Das mit dem Kabel funzt nicht. Auf www.xlr-125.de.vu findest du alles was du zur XLR wissen willst. Allerdings steht unter Tuning auch die Variante mit dem Kabel. Wie es wirklich funzt steht im Forum.

Es gibt auch solche spezialisten die denken ihre Karre geht sauschnell und merken dann im direkten vergleich, dass ihr Tacho falsch geht! Und zum Thema 4-Takt sage ich, wer sich mit meiner XLR anlegt der ist durch den sound so uberzeugt, dass er seinen 2-T Rasenmäher gleich verschrotten lassen will.

Das mit dem Kabel funktionierte bei mir net. Ich habs jetzt anders gelöst: -Tachogehäuse öffnen (leider ziemlich kompliziert) -die zwei silbernen Schrauben unten entfernen -wenn man die tachonadel bewegt sieht man jetzt unten eine Scheibe mitlaufen, wo an der Seite oben und unten ein kleines schwarzes Teil ist (so ne Art Lichtschranke) -ein Stück Alufolie um eins der Teile wickeln Fertig!

Geh mal auf www.xlr-125.de.vu

Das mit dem Kabel funktionierte bei mir auch net. Ich hab jetzt bei meiner xlr nen Draht so in den Tacho gebaut, dass es möglichst unauffällig is aber die Tachonadel bei ca. 75 stoppt.Ich habe ihn zwischen die beiden Tachoscheiben gesteckt und bei der Kilometeranzeige nach oben gebogen. Dann weiste zwar net mehr wie schnell du bist (über 75) aber du bist wenigstens schnell.

Apropos Xlr: Hat hier einer nen Plan wo man nen besseren Auspuff mit ABE für die XLR herkriegt?