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Servus Leute! Ich hab schon mal einen eingebaut da is ned viel dabei, da muss nur der Getriebedeckel runter und dann die Kupplung damit man das fehlende Zahnrad und die Kickstarterwelle reinbekommt mehr nicht, ich hab meinen damals von nem DT motor ausgebaut MfG Moartl
Der Zylinder is schon herunten kommt morgen zum schleifen aber vieleicht ist ja die Ölpumpe kaputt das kann ich ja nicht merken
die is nich zu mager gelaufen Zündkerze ist Rehbraun und der Krümmereinlaß normal ölig aber ich glaub halt bei der Hitze vom Fresser is das dann weiß geworden Beim herunterschalten hats mal kurz gekracht, dann wieder normal gelaufen dann hab ich angehalten geschaut aber die is gelaufen wie immer dann bin ich noch nen Kilometer gefahren und dann hats wieder gekracht beim Gas geben aber diesmal länger dann hab ich sofort abgestellt
Also hab gestern nen Kolbenfresser gehabt bei meiner LC 2 mit Spes-Krümmer!Hitzefresser besser gesagt. Wenn man in den Krümmer schaut ist das alles ganz weiß sonst ist es ölig also normal! Jetzt meine Frage ist das beim Kolbenfresser normal das das dann weiß ist oder könnte es vieleicht sein das die Ölpumpe ausgesetzt hat und das der Motor dann einfach heiß geworden ist ohne Schmierung. Bitte antwortet mal schnell
Hallo Alex! Hab auch den Spes an meiner LC 2 , 165 HD Ölpumpe auf offen also Seilzug rein und mit den Ausgleichsscheiben eingestellt. Am Vergaser hab ich sonst nix verstellt oder verändert ausser der HD Luftfilter: 2ter Schnorchel rein und Blech raus Also bei dem Blech da gehen die Meinungen ausernander das weiß ich schon aber ich habs ausprobiert und ohne Blech ist es wirklich besser ! Dann hab ich mal ausprobiert also als ich das Blech raus hatte einen Schnorchel rauszubauen und dann zu fahren...
Servus Leute! Hab einen DT Motor zuhause , er unterscheidet sich doch in ein paar Dingen von dem Motor meiner LC 2: -das Polrad ist bei der LC 2 seitenverkehrt montiert -> das ist wegem dem Elektrostarter -kein Kickstarter bei der LC 2 -> hab ich bei mir eingebaut -keine Welle für den Drehzahlmesser bei der LC 2 -> hab ich auch eingebaut -und sonst ist alles ziemlich das Gleiche Ich hoffe ich hab das jetzt aufgeklärt!
Hallo Alex! Mein Spes kommt morgen ! Bin gespannt was der noch bringt, denn ich hatte bis jetzt einen komplett offenen Orginal Krümmer! War der bei dir vernickelt oder sieht der so aus wie im Zupin Katalog? Warum gibst den eigentlich wieder her wenn er nagelneu ist ?
Ja hab ich ! Probiers heute mal ohne Blech und schau dann die Zündkerze an . Die Kerze ist momentan nämlich schwarz rusig und verölt. Gruß Martin
@ alex ? Wie meinst denn das ? Alle zwei Schnorchel rausnehmen oder noch ein drittes Loch bohren oder was ?
Sorry mein natürlich Hauptdüse eingebaut und Ölseilzug eingehängt!!!
Hallo! Hab bei meiner KTM LC 2 alle Drosslungen im Krümmer entfernt + Kat; den 2ten Schnorchel im Luftfilterkasten eingebaut; ne 165er Hauptdüse eingehängt; Ölseilzug eingebaut und Ölpumpe auf offene Version durch das unterlegen von den Scheiben umgestellt; Gianelli Endtopf; Jetzt mein Problem : Sie läuft nicht mal richtig 120 km/h ; soll aber bei meinem Vorbesitzer 140 gelaufen sein; Und ich finde sie läuft viel zu Fett ; und mein Händler hat gesagt ich soll das Blech im Luftfilterkasten nicht ...
Servus Jungs! Hab bei meiner LC 2 nen Kickstarter von ner DT reingebaut, dazu braucht man den Kickstarter selbst und die Welle die ins Getriebe reingeht ! Beim einbauen muss man die Kupplung abnehmen. Aber den Kicker muss man nicht verbiegen oder so ! Man kann halt nicht soweit nach unten durchtreten wie bei der DT weils am Rahmen angeht aber trotzdem reicht der Weg leicht um sie anzukicken! Ich hatte noch nie Probleme damit! Ist echt super so ein Kicker! Ich hab ihn von nem alten DT Motor Bj `9...
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HALLO! Ich komme aus der nähe von Dingolfing ! MFG Superbike
Hallo! ja das wäre super!! Wann wäre es denn soweit, und wieviel willst du noch für den Spes mit Kettenrad ???? Will ihn möglichst bald haben ! Wo kommst du genau her ?? MFG Martin
Doch das ist der gleiche Motor deswegen mein ich ja! DT bin ich gefahren mit kompletter Gianelli Anlage, Luftfilter offen, größere Hauptdüse, und Auslasssteuerung eingestellt MFG Superbike
Hallo Leute! Will mir bald nen Spes bestellen und ich wollte fragen ob ich die Übersetzung unbedingt ändern muss, denn ein paar Freunde meinten nicht!? Wenn ja was für ein Riztel muss ich dann ranschrauben ? Stimmt es wirklich das die LC 2 mit dem Spes richtig zum Hammerteil wird oder ist es ähnlich wie ne offene DT 125 R , bin ich nämlich schon gefahren?? MFG Superbike
Hallo Leute! Will meine LC 2 aufmachen! Was muss ich alles kaufen bzw. umbauen? Was ich vermute bzw. schon gesagt bekommen habe ist : -Spes Krümmer -165er Düse -Gasseilzug an der Ölpumpe umstellen -Andere Übersetzung ich hoffe ihr könnt mir helfen, schreibt bitte genau wie ich alles machen muss! Danke im Vorraus! MFG Superbike
Hallo! Sieht schon ganz gut aus! Sensationell! Ich hab genau die gleiche und auch den Kotflügel von der EXC , wer sich den kaufen will der soll mal in den Götz-Katalog schauen , da gibts den auch! Hab ihn aber auch vom KTM Händler. MFG Martin
Danke Leute ! Den Klappspiegel werd ich mir wahrscheinlich jetzt nicht mehr kaufen , dafür vieleicht bald einen Spes-Krümmer ! Findet ihr Startnummern-Aufkleber gut ? Und was findet ihr ist die schönste Nummer ? MFG Martin
Montag, 13. Mai 2024, 22:17 UTC+2
