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mein kumpel hat ne mito ev senna edition die hat hinten keine haltebügel und es sind auch keine vorgesehen da fehlt am rahmen die mutter wo sie normal festgeschraubt werden!!
aber wie soll man die leds mit vorwiderstand da rein bauen?? da hat man ja keine fassung!!
gibts ne möglichkeit leds mit vorwiederstand an der lämpchenbefestigung der mito fest zu machen?? ich hab keine gefunden bitte sagt mal eure erfahrungen
lager eingeschwumpft ?? ich hab gedacht die werden einfach wie normal lager drauf gemacht! doch der händler hat aber gemeint dass er mit einen 98er zylinder drauf macht weil der mehr leistung hat (wegen überströhmer usw) und der händler wirds ja wissen!! muss ich mir noch überlegen ob ichs von dir machen lass ich will halt scho garantie wenn ichs net selber mach!! aber ich glaub ich lass es machen so wie du das jetzt beschrieben hast!! wo lässt du denn die lager einschrumpfen?? auch bei nem händ...
das mein ich doch au dass des zu teuer ist baer ich hab bei 2 händlern gefragt und die haben getrennt voneinander 800- 900€ gesagt die meinen dadurch dass die kw nimmer rund läuft hat der kolben zu sehr am zylinder gestreift und hat riefen rein gemacht kann ich net verstehen!! danke der text zum motorzerlegen ist echt hilfreich!!
aber ist folgendes prob die werkstatt will 800-900€ dafür!!! aber für des geld will die werkstatt auch überall neue simmeringe rein machen und er hat gemient dass er den zylinder auch wechseln will (er würde dann anstatt meinen 2000er einen 98er zylinder drauf machen ) meint ihr das ist wirklich nötig dass bei kurbelwellen schaden der zylinder getauscht werden muss???? ach ja für 900€ kann ich mir bei geiwiz einen AT motor holen und da hab ich 1 jahr garantie drauf und es ist wirklich alles über...
hi marco ich hab letzthin in diesem forum gelesen dass du schon mal deine kw lager gewechselt hast meine sind jetzt auch am sack und ich wollt dich mal fragen ob das schwer ist oder ob man das selbst machen kann was muss man beachten wie lang dauerts danke schon mal im vorraus mitofreak
warum soll das rs 2t denn bitte schön shit sein?? ich find das ist das beste öl!!
hi ich bin heut von der arbeit heim hinter einem lkw her gefahren der ist nur so 50-60 gefahrn und ich konnt net überholen als ich dann halt so mit 4000-5000upm da hinterher gegurkt bin hab ich gemerkt dass die vibriert wie die sau!! (ich hab das zwar schon 5000km aber heute war es extrem) als ich dann überholt hab und schneller gefahrn bin war es fast weg! was kann das sein? ausgleichswelle?? oder was sonst bitte sagts mal was ihr dazu meint!!
ja genau was ist ein atm? is mir grad ei´ngefallen kann das austauschmotor heisen??
ja kann schon sein aber dass die kupplung von der 80er oder 125er an die 200er passt klaub ich net die verkleidung oder so könnte passen aber so ein teil glaub ich net! meint ihr beim honda händler bekomm ich sowas noch?
ich weis zwar dass das ein 125er forum ist baer diese seite nennt sich ja auch young bikers community es ist si dass ich wenn ich 18 bin vorerst mal die alte mtx von meinem bruder fahren will die ist aber recht abgefuckt und ich brauch ein paar neue teile ua. auch kupplung weis jemand wo es sowas noch gibt? gibts etwa auch einen versandhändler im netz oder einen katalog der sowas noch drin hat?? wäre sehr dankbar für antworten!
das ist total normal!! war bei mir und meiner mito auch só ich hatte auch noch handgelenksschmerzen das legt sich nach den ersten 500 km
also dass das rechte weicher als das linke ist liegt daran dass nur im linken ne feder drin ist das rechte ist nur zur dämpfung da
Zitat Original von 125erwelt Was meint ihr zu diesem Bild? Ich hab nicht soviel ahnung davon und weiß nicht was ich davon halten soll!!!!!!!! Zitat hmmm... was soll man davon halten? ein bischen arg ölig ! aber wein bischen ölig ist bei nem 2 takter normal (bei mir zumindest) da ist es im die elektroden rum rehbraun und am gewinde ölig
hi ich hab letzthin meine 2000er mito auf gemacht und jetzt vibriert sie wie sau! ich habe sie als ich sie gekauft hab selber gedrosselt weil sie offen war und da musste ich so ein trichterchen in den krümmer machen der zwischen auslass und krümmer geklemmt wurde und seit ich das drausen hab viebriert der krümmer bei 6000-8000 umdrehungen wie die sau so sehr dass sogar der zylinder anfängt zu vibrieren und das stührt beim fahrn ohne ende da ist kommt mir die mito gar nicht mehr so sicher vor lan...
ich seh se au net die müssen irgendwie gelöscht worden sein weil es die bilder nicht findet!!!
das ist bei einem kollege von mit auch an seiner rs aber ich würd sagen dass das vom anlasser kommt dass da irgendwas lose ist meine mito klingelt zur zeit auch aber das ist erst seit ich meinen verengungstrichter wieder drin hab ich glaub dass der vorne drin rum vibriert oder was solls sonst sein?
ist da eigentlich was dran dass es eine neue mito gibt ich hab das schon öfter gehört aber nie konnte es jemand bestätigen und das mit dem gilera mito warum soll die gilera mito heißen?? AEG z.b. hat auch nur noch seinen namen und gehört jetzt zu siemens die behalten ihren namen auch wenn sie aufgekauft werden die wollen damit ihr prestige und ihren kundenstamm halten!!!!!!!!
da tun mir die nsr und tzr fahrer mit ihren dünnen reiflein echt leid ich hab schon mehrmals bei meinem kumpel seiner nsr probiert und binn immer nur weggerutscht wenn die bremsen mal so gut gealten haben und bei meiner mito komm ich mit ca 20 an und zack bremse angezogen und das hinterrad ist in der luft da rutscht nix und die bremse brauch ich auch nicht wie ein gestöhrter drücken
Mittwoch, 24. April 2024, 14:30 UTC+2
