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Macht sie das denn öfter? Ansonsten kann es durchaus mal sein, dass sich ein Motorrad verschluckt
Nein, er guckt nur, ob Mami reinkommt
Der Kerl hat einfach keine Eier...Der findet das anscheinend unheimlich spannend, seine eigenen Seiten zu hacken und nen Programm zu schreiben, was sinnlos i-wo rumpingt...Trottel
Ja dann ist das klar, völlig normal! Ist der Luftwiderstand; dreh den 5. voll aus und wechsel schnell in den 6.! Das Problem ist, das der letzte Gang sehr schlecht übersetzt ist
Okay, dann lass sie aber mal nen Tag stehen und kontrollier immer wieder, ob sich ne Fütze drunter sammelt, wenn ja, Verkleidung ab und undichte Stelle suchen!
Wie viel wiegst du? springt sie an einem normalen bis kalten Morgen ohne Choke und Gas an? ist der Schnorchel aufm Luffi....
Moment mal, die ist OFFEN und läuft Tacho 90-100?
Oh doch, wurde! 2Takter? Leistungsveränderung? Sobald du am Motor- Ansaug oder Ablufttrakt etwas machst, kann sie dir was
ich habs aber schon erlebt... dann nehmen die dein Motorrad komplett auseinander und suchen einen Grund, dir 16-jährigem den Schaden nicht bezahlen zu müssen...und nein, 10000 Euro gehen schnell! Naja, wie auch immer, sei mal dahingestellt, wie genau das jetzt ausgehen würde, wir schweifen gerade etwas ab...
na das sie so Zickereien wie z.b. flattern beim Bremsen, Überhitzung und sonstwas nicht hat... Ich meinte damit, dass sie einfach keine Kinderkrankheiten hat
Das mit dem warmfahren ist längst überholt...Ganz im Gegenteil, ein 2 Takter ist schneller auf seiner Betriebstemperatur...das mit dem Verschleiß stimmt, ja...
Natürlich bezahlt die Versicherung erst, aber steh mal mit 16 Jahren mit 10000 Euro im Regress, viel Spaß! Und an den anderen: Tauscht du deinen Auspuff verliert er seine ABE, damit verliert dein ganzes Motorrad die BE, da es leistungstechnische Veränderungen sind... Glaubt nicht, ich hätte keine Ahnung und würde nur so rumlabern... On Topic: Ohne zugelassenen Pott geht da nicht viel...aber dadurch wird die kleine Schreihälsin nur noch lauter...muss jeder selber wissen, wie er seinen Sound haben...
Ja, das kann ich bestätigen, die Drosselart ist genial... Auch die Flexibilität der Maschine ist sehr gut, ans Limit kriegst du die nie, egal ob auf der Straße, im Gelände, beladen oder sonstwie, sie ist einfach sehr zuverlässig und berechenbar... vllt nicht DIE 125 schlechthin, aber doch eine sehr gute!
5, das 2. "of" übersieht man wirklich schnell
Sehe ich ähnlich! Genau wie dieses ewige "teures Öl" mein Gott, die paar Euronen! Und bei 2 Taktern braucht man auch nicht mehr Ahnung haben, da man an den Motoren beider Bauart nicht viel rumbasteln kann/sollte und der Rest des Motorrads ist wohl überall gleich?! @Zemp: kauf dir einfach das Motorrad, was dir optisch/technisch und von der Sitzposition am besten gefällt, der Rest kommt mit der Zeit...achso, bedenken solltest du allerdings, dass 2 Takter in der Versicherung teurer sein können, zum...
Erlöschen der BE: 50 Euro und 3 Punkte... Baust du einen Unfall (evtl. mit Personenbeteiligung) kann es sein, dass deine Versicherung nicht zahlt, wenn sie das rauskriegt...
ähm...die hat doch Garantie?
Eine RS läuft nach wenigen Minuten ohne Fahrtwind heiß! Nienieniemals im Stau oder vor ner Eisenbahn anlassen! Stop and go ist kein Problem, nach wenigen Meter geht die Temperatur bereits runter...Weißer Rauch ist jedoch definitiv schlecht, da er auf Kühlwasseraustritt basiert...kontrollier die nächsten Tage unbedingt deinen Kühlwasserstand!
Ich bin doch kein Dummkopf, neeeeein Ist ganz einfach, nach ner Regenfahrt oder nach dem Waschen dringt i-wo Wasser ein und es gibt einen Massefehler... Da die RS-Elektronik sehr komplex ist, könnte ich mir das sehr gut vorstellen, also wenns mal wieder passiert, Tacho ab und die Masse überprüfen...
Sunday, June 15th 2025, 2:53pm UTC+2
