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Zitat Original von Klein_Michi Ich hab mir jetzt in meine NSR ein 14er Kettenritzel einbaun lassen, läuft jetzt gedrosselt auf 110, im Fahrzeugschein steht aber, dass da extra nen 12er Kettenritzel drauf ist, zusätzlich zur BB... wenn Grün-Weiß-Deutschland das irgendwie sieht, krieg ich dann stress oder wie? Als der Händler meine gedrosselt hat sollte auch nen 12er mit rein. Er meinte dann nur zu mir das er das nie macht, weils eh keiner merkt. So sind die Händler von heute.
Welche Internetverbindung nutzt ihr eigentlich? Ich hab Internet übers TV Kabel, gleiche Geschwindigkeit wie DSL nur dauerhaft schnell und vorallem billig. Bis auf 100€ Einrichtung + Kaution ist es billig. Nur 35€ im Monat und sofern der PC an ist ist man auch OnLine. Off gehen braucht man nimmer, ausser man unterbricht die Netzwerkverbindung.
Zitat Original von Spitalfahrer Altes gut bekantes Problem>> AUSLASSSTEUERUNG. Würd ich ma meinen. Mach den Luftfilter locker und dreh dann das silberne rädchen rechts unten drunter bis zum anschlaf auf high. Verfolg die kabel von dem Schwarzen kasten wo das rad drauf is bis zu den Steckern und klemm sie ab. Also steck sie auseinander halt. Und jetz sieh ma ob sie ab 8000 rpm besser geht. Und das soll klappen?
Zitat Original von Bad_Baumi@NSR Zitat Original von [Mick] Ich hatte mir ja den Arrow bestellt. (BB ist schon länger raus) Nun bau ich ihn an und sie bringt nur 120. Ok, ich muss die HD noch ändern, aber bringt sie dann 160??? Sie hat schon ein ziemliches Loch im 6.ten Gang, aber gleich 40 km/h? Könnte es vielleicht sein das da noch irgendwo ne Drossel sitzt??? wie sieht deine Zündkerze aus ? würd den vergaser auf jeden fall neu einstellen und dementsprechend bedüsen. Bist du dir sicher dass du...
Zitat Original von Aprilia-RS-125 Zitat Original von [Mick] BB ist schon länger raus Wenn du sagst, dass die BB schon länger raus ist, vermute ich, dass noch das 13er Ritzel drin ist! Nein, nen 14er
Zitat Original von Flo. bei mir hat der ARROW trotz umdüsen garnix gebracht!!! Aber ich hatte vorher ja noch die Auspuffdrossel, die müsste jetzt theoretisch ja raus sein mit der neuen Anlage.
Ich hatte mir ja den Arrow bestellt. (BB ist schon länger raus) Nun bau ich ihn an und sie bringt nur 120. Ok, ich muss die HD noch ändern, aber bringt sie dann 160??? Sie hat schon ein ziemliches Loch im 6.ten Gang, aber gleich 40 km/h? Könnte es vielleicht sein das da noch irgendwo ne Drossel sitzt???
Zitat Original von [nsr]x-ti woher habt ihr eure arrows ? un was habt ihr gelöhnt ? gibts den auch mit alu endtopf ? iss net so auffällig http://www.kn-powersports.de ca. 220 € schneller Versand; bei mir 3 Tage, Dienstag Abend bestellt, Freitag da
4 € is richtig. Hab mir grad 2 bestellt (140 und 145). Hab auch nen Arrow dran, aber sie läuft erst gut 120, dann ein Loch. Ich hoff mit der neuen HD is das denn gestopft und sie geht noch höher.
Zitat Original von Civer Das kommt drauf an...wenn du nur die BB rausgemacht hast, dann müsstest du eigentlich nix mehr verändern, aber wenn du auch die Blende aus`m Krümmer gemacht hast, dann müsstest du mal das Kerzenbild angucken!!Im mittlerren Drehzahlbereich (so 8000U/min) Notstopschalter umlegen und dann Zündkerze ankucken!!Wenn sie Rehbraun is, dann is o.k.!! Falls sie schwarz is, dann is sie zu fett eingestellt und wenn sie so grau oda weiß is, dann is sie zu mager eingestellt!!Das würd...
Mein Fazit zur Arrow Anlage an meiner NSR 2001: Aufwand: gering Kosten: ebenfalls gering (natürlich nur im Vergleich zu anderen Anlagen) Leistung: Bis 120 super, 5 & 6 Gang Leistungsabfall (liegt aber daran das die Bedüsung noch geändert werden muss) Sound: Auf jedenfall besser als vorher Umdrehungen: Bis nach ganz oben, klar, volle PS Leistung eben
Zwar nicht so ein gutes Bild, aber naja:
Zitat Original von PSRS wie du hast eine bekommen???? stell mal nen bild bitte rein, hab meine am dienstag bestellt also könnte sie ja dann morgen (samstag) kommen Muss ich fix die webcam installieren... Ich stell dann gleich welche on
Montag bestellt - Freitag da! Nur eines stört mich, die Aufschrift am Ende: NOT FOR ROAD USE Muss man ma was rüberkleben...
Zitat Original von Phil also du hohlst dir beim händler oder bei nem zweiradmecahniker (bestellst) dir größere düsen, weil nen auspuff ohne abe!! da muss der vergaser neu bedüst werden! so du hast serienmäßig ne 132 düse drin, dann hohlst du dir ne 140 und ne 145! und schaust dir dann das kerzenbild an! (kerzenbild: also mit vollgas fährst du im 1.ten gang und machst sie dann max. touren aus motor aus, dann schraubst du die kerzen raus und schaust dir das kerzenbild an!) die zündkerze müsste re...
Zitat Original von Phil also ich mein ich hab in meine post nicht nur meine meinung dargestellt! ist aber auch egal! du musst um den auspuff perfekt zu nutzen definitiv den vergaser neu bedüsen und wenn die nsr höher drehen soll und besser geht, also bis 12000 oder sogar hoher, definitiv ne neue übersetzung! vielleicht 14/32 dann bringt der was im topspeed und beschleunigung! Und woher bekomm ich ne neue Bedüsung? Sorry, bin Newbie im Tuning...
Zitat Original von Bad_Baumi@NSR naja ich glaub die frage für den aufwand is noch nicht geklärt ... also der is nich besonders groß du machst di verkleidung auf der auspuffseite weg schraubst, dann kommst du schon an den krümmer hin den schraubst du auch einfach weg aber vorsicht der endpott ist an den fußrasten auch noch fest !!! und den neuen machste in umgekehrter reihenfolge wieder hin ... Klingt einfach. Jetzt muss ich nur noch wissen was genau ich denn ändern muss am Vergaser etc...
Zitat Original von Spitalfahrer kommt auf abstimmung z.B. Auslasssteuerung Überstzung (mit 12/35 keine hohe topspeed) Und auf restliche sachen an. Z.B. ob du ne Ital. nsr hast (aber ned nur so dahergeredet...) Und welchen vergaser. 28er is standart für die DEU. 32er is schon um einiges besser. Kann mir auch mal einer eine antwort auf meine frage geben ? die dort oben.. Ital. NSR hab ich und ne 14/35 Übersetzung...
Zitat Original von Phil wie kommt ihr alle drauf, dass der arrow so gut sei??? der ist "scheiße"!! sogar honda selbst emphielt den shark, bester sound und bester durchzug! und wenn nicht shark dann gianelli! aber nicht arrwo, hatte selbst mal einen auf ner deutschen und auf meiner ital. Jedem das seine, nicht nur deine Meinung zählt. Nun mal zurück zu meiner Frage, was würde die oben geannte Anlage bringen AW Topspeed?
Zitat Original von epsn also, hier http://www.kn-powersports.de bekommst du schon mal billig arrow anlagen. die sollen am meisten druck machen! Was bringt das denn so an Speed? Ich fahr jetzt mit 15 PS so um die 120, mit der Anlage wär sie denn ja komplett offen, wenn ich mich nicht irre.
Sonntag, 28. April 2024, 05:10 UTC+2
