Hallo, habe sie selbst umgebaut. Teile wurden bestellt,bzw. bearbeiten lassen,und dann selbst zusammen gebaut. Abschließend abgestimmt,fertig. Die Box/Schnorchel stammt aus Australien ("Turnone"). Bei den SP1/2 Modellen wird der Nockentrieb via Zahnräder angetrieben. Da gibt es keinen Kettenspanner. Gruß

Mach nur Spaß.... Hatte meine Texte nur dem Niveau von manchen Antworten hier angepasst. P.S: Um eine VTR 1000 SP1 auf gut 160 PS zu bringen braucht es folgendes: -HRC Kolben -Grossewächter Nockenwellen -Zylinderköpfe bearbeitet -komplette Akra-Titan-Anlage mit 2x 350mm Hexagonaldämpfer -Powercomader III USB mit entsprechender Map -Carbon-Airbox + Carbo-Schnorchel -rotierenden Massen im Motor um 2,2Kg erleichtert (Rotor + Kupplungskorb) Das war es eigentlich schon.

Na dann bin ich ja beruhigt..... Selbtverständlich ist es normal,auch Kritik zu bekommen. Damit kann ich locker leben.Ich bin lediglich nicht mit einverstanden,wenn manche behaupten,leistungsmäßig geht da nix mehr... Ob sich jemand über die Optik lustig macht,ist mir gleich. Ist halt ne Gemacks- und Generationenfrage.... Generell fahre ich über den Sommer eine V2 HONDA VTR 1000 SP1 mit 160 PS,also auch eine Hausnummer..... Daher nehme ich mir es heraus,die MAICO als "brutal" zu beschreiben. Um e...

Nun ich noch einmal, wollte das Bike hier einfach mal vorstellen. Das hier in den meisten Antworten die Leistung angzweifelt wird,hatte ich nicht erwartet.... Ich bin deutlich über 28,und dachte eigentlich das sich hier "Gleichgesinnte" tummeln. Wie schon geschrieben wurde,ist die Leistung von 76 oder 87 PS eigentlich "rille".... Darum geht es mir auch gar nicht. Mich wundert nur,das so manch einer hier sich heraus nimmt,technische Tatsachen an zu zweifeln,ohne einen wirklichen Plan von dem Bike...

Die MAICO wird im Leonberger Raum bewegt. Es ist eine umgebautes 2004er MC 500 Modell. Sie wurde u.a. mit einem 620er Gespannzylinder modifiziert. Aus einem Serien-MAICO-Motor 10-15 PS zusätzlich heraus zu holen ist kein großes Problem. Es gibt 685er Gespanne mit bis zu 115 PS. Ein 2-Takt-Spezi den ich besten kenne,hat bei seiner 500er erst mal eine 2mm Aluplatte unter den Zylinder gesetzt,damit die Steuerzeiten erst richtig ausgenutzt werden. Serienmotoren werden selten vollkommen ausgereizt.Si...

Danke für den netten Empfang! Die Maico ist mit 100 KG eingetragen. Der Motor wurde von einem bekanntem 2-Takt-Spezialist aufgebaut und überarbeitet. Ich halte 11 PS an Mehrleistung für nicht übertrieben. Schon gar nicht bei einem 2-Takter dieser Art. So weit ich weiss,wurden die Kanäle nach bearbeitet + die Steuerzeiten leicht überarbeitet. Ist mir persönlich auch nicht so wichtig,da die Kiste auch mit 76PS ein Monster wäre... Da der Vorbesitzer sehr seriös ist,glaube ich ihm die 87PS. Wie auch...

Hallo zusammen, wollte Euch mich und meine neue "Liebe" nicht vor enthalten. Ich bin ein Stuttgarter-jung,mitte 30. Bin begeisterter 2-Takt-Freak,und liebe alles,was "unbeherrschbar" ist.... Es handelt sich hierbei um die letzte und aktuellste MAICO-Baureihe,den bösartigsten 2-Takt-Vollcross-Monstern,die es je gab! Ich habe mir hiermit einen lang gehegten Traum aus der Jungend erfüllt. Ich habe lange danach gesucht + Kohle bei Seite geschafft. Nun ist sie da,endlich! Es handelt sich hierbei um e...