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Wer stellt die besten Carbonmembranen für die RS her ? Was habt ihr so für Erfahrungen damit? Wo krieg ich sie möglichst günstig?
Kolbenfresser glaub ich eher nicht scheint nen Elektrik Problem zu sein wenn es unterm Tank funkt. Kann aber auch nen Kolbenfresser sein aber da würde sie gar nicht mehr laufen oder immer ziemlich warm werden. Hast Du denn die Ölpumpe Nachgestellt gehabt und die HD beim Vergaser gewechselt wo Du sie Entdrosselt hast. Ich hoffe Du hast sonst kann es sein das es durch das zu Magere gemisch die Beschichtung vom Zylinder Angegriffen hat somit gehen die Kolbenringe kaputt und er zieht Luft im Spül...
Achso naja das kann schon sein die ist ja 97Baujahr. Was hastn da dagegen Unternommen warst beim Händler nen neues Reinbauen? Falls ja was kost der Spaß?
aha das mit den Drehzahlen ist mir neu! Stimmt schon wenn ich sie höher Drehe geht sie ca. 2Grad runter auf so 78-80Grad aber sobald ich wieder langsamer mache hat se wieder ihre 88Grad. Also was sagt uns das? Die Wasserpumpe scheint somit noch ganz zu sein!!! Was solls noch sein??
Also das Kühlsystemm scheint zu Funktionieren. Es ist genug Wasser drauf Luft ist auch keine Drin und der Kühler wird nach ner weile auch gleichmäßig Warm. Trotzdem läuft der Motor sogar im Stand auf fast 75Grad hoch. Wo sitzt denn das Thermostat zwecks Ausbau? Achso noch was der Fühler ist glaub ich nicht kaputt da der Zylinder sich doh ziemlich Erhitzt wenn man ihn Fühlt.
Wie herum muß der Schieber Eingebaut werden da ist ne gerade seite und eine Angeschrägte welche muß nach unten Zeigen???
Naja die geht erst bis 80 und wenn de dann Gas machst rennt sie bis über 90 hoch was nicht sein darf da sie früher nur bis max.80 ging.
Hallo Leute ! Meine RS hat seit kurzem nen ziemliches Hitzeproblem sie brauch keinen Kilometer um sich auf 80Gradzu Erhitzen und das bei langsamer Fahrweise!!! Helft mir an was kann das Liegen? Kühlwasser stimmt noch u´nd Öl hat se auch noch WAS NUN?
Hatte auch mal das selbe Problem meine hatte auch nur bis 8000 Gedreht und dann Gestottert bei mir kam das dadurch weil ich nen Drosselkrümmer dran hatte der in der Birne noch nen Rohr hat was man aber nicht rauskriegt und somit hab ich mir nen neuen gekauft drangemacht und geht bestens.
hab noch nen Krümmer falls Du einen Brauchst!!!!!
Die Motoren sind eigentlich ganz zu Empfehlen Bloß die Leute dort sind richtige LamÄrsche auf GutDeutsch gesagt ich hab meinen Alten Eingeschickt gehabt und dann fast 2 Monate auf den neuen Gewartet!!! Weiß nicht ob das so deine Absicht ist. JEdenfalls bin ich zufrieden mit dem Motor der Läuft auch ziemlich gut.
Da würd ich an deiner Stelle max. nen 13 Draufmachen alles andere bringt Dir nix wenn sie Gedrosselt ist dann kommt sie gar nicht mehr in Drehzahlen.
www.motorradtage.de Ich hoffe ihr erscheint dort ist echt Geil!!!!!!!!!!
Ich galub mal eher das dein Händler den Krümmer getauscht hat und da bringt das nicht viel vorn weil Du unten in der Birne dann auch noch nen Rohr drin hast. Da brauchst dann nen neuen Krümmer. Denn welcher Händler macht sich die Arbeit und schweißt ne Hülse ein der kommt doch viel besser der wechselt den Krümmer. Da würd ich mal bei dem Händler Nachfragen.
Vérgest nicht !!!!!!!!!!!!! Am 02.-04.August Motorradtage in Bautzen Flugplatz Litten.
Ich komm mit meiner offenen RS (allerdings das 34PS Modell) großer VErgaser und so mit 14 Litern auch nur ca. 180km nen Kumpel mit der selben RS aber anderem Vergaser 24mm kommt fast 40km weiter als ich.
Das stimmt gar nicht!!! Wenn im Fahrzeugschein GS steht handelt es sich um eine ExTrema kann je nach BAujahr alte oder neue Front haben. Die GS ist die Leistungsstärkere da bei ihr von Haus aus 34Vergaser VErbaut wurde und sie nen Rotax 123 besitzt welcher noch keine CDI hat daher fällt auch das Drehzahlloch bei dem Modell weg. Kurz sie hat 34 statt 30PS
So eine hätte ich auch Im Angebot Baujahr 4.97 !! Komplette neuer Motor ca.8000km gelaufen (Rotax 123) Vorne und hinten neue Reifen (Dunlop Sportmax2) Bremsen wurden vor kurzem erneuert. Maschine wurde BluePearl Metallick Lackiert ist absolut Kratzerfrei und im Top zustand. ISt gedrosselt Eingetragen aber offen macht mit 14Ritzel 150 !!! Miniblinker, Carbonendtopf und sonstige Extras.....!!! Kosten soll mein Liebling 2500€ und ist ab Oktober zu Verkaufen.
Neulich bei uns in Sachsen:: Zieht der Pfefferminzman mal wieder nen RS Fahrer aus dem Verkehr und fragt ihm nach dem Führerschein: Der Jenige kuckt den Bullen an und sagt zu ihm denn Hab ich ihn doch schon vor ein paar Monaten gegeben, sie haben meinen Führerschein doch nicht etwa Verschlampt oder? Der Hat vielleicht Dumm aus der Wäsche gekuckt ;-)
Klar kannst denn Entdrosseln der hat vorn im Krümmer nen Trichter der Raus muß und unten im Resonanzkörper dazu mußt denn Krümmer Aufsägen die Verengung Rausholen und ihn dann wieder Zusammenschweißen. Ist echt viel Arbeit!!!!!!!
Montag, 29. April 2024, 09:54 UTC+2
