt
Hi! Mir gefällt dein neues Design sehr gut. Ach übrigens, Coole Videos!
Ja, ist das von Wilbers. Suche aber ein ziemlich hartes Federbein, denn im Gelände schlägt mir das Original Federbein viel zu schnell durch. oder nur ne härtere Feder würde fast schon reichen.
Hallo! Weiss hier irgendjemand wo ich nen besseres Federbein für die KMX bekomme? Hat jemand Erfahrung mit dem ausm Götz? Gruss Flo
Hi! Hatte ich auch schon anfan des Jahres (Stand viel draussen) Nimm dir nen halbwegs feines Schmirgelpapier und nen Klarlack zum Streichen auf Metall. Dann erst Rost mit Schmirgelpapier abschleifen und nacher 2-3 Schichten Klarlack drüber. Hat bei mir jetzt ein halbes Jahr gehalten, geht aber nur wenn der Rost noch an der Oberfläche ist.
Sind bestimmt auch noch andere, ich hab mich da auch noch net eingetragen
Musst nur zu zweit gegen den Hang fahren,1.Gang und Vollgas. Klappt bei mir auch.Kriegen die Beifahrer meistens voll den Schock
Hi! Erst fährst du circa Schrittgeschwindigkeit,lässt rollen ziehst du Kupplung,drehst auf circa 7500 Umdrehungen und spielst ein wenig mit der Kupplung. So geht die KMX bei mir immrer tierich in die Höhe. Wenn de das drauf hast, kannst dann noch versuchen in den 2. und 3. Gang zu Schalten. Hoffe ich konnte dir helfen
http://bilder.mobile.de/images/autos/0/2…-998505317.bild
Ein Nachbar von mir fährt ne entdrosselte DT(BJ 99), die ziehe ich mit der KMX locker ab. -->KMX ist meiner Meinung nach besser von der Leistung, aber die DT ist ein wenig besser gefedert.
Hallo! Hier wollte doch mal irgendjemand ne KMX Höherlegung (hinten) nachbauen? Hat derjenige das gemacht? Hats geklappt?
Nun ja, bei normalem fahren 3-4 Liter. Im Gelände 7-8 L (!)
Dienstag, 16. April 2024, 17:07 UTC+2
